MCA Assessors · Économistes en Andorre · Conseil aux entreprises, fiscal et comptable CA · FR mcaandorra.com
MCA Assessors BOPA consolidé bêta Parler à un conseiller

← Loi sur les conditions d'exercice de l'activité de transport et portant dispositions en matière sociale dans le secteur du transport routier, du 4 novembre 1993

Loi sur les conditions d'exercice de l'activité de transport et portant dispositions en matière sociale dans le secteur du transport routier, du 4 novembre 1993 · bopa.mca.ad

Loi

Article 26

Traduction réalisée par intelligence artificielle, à titre informatif. Seul le texte catalan publié au BOPA fait foi. Texte catalan · texte disponible uniquement en catalan

aujourd'hui PDF de la norme entière

Article 26

1. Els conductors no han d'utilitzar fulls de registre tacats o deteriorats. A aquest fi, han d'estar protegits adequadament. En cas de deteriorament d'un full que contingui registres, els conductors han d'adjuntar el full deteriorat al full de reserva que s'hagi utilitzat en el seu lloc.

2. Els conductors han d'utilitzar fulls de registre tots els dies que condueixin, a partir del moment en què prenguin al seu càrrec el vehicle. El full de registre no es pot retirar abans que finalitzi el període de treball diari, excepte si se n'autoritza la retirada. No pot utilitzar-se cap full de registre durant un període superior a aquell per al qual s'hagi previst.

3. Si els conductors, per haver deixat el seu vehicle, no es troben en condicions d'utilitzar l'aparell, han d'indicar en el disc diagrama els grups de temps indicats mitjançant les lletres b, c i d del segon guió de l'apartat 5, mitjançant anotacions a mà o registres automàtics, de tal forma que siguin llegibles i s'impedeixi que els discos s'embrutin.

4. Quan hi hagi més d'un conductor al vehicle, els conductors han de fer, als fulls de registre, les modificacions necessàries dels discos diagrama de tal forma que les dades es registrin de fet en el disc diagrama del conductor que condueixi el vehicle.

5. Els conductors són responsables que l'aparell estigui en funcionament sense interrupció des del moment de fer- se càrrec del vehicle fins al moment de passar-ne la responsabilitat a l'altre conductor o fins a la fi del viatge. Especialment:

  • Han de vetllar per la concordança entre la indicació horària del full i l'hora oficial del país de matriculació del vehicle.
  • Han d'accionar els dispositius de commutació a fi que es puguin registrar per separat i de forma diferenciada els períodes de temps següents: Descarrega el document

a) Amb el signe : el temps de conducció.

b) Amb el signe : els altres temps de treball.

c) Amb el signe : el temps de disponibilitat, a saber:

  • El temps d'espera, és a dir, el període durant el qual els conductors no estan obligats a romandre al seu lloc de treball, excepte per respondre a possibles trucades amb l'objecte d'emprendre o de tornar a emprendre la conducció o realitzar altres treballs.
  • El temps que romanen al costat d'un altre conductor durant la marxa del vehicle.
  • El temps que són en una llitera, durant la marxa del vehicle.

d) Amb el signe : les interrupcions de la conducció i els períodes de descans horari.

6. El conductor ha d'indicar al full de registre el següent:

a) El nom i cognoms, en iniciar cada full.

b) El lloc i la data, en iniciar i en acabar el full.

c) El número de matrícula del vehicle a què hagi estat destinat abans del primer viatge registrat en el full i a què es destina a continuació, en cas de canvi de vehicle durant la utilització del full.

d) La lectura del comptaquilòmetres.

  • Abans del primer viatge registrat al full.
  • En finalitzar l'últim viatge registrat al full.
  • En cas de canvi de vehicle durant la jornada de servei (comptaquilòmetres del vehicle que se li hagi destinat i comptaquilòmetres del vehicle que se li destina).

e) Si és el cas, l'hora de canvi del vehicle.

7. L'aparell ha d'estar fabricat de manera que els agents encarregats del control puguin llegir, una vegada obert, si escau, en l'aparell, els registres relatius a les nou hores anteriors a l'hora del control, sense deformar, deteriorar o tacar el full. A més, l'aparell ha d'estar concebut de forma que es pugui comprovar, sense obrir la caixa, que s'efectuen els registres.

8. El conductor ha d'estar en condicions de presentar, sempre que ho sol.licitin els agents de control, els fulls de registre de la setmana en curs i, en qualsevol cas, el full del darrer dia de l'última setmana en què va conduir.

En vigueur depuis le 29/11/1993 jusqu'au 11/02/2015 · texte original · Loi sur les conditions d'exercice de l'activité de transport et portant dispositions en matière sociale dans le secteur… (BOPA 1993-11-29) · Source : bopa.mca.ad
Abrogé à partir du 11/02/2015

Source : Loi 4/2015, du 15 janvier, des transports routiers (BOPA 2015-02-11)

Comment le citer

Art. 26 de la Loi sur les conditions d'exercice de l'activité de transport et portant dispositions en matière sociale dans le secteur du transport routier, du 4 novembre 1993, dans sa rédaction en vigueur au 29/11/1993.

Lien permanent : https://bopa.mca.ad/fr/llei/1993-11-04/condicions-exercici-activitat-transport-disposic/art-26?data=1993-11-29

Citation de travail établie à partir du texte consolidé (non officiel) : pour un écrit, vérifiez-la dans le BOPA.

Proposez une amélioration