Article 18

Article 18.

Résistance mécanique des installations 18.1. Généralités La résistance mécanique d'une installation est définie par le rapport entre les efforts entraînant la destruction ou un dommage irréversible de cette installation et les efforts correspondant à l'ensemble des charges permanentes associées à celles produites par le vent, le givre, la neige collante et la pluie verglaçante dans les conditions de température définies aux paragraphes 18.2 et 18.3 figurant ci-après. 18.2. Les charges produites par le vent et la température : 18.2.1. Les charges dues au vent et à la température qu'il convient de prendre en compte sont celles qui résultent les plus défavorables des deux hypothèses dynamiques (18.2.1.a) et 18.2.1.b)) définies ci-après : 18.2.1.a) Température moyenne des conducteurs, prise de manière conventionnelle, égale à 150C avec un vent horizontal créant, dans la zone à vent normal et sur les lignes aériennes AT et MT, les pressions suivantes : Conducteurs, câbles de garde : 480 Pa Surfaces planes des poteaux et cornières : 1 000 Pa Éléments cylindriques des supports de diamètre d (cm) Inférieur ou égal à 15cm : (720- 16

d) Pa Supérieur à 15 cm : 480 Pa Poteaux cylindriques : 400 Pa Dans la zone à vent fort, les pressions à prendre en compte sont celles de la zone à vent normal, multipliées par 1,33. Pour ces calculs, la totalité du territoire andorran est considérée comme zone de vent normal.

En sont toutefois exceptées, tant qu'une étude fiable n'est pas disponible, les crêtes des montagnes au-dessus de 2.000 m, qui sont considérées comme zones de vent fort. 18.2.1.b) Température minimale des conducteurs, prise de manière conventionnelle, égale à -100C, avec un vent horizontal créant sur les lignes aériennes AT et MT les pressions suivantes : Surfaces planes : 300 Pa Surfaces cylindriques : 180 Pa 18.2.1.c) Dans les hypothèses 18.2.1.a) et 18.2.1.b) : Les surfaces sur lesquelles s'appliquent les pressions sont évaluées en projection sur un plan normal au vent.

Les pressions à adopter pour les lignes aériennes BT sont celles des lignes AT et MT, multipliées par 0,75. 18.2.2. Les rapports entre les efforts entraînant la destruction de l'installation et ceux correspondant aux charges causées par le vent et par la température (coefficients de sécurité) sont les suivants : 18.2.2.a) Pour les conducteurs, les câbles de garde (fil de terre), les isolateurs suspendus, les chaînes d'isolateurs, les ferrures d'isolateurs suspendus et, d'une manière générale, pour toutes les pièces travaillant principalement en traction, les essais ou les calculs justificatifs doivent présenter un rapport au moins égal à 3 entre les efforts entraînant la destruction par traction et les efforts correspondant aux charges, sauf indication contraire. 18.2.2.b) Pour les supports métalliques réalisés avec des matériaux présentant une limite d'élasticité minimale garantie, les essais ou les calculs justificatifs doivent présenter, pour chaque élément du support, un rapport au moins égal à 1,8 entre les efforts correspondant à une contrainte égale à la limite d'élasticité du support, calculée à partir de la limite d'élasticité minimale garantie des matériaux constitutifs, et les efforts correspondant aux charges. 18.2.2.c) Pour les poteaux en béton armé, en béton précontraint, pour les supports constitués d'assemblages de pylônes en ciment, pour la ferrure d'isolateurs rigides, pour la ferrure d'armement fixée sur les supports et, plus généralement, pour toutes les pièces travaillant principalement en flexion, les essais et les calculs justificatifs doivent présenter un rapport au moins égal à 2,1 entre les efforts entraînant la destruction du support et les efforts correspondant aux charges. 18.2.2.d) Pour les poteaux en bois et les supports constitués d'assemblages de ces poteaux, il doit être vérifié par le calcul que, sous l'effet des charges, la contrainte maximale dans la fibre la plus chargée ne dépasse pas le tiers de la contrainte de rupture moyenne estimée par les essais. 18.2.2.e) Les fondations des supports doivent être dimensionnées au moyen de méthodes de calcul géotechniques tenant compte du comportement du sol, afin de garantir la stabilité des ouvrages.

Il est en outre vérifié que les matériaux constitutifs ne sont pas soumis à des contraintes dépassant les valeurs maximales admissibles. 18.3. Les charges dues au givre, à la neige collante et à la pluie verglacée : 18.3.1.Au minimum, il convient de prendre en compte les charges indiquées ci-après : 18.3.1.a) Lignes MT à conducteurs nus : Une charge uniforme d'un kilogramme par mètre de conducteur, associée à un vent dont la pression équivalente appliquée au conducteur supposé non givré est de 480 Pa.

Une charge dissymétrique, appliquée au canton entre ancrages, d'1 kg/m -0 kg/m sur les conducteurs sans vent. 18.3.1.b) Lignes AT à conducteurs nus : Une charge uniforme correspondant à une épaisseur de 2 cm (à une densité de 0,6) sur le conducteur, associée à un vent dont la pression est de 180 Pa, à appliquer sur le diamètre du conducteur augmenté de deux fois l'épaisseur du dépôt.

Une charge dissymétrique, appliquée au canton entre ancrages, de 2 cm - 0 cm sur les conducteurs, associée à un vent correspondant à 180 Pa, à appliquer sur le diamètre du conducteur augmenté de deux fois l'épaisseur du dépôt. 18.3.2. Le rapport entre les efforts entraînant la destruction ou le dommage irréversible de l'ouvrage et les efforts correspondant aux charges dues au givre, à la neige collante et à la pluie verglacée (coefficient de sécurité) doit être au moins égal à 1.