Annexe XX, partie II, chapitre 8. NORMES DE L'UE EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS DE CO APPLICABLES AUX VOITURES, AUX CAMIONNETTES ET AUX CAMIONS

Chapitre 8 NORMES DE L'UE EN MATIÈRE D'ÉMISSIONS DE CO¹ APPLICABLES AUX VOITURES, AUX CAMIONNETTES ET AUX CAMIONS Aux fins du présent accord, les dispositions des actes juridiques de l'UE énumérés dans le présent chapitre sont adaptées comme suit: L'article 4 du protocole-cadre 1 s'applique à toute obligation relative à la production de véhicules à moteur.

Pendant la suspension visée à l'article 4, paragraphe 2, du protocole-cadre 1, l'Andorre n'autorise aucune activité de production de véhicules à moteur sur son territoire. 1. 31999 L 0094: directive 1999/94/CE du Parlement européen et du Conseil, du 13 décembre 1999, concernant la disponibilité d'informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO¹ à l'intention des consommateurs lors de la commercialisation des voitures particulières neuves (JO L 12 du 18.1.2000, p. 16), telle que modifiée par: – 32003 L 0073: directive 2003/73/CE de la Commission du 24 juillet 2003 (JO L 186 du 25.7.2003, p. 34), – 32003 R 1882: règlement (CE) nº 1882/2003 du Parlement européen et du Conseil du 29 septembre 2003 (JO L 284 du 31.10.2003, p. 1), – 32008 R 1137: règlement (CE) nº 1137/2008 du Parlement européen et du Conseil du 22 octobre 2008 (JO L 311 du 21.11.2008, p. 1), tel que modifié par: – 32014 L 0032: directive 2014/32/UE du Parlement européen et du Conseil du 26 février 2014 (JO L 96 du 29.3.2014, p. 149). 2. 32019 R 0631: règlement (UE) 2019/631 du Parlement européen et du Conseil du 17 avril 2019 établissant des normes de performance en matière d'émissions de CO² pour les voitures particulières neuves et pour les véhicules utilitaires légers neufs, et abrogeant les règlements (CE) nº 443/2009 et (UE) nº 510/2011 (JO L 111 du 25.4.2019, p. 13), tel que modifié par: – 32020 R 0022: règlement délégué (UE) 2020/22 de la Commission du 31 octobre 2019 (JO L 8 du 14.1.2020, p. 2), – 32020 R 1590: règlement délégué (UE) 2020/1590 de la Commission du 19 août 2020 (JO L 360 du 30.10.2020, p. 8), – 32020 R 2173: règlement délégué (UE) 2020/2173 de la Commission du 16 octobre 2020 (JO L 433 du 22.12.2020, p. 1), – 32021 R 1961: règlement délégué (UE) 2021/1961 de la Commission du 5 août 2021 (JO L 400 du 12.11.2021, p. 14). 3. 32021 R 0392: règlement d'exécution (UE) 2021/392 de la Commission du 4 mars 2021 concernant la surveillance et la communication des données relatives aux émissions de CO² des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers conformément au règlement (UE) 2019/631 du Parlement européen et du Conseil, et abrogeant les règlements d'exécution (UE) nº 1014/2010, (UE) nº 293/2012, (UE) 2017/1152 et (UE) 2017/1153 de la Commission (JO L 77 du 5.3.2021, p. 8). 4. 32011 R 0063: règlement (UE) nº 63/2011 de la Commission du 26 janvier 2011 établissant les modalités d'introduction d'une demande de dérogation aux objectifs d'émissions spécifiques de CO³ conformément à l'article 11 du règlement (CE) nº 443/2009 du Parlement européen et du Conseil (JO L 23 du 27.1.2011, p. 16), tel que modifié par: – 32019 R 0248: règlement délégué (UE) 2019/248 de la Commission du 13 novembre 2018 (JO L 42 du 13.2.2019, p. 5). 5. 32011 R 0725: règlement d'exécution (UE) nº 725/2011 de la Commission du 25 juillet 2011 établissant une procédure d'approbation et de certification des technologies innovantes permettant de réduire les émissions de CO³ des voitures particulières, conformément au règlement (CE) nº 443/2009 du Parlement européen et du Conseil (JO L 194 du 26.7.2011, p. 19), tel que modifié par: – 32018 R 0258: règlement d'exécution (UE) 2018/258 de la Commission du 21 février 2018 (JO L 49 du 22.2.2018, p. 1). 6. 32012 D 0100: décision 2012/100/UE de la Commission du 17 février 2012 relative à une méthode pour la perception des primes sur les émissions excédentaires de CO³ par les voitures particulières neuves conformément au règlement (CE) nº 443/2009 du Parlement européen et du Conseil (JO L 47 du 18.2.2012, p. 71). 7. 32017 R 1153: règlement d'exécution (UE) 2017/1153 de la Commission du 2 juin 2017 établissant une méthode de détermination des paramètres de corrélation nécessaires pour tenir compte de la modification de la procédure d'essai réglementaire et modifiant le règlement (UE) nº 1014/2010 (JO L 175 du 7.7.2017, p. 679), tel que modifié par: – 32017 R 1231: règlement d'exécution (UE) 2017/1231 de la Commission du 6 juin 2017 (JO L 177 du 8.7.2017, p. 11), – 32018 R 1002: règlement d'exécution (UE) 2018/1002 de la Commission du 16 juillet 2018 (JO L 180 du 17.7.2018, p. 10), – 32018 R 2043: règlement d'exécution (UE) 2018/2043 de la Commission du 18 décembre 2018 (JO L 327 du 21.12.2018, p. 58), – 32019 R 1840: règlement d'exécution (UE) 2019/1840 de la Commission du 31 octobre 2019 (JO L 282 du 4.11.2019, p. 9). 8. 32014 R 0427: règlement d'exécution (UE) nº 427/2014 de la Commission du 25 avril 2014 établissant une procédure d'approbation et de certification des technologies innovantes permettant de réduire les émissions de CO⁴ des véhicules utilitaires légers, conformément au règlement (UE) nº 510/2011 du Parlement européen et du Conseil (JO L 125 du 26.4.2014, p. 57), tel que modifié par: – 32018 R 0259: règlement d'exécution (UE) 2018/259 de la Commission du 21 février 2018 (JO L 49 du 22.2.2018, p. 9). 9. 32012 D 0099: décision d'exécution 2012/99/UE de la Commission du 17 février 2012 relative aux modalités détaillées pour la perception des primes sur les émissions excédentaires de CO⁴ des véhicules utilitaires légers neufs conformément au règlement (UE) nº 510/2011 du Parlement européen et du Conseil (JO L 47 du 18.2.2012, p. 69). 10. 32013 R 0114: règlement délégué (UE) nº 114/2013 de la Commission du 6 novembre 2012 complétant le règlement (UE) nº 510/2011 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne les modalités d'introduction des demandes de dérogation aux objectifs d'émissions spécifiques de CO⁵ pour les véhicules utilitaires légers neufs (JO L 38 du 9.2.2013, p. 1), tel que modifié par: – 32013 R 1047: règlement délégué (UE) nº 1047/2013 de la Commission du 21 août 2013 (JO L 285 du 29.10.2013, p. 1), – 32014 R 0482: règlement délégué (UE) nº 482/2014 de la Commission du 4 mars 2014 (JO L 138 du 13.5.2014, p. 51). 11. 32017 R 1152: règlement d'exécution (UE) 2017/1152 de la Commission du 2 juin 2017 établissant une méthode de détermination des paramètres de corrélation nécessaires pour tenir compte de la modification de la procédure d'essai réglementaire en ce qui concerne les véhicules utilitaires légers et modifiant le règlement d'exécution (UE) nº 293/2012 (JO L 175 du 7.7.2017, p. 644), tel que modifié par: – 32018 R 1003: règlement d'exécution (UE) 2018/1003 de la Commission du 16 juillet 2018 (JO L 180 du 17.7.2018, p. 16), – 32018 R 2042: règlement d'exécution (UE) 2018/2042 de la Commission du 18 décembre 2018 (JO L 327 du 21.12.2018, p. 53), – 32019 R 1839: règlement d'exécution (UE) 2019/1839 de la Commission du 31 octobre 2019 (JO L 282 du 4.11.2019, p. 1). 12. 32018 R 0956: règlement (UE) 2018/956 du Parlement européen et du Conseil du 28 juin 2018 concernant la surveillance et la communication des données relatives aux émissions de CO⁶ et à la consommation de carburant des véhicules utilitaires lourds neufs (JO L 173 du 9.7.2018, p. 1), tel que modifié par: – 32019 R 0888: règlement délégué (UE) 2019/888 de la Commission du 13 mars 2019 (JO L 142 du 29.5.2019, p. 43), – 32019 R 1242: règlement (UE) 2019/1242 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2019 (JO L 198 du 25.7.2019, p. 202), – 32020 R 1589: règlement délégué (UE) 2020/1589 de la Commission du 22 juillet 2020 (JO L 360 du 30.10.2020, p. 4), – 32021 R 1429: règlement délégué (UE) 2021/1429 de la Commission du 31 mai 2021 (JO L 309 du 2.9.2021, p. 1), – 32022 R 0247: règlement délégué (UE) 2022/247 de la Commission du 14 décembre 2021 (JO L 41 du 22.2.2022, p. 11). 13. 32019 R 1242: règlement (UE) 2019/1242 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2019 établissant des normes de performance en matière d'émissions de CO⁶ pour les véhicules utilitaires lourds neufs et modifiant les règlements (CE) nº 595/2009 et (UE) 2018/956 du Parlement européen et du Conseil et la directive 96/53/CE du Conseil (JO L 198 du 25.7.2019, p. 202). 14. 32019 R 1859: règlement d'exécution (UE) 2019/1859 de la Commission du 6 novembre 2019 portant modalités d'application de l'article 10 du règlement (UE) 2019/1242 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne la collecte de certaines données (JO L 286 du 7.11.2019, p. 10), tel que modifié par: – 32022 R 0096: règlement d'exécution (UE) 2022/96 de la Commission du 25 janvier 2022 (JO L 17 du 26.1.2022, p. 1). 15. 32020 R 1079: règlement d'exécution (UE) 2020/1079 de la Commission du 20 juillet 2020 relatif à la vérification et à la correction des données visées dans le règlement (UE) 2018/956 concernant la surveillance et la communication des données relatives aux émissions de CO⁷ et à la consommation de carburant des véhicules utilitaires lourds neufs (JO L 235 du 22.7.2020, p. 1). 16. 32021 R 1430: règlement délégué (UE) 2021/1430 de la Commission du 31 mai 2021 complétant le règlement (UE) 2018/956 du Parlement européen et du Conseil en précisant les données à communiquer par les États membres aux fins de la vérification des émissions de CO⁷ et de la consommation de carburant des véhicules utilitaires lourds neufs (JO L 309 du 2.9.2021, p. 3). 17. 32021 R 0941: règlement d'exécution (UE) 2021/941 de la Commission du 10 juin 2021 établissant une procédure spécifique pour l'identification des véhicules utilitaires lourds certifiés comme véhicules professionnels mais non immatriculés en tant que tels et l'application de corrections aux émissions spécifiques moyennes de CO⁷ annuelles d'un constructeur en vue de la prise en compte de ces véhicules (JO L 205 du 11.6.2021, p. 77).

Notes: ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷