Article 2

Article 2.

Les chapitres

5. Normes générales et

6. Direction des travaux obligatoire : Certificat d'habitabilité du titre IV, relatif à la construction, sont renommés chapitre

6. Normes générales et

7. Direction des travaux obligatoire : Certificat d'habitabilité. Le chapitre 5 relatif à la construction d'édifices destinés au stationnement de véhicules est rédigé comme suit :

5. Édifices de stationnement de véhicules d'intérêt public. 5.1. Les édifices de stationnement de véhicules, après la déclaration d'intérêt public par le comú intéressé et sa ratification par le Gouvernement, peuvent être implantés dans les zones urbaine et d'extension urbaine. 5.2. La déclaration d'intérêt public doit contenir l'objectif concret poursuivi, qui doit être justifié au moyen d'une étude des besoins de la Paroisse en ce type d'édifications.

Le dossier requiert un avant-projet dans lequel sont définis la volumétrie, l'emprise, les hauteurs et le coefficient d'édificabilité.

L'avant-projet est soumis à enquête publique, à la Casa Comuna, pendant un délai qui ne peut être inférieur à quinze jours.

Pour la déclaration d'intérêt public, il convient de prendre en considération les suggestions et les commentaires recueillis lors de la procédure d'enquête publique ainsi que ceux apportés par les services techniques correspondants. 5.3. Une fois l'avant-projet approuvé et la déclaration d'intérêt public effectuée, il est procédé à la réalisation du projet d'exécution, qui doit être approuvé par le comú et le Gouvernement. 5.4. Les édifices de stationnement de véhicules soumis aux dispositions de la présente Loi sont soumis à la réglementation générale d'édification de chaque zone conformément aux articles du chapitre IV, avec les exceptions suivantes : 5.4.1. En zone urbaine La hauteur réglementaire maximale et l'indice d'édificabilité peuvent être supérieurs à ceux établis pour cette zone, en fonction des caractéristiques morphologiques et topographiques du terrain.

La profondeur constructible peut être supérieure à 22 m, et 100% de la parcelle peut être occupée.

La toiture peut être plate non accessible (uniquement pour l'entretien).

Dans les cas où la toiture plate de l'édifice serait accessible depuis une voie ou un espace public, cet espace de toiture doit obligatoirement être cédé à l'administration afin qu'elle l'utilise comme espace public.

Les cages d'ascenseur peuvent dépasser le volume maximal constructible. 5.4.2. En zone d'extension urbaine La profondeur constructible peut être supérieure à 22 m, dans le respect de la distance minimale par rapport aux limites de la parcelle et aux constructions voisines.

Le coefficient d'édificabilité peut être supérieur à 2,5 jusqu'à un maximum de

7. La toiture peut être plate non accessible (uniquement pour l'entretien). Dans les cas où la toiture plate de l'édifice est accessible depuis une voie ou un espace public, cet espace de toiture doit obligatoirement être cédé à l'administration pour son utilisation comme espace public. 5.5. Le changement d'usage partiel ou total n'est pas permis pour les édifices approuvés conformément aux dispositions du présent chapitre, sauf s'il est à l'initiative du comú et répond à des motifs justifiés d'intérêt public. En tout état de cause, l'emplacement des nouveaux équipements dans l'édifice doit être approprié et, après instruction d'un dossier avec enquête publique, le changement d'usage est soumis à l'approbation du comú et du Gouvernement. 5.6. Dans les édifices autorisés en application du présent chapitre, il ne peut être exercé d'activités commerciales ou industrielles, et les unités de stationnement ne peuvent être affectées au stockage de marchandises. La modification de l'usage de stationnement peut donner lieu à l'application d'une sanction de 1.000.000 à 10.000.000 de pesetas, la surface devant être rendue à l'usage initialement autorisé, c'est-à-dire le stationnement. Disposition finale La présente Loi entre en vigueur le lendemain de sa publication au Bulletin officiel de la Principauté d'Andorre.