Loi abrogée

Loi sur les conditions d'exercice de l'activité de transport et portant dispositions en matière sociale dans le secteur du transport routier, du 4 novembre 1993

Traduction réalisée par intelligence artificielle, à titre informatif. Seul le texte catalan publié au BOPA fait foi. Texte catalan

Règlements d'application 2 en vigueur

Règlement régissant les ateliers d'installation et de réparation du tachygraphe numérique, du 8 avril 2009 développement partiel
Ce que dit le préambule
La Llei sobre les condicions per a l'exercici de l'activitat de transport i de disposicions en matèria social en el sector del transport per carretera, del 4 de novembre de 1993 [...] obliga tots els vehicles de transport esmentats anteriorment a disposar d'un aparell de control
Règlement régissant les cartes et les tachygraphes numériques, du 8 avril 2009 développement partiel
Ce que dit le préambule
La Llei sobre les condicions per a l'exercici de l'activitat de transport i de disposicions en matèria social en el sector del transport per carretera, del 4 de novembre de 1993, obliga tots els vehicles de transport esmentats anteriorment a disposar d'un aparell de control
Règlement du taxi, du 12 février 2014 développement partiel abrogée
Ce que dit le préambule
En tot el que no preveu aquest Reglament ni la Llei dels transports per carretera vigent, ni el Reglament disciplinari dels serveis de transport públic vigent s’aplica el que disposa el Codi de la circulació vigent
Règlement portant application des articles 3, 5, 22, 23 et 24 de la Loi sur les conditions d'exercice de l'activité de transport et les dispositions en matière sociale dans le secteur du transport routier, du 15 décembre 1993 développement abrogée · arts. 3, 5, 22, 23 i 24
Ce que dit le préambule
El present Reglament es dicta en compliment, desenvolupament i aplicació de la Llei sobre les condicions per a l'exercici de l'activitat de transportista i de disposicions en matèria social en el sector del transport per carretera

Relation établie par nos soins à partir du préambule de chaque règlement.

tout replier · tout déplier

Chapitre premier. Conditions d'exercice de l'activité de transporteur

Section première. Définitions (2)

Art. 1 2v
Art. 2 2v

Section deuxième. Titres administratifs (1)

Art. 3 2v

Section troisième. Conditions de caractère personnel pour l'exercice professionnel (10)

Art. 4 2v
Art. 5 2v
Art. 6 2v
Art. 7 2v
Art. 8 2v
Art. 9 2v
Art. 10 2v
Art. 11 2v
Art. 12 2v
Art. 13 2v

Chapitre deuxième. Dispositions en matière sociale dans le secteur du transport routier

Section première. Définitions (1)

Art. 14 2v

Section deuxième. Champ d'application (2)

Art. 15 2v
Art. 16 2v

Section troisième. Temps de conduite (1)

Art. 17 2v

Section quatrième. Interruptions et temps de repos (4)

Art. 18 2v
Art. 19 2v
Art. 20 2v
Art. 21 2v

Section cinquième. Appareil de contrôle (5)

Art. 22 2v
Art. 23 2v
Art. 25 2v
Art. 26 2v
Art. 27 2v

Chapitre III. Infractions et sanctions (14)

Art. 28 2v
Art. 29 2v
Art. 30 2v
Art. 31 2v
Art. 32 2v
Art. 33 2v
Art. 34 2v
Art. 35 2v
Art. 36 2v
Art. 37 2v
Art. 38 2v
Art. 39 2v
Disposition finale première 2v
Disposition finale deuxième 2v

2v versions de l'article · 3d doctrina que el cita (enllaç automàtic)

Modifications (1)

2015-02-11 Loi 4/2015, du 15 janvier, des transports routiers (1 actes)

Préambule (texte original, sans valeur normative) texte disponible uniquement en catalan

La normativa de la CEE i els seus estats membres en l'àmbit del transport està dirigida, fonamentalment, a la millora de les condicions de treball i de la seguretat en la carretera, així com a accions encaminades a garantir una millora de la qualificació professional del transportista, que permetin contribuir a la millora de la qualitat del servei prestat en interès dels usuaris, dels transportistes i del conjunt de l'economia.

En aquest sentit, l'adaptació de la normativa interna del Principat a la normativa comunitària ha de permetre l'accés dels nostres transportistes a zones de països de la CEE no autoritzades fins a l'actualitat i, per altra part, ha de contribuir, com s'ha esdevingut en els països de la CEE, al compliment dels objectius esmentats anteriorment.

El capítol primer tracta de les condicions per a l'exercici de l'activitat de transportista, que es basen en l'honorabilitat, la capacitat econòmica i la capacitat professional del transportista.

Es tracta de requisits generals que han d'aplicar-se als transportistes de caràcter públic, de mercaderies i passatgers, per poder-se inscriure en el Registre General de Transportistes que es crea amb la mateixa Llei.

El capítol segon tracta de la limitació del temps de conducció continu i del període de conducció diari, així com de la fixació dels períodes mínims de descans diari i setmanal del conductor, que han d'afavorir la seguretat en la carretera i la conducció racional.

Igualment, el mateix capítol tracta de l'aparell de control, que és indispensable per poder garantir, tant per part del propi transportista com pels agents de l'autoritat, el compliment de la Llei.

En aquest sentit, es preveuen els requisits que es demanen als empresaris i conductors per vetllar pel bon funcionament de l'aparell, mitjançant el compliment rigorós de les operacions exigides per la regulació.

En ambdós capítols s'especifiquen les excepcions a la norma general, bé perquè es tracta de determinats transports que tenen una feble incidència econòmica o perquè presenten característiques especials.

Finalment, el capítol tercer regula el dret sancionador aplicable a l'àmbit de la Llei de conformitat amb l'article 9.4 de la Constitució, que obliga a tipificar les infraccions administratives.

En conseqüència, el M.I. Consell General aprova la Llei relativa a les condicions per a l'exercici de l'activitat de transportista i les disposicions en matèria social en el sector del transport per carretera.

Source : BOPA