MCA Assessors · Économistes en Andorre · Conseil aux entreprises, fiscal et comptable CA · FR mcaandorra.com
MCA Assessors BOPA consolidé bêta Parler à un conseiller

← Règlement des ateliers de réparation de véhicules automobiles, du 28 février 2001

Règlement des ateliers de réparation de véhicules automobiles, du 28 février 2001 · bopa.mca.ad

Règlement

Annexe 1. I Formació del cap de taller o responsable

Traduction réalisée par intelligence artificielle, à titre informatif. Seul le texte catalan publié au BOPA fait foi. Texte catalan · texte disponible uniquement en catalan

aujourd'hui PDF de la norme entière

Pas encore en vigueur. Entre en vigueur le 20/11/2008: le texte est affiché tel qu'il entrera en vigueur.

Annex núm. I Formació del cap de taller o responsable

La titulació mínima del cap de taller o responsable, per a l'obertura d'un nou establiment, d'acord amb el que preveu l'article 6 apartat

d) d'aquest Reglament, ha de ser de nivell de tècnic d'automoció, en l'especialitat corresponent, del ministeri competent en matèria d'educació, formació professional en la branca d'automoció, o titulació equivalent.

Es considera que es disposa de titulació equivalent a l'efecte d'aquest Reglament si la persona interessada acredita una experiència professional com a operària mecànica corresponent als quatre darrers anys de manera ininterrompuda o de dos anys si ha actuat com a cap de taller o encarregat.

També reuneix les condicions anteriors l'operari que acrediti una experiència professional com a operari mecànic de dos anys efectuats en els darrers quatre anys i una formació especifica en matèries relacionades amb l'automoció d'un mínim de 300 hores lectives.

Els tallers que vulguin construir, modificar o reformar parts de manera que es consideri fer reformes d'importància, segons el Reglament regulador de la inspecció tècnica de vehicles en matèria de seguretat, han de disposar de personal tècnic competent amb un grau mínim d'enginyer tècnic industrial o equivalent, que assumeixi a tots els efectes la direcció tècnica.

Alternativament, quan la capacitat del taller no justifiqui la necessitat de disposar a temps total del tècnic esmentat, es pot contractar a temps parcial per a les actuacions sotmeses al Reglament regulador de la ITV en matèria de seguretat, un tècnic de les mateixes característiques esmentades anteriorment, que assumeix la funció de director d'obra per a aquella construcció o reforma específica.

Tots els caps de taller o responsables dels establiments afectats han de fer un curs de capacitació professional.

El departament competent en matèria de seguretat industrial organitza periòdicament un curs de capacitació professional, que ha de constar com a mínim dels temes següents: Llei de seguretat i qualitat industrial.

Llei sobre els drets dels consumidors i la seva protecció.

Reglament de tallers de reparació de vehicles automòbils.

Reglament regulador de la inspecció tècnica de vehicles.

Reformes d'importància en vehicles (legislació i aplicació).

Instruccions tècniques complementàries relatives a la ITV.

Coneixement bàsic dels reglaments en matèria de seguretat industrial que afectin l'activitat.

Entre en vigueur le 20/11/2008 · nouvelle rédaction · Decret del 12-11-2008 de modificació del Reglament de tallers de reparació d'automòbils. (en catalan) (BOPA 2008-11-19) · Source : bopa.mca.ad
elaboració pròpia No s'ha facilitat el text vigent de l'annex. Es pren la redacció sencera de la llei modificadora.
Comment le citer

Annexe 1 du Règlement des ateliers de réparation de véhicules automobiles, du 28 février 2001, dans sa rédaction en vigueur au 07/05/2001.

Lien permanent : https://bopa.mca.ad/fr/reglament/2001-02-28/reglament-tallers-reparacio-vehicles-automobils/annex-1?data=2001-05-07

Citation de travail établie à partir du texte consolidé (non officiel) : pour un écrit, vérifiez-la dans le BOPA.

Proposez une amélioration