Article 5

Article 5.

Tracé et zones de couverture Le tracé de la voie prioritaire multi-usage prévu pour cette première phase est représenté à l'annexe

2. La mise en place de sens uniques et la réorganisation des voies en laissant les voies de droite ou centrale réservées à la voie prioritaire multi-usage, la suppression des voies centrales de tourne-à-gauche sur les tronçons où une alternative existe grâce à l'utilisation de ronds-points aux extrémités, ainsi que la mise en place de la voie réversible centrale ou latérale et la réutilisation comme voies multi-usage des voies latérales adaptées aux intensités de pointe de chaque période figurent à l'annexe

1. En tout état de cause, le mode d'utilisation de la voie prioritaire multi-usage varie selon qu'il s'agit d'heures creuses ou d'heures de pointe, et selon la direction des flux de circulation majoritaires.