Article 187

Article 187

Els vehicles destinats al transport públic o privat de passatgers de més de 9 persones, inclòs el conductor, han de complir les disposicions següents, a més de les restants compreses en el Codi de la circulació. 187.1. Dipòsits de combustible, acumuladors, circuits elèctrics i evacuació de gasos.

a) El dipòsit de combustible ha d'estar situat a l'exterior del compartiment reservat als passatgers i als equipatges, no es pot trobar damunt d'aquests compartiments i ha de complir els reglaments núm. 36 i 66 de la Comissió Econòmica per a Europa de l'ONU, segons la redacció vigent en el moment de la matriculació del vehicle. Ha d'estar separat d'aquests compartiments per un envà incombustible completament estanc; la part inferior del dipòsit ha de restar sempre lliure de manera que les pèrdues de carburant s'evacuïn directament cap a terra sense obstacles. L'orifici d'ompliment ha d'estar a l'exterior de la carrosseria.

b) El conductor ha de poder parar el motor i desconnectar els circuits elèctrics dels acumuladors d'energia elèctrica sense abandonar el volant de direcció.

c) L'evacuació dels gasos de la combustió s'ha d'efectuar de forma que en cap circumstància puguin penetrar a l'interior del vehicle, i la seva conducció ha d'estar suficientment separada de tota matèria combustible a fi d'evitar qualsevol risc d'incendi. En cap circumstància una pèrdua en la canalització de carburant no pot permetre que aquest es posi en contacte amb els conductes del gas de la combustió.

d) Els acumuladors d'energia elèctrica han d'estar situats a l'exterior dels compartiments destinats als passatgers i als equipatges. 187.2. Frenada Els vehicles amb un pes amb càrrega superior a 8 t han d'estar proveïts, a més dels dos dispositius de frenada reglamentaris (de servei i de socors), d'un dispositiu alentidor o similar, accionable pel conductor des del seu seient i que doni una reducció com a mínim de 0,70 m/s2. L'objecte d'aquesta prescripció és evitar el risc d'accident en els llargs descensos a causa d'una escalfor excessiva de les guarnicions de fre. Aquest dispositiu és obligatori en tots els vehicles nous matriculats a partir de la data de publicació d'aquest Codi. Els vehicles equipats d'aquests dispositius alentidors poden ser autoritzats a transportar un pes total de 500 kg com a màxim considerant el pes de l'alentidor. 187.3. Xassís i carrosseria

a) Els vehicles de carrosseria tancada han d'anar proveïts d'un sistema de calefacció i/o d'aire condicionat que ha d'oferir totes les garanties de salubritat. D'altra banda, han d'anar dotats d'un bon sistema de ventilació.

b) En cap cas pot modificar-se la distància entre els eixos indicada pel constructor, ni augmentar la distància existent entre l'eix posterior i l'extremitat posterior de la carrosseria (voladís posterior). No es consideren dins d'aquesta disposició els para-xocs, les escales i altres elements auxiliars.

c) Els vehicles d'un sol pis construïts per al transport de més de 16 persones assegudes o dretes a més del conductor, nous o d'ocasió, que es pretenguin matricular al Principat, han de complir les condicions tècniques del Reglament número 66 de la Comissió Econòmica per a Europa, relatiu a l'homologació dels vehicles de gran capacitat per al transport de persones respecte a la resistència mecànica de la superestructura.

d) Per calcular el pes del vehicle amb càrrega, es considera que cada passatger pesa 75 kg, i s'aplica el pes de 100 kg per cada m 3 d'espai destinat a equipatges. La repartició de la càrrega ha de ser independent dels altres seients del vehicle. Hi ha d'haver una barrera fixa i sòlida a l'altura del respatller del conductor, per protegir-lo contra les pressions i els cops provinents dels altres passatgers. Aquest seient ha de ser regulable i sòlidament unit a la carrosseria i ha d'estar situat de manera que permeti al conductor realitzar totes les maniobres necessàries sense haver de fer desplaçaments importants del cos. S'han de prendre les disposicions necessàries perquè el conductor no sigui molestat durant la marxa del vehicle pel sol ni pels reflexos que puguin provenir de la il.luminació interior del vehicle.

e) Tot vehicle amb carrosseria tancada ha de disposar com a mínim de les sortides següents: Nombre de places inclosa la del conductor Sortides de servei Nombre de places inclosa la del conductor Finestres de Socors Nombre de places inclosa la del conductor Sortides zenitals de 17 a 45 1 de 17 a 30 4 Fins a 51 1 de 46 a 70 2 de 31 a 45 5 + 52 2 de 71 a 100 3 de 46 a 60 6 + 100 4 de 61 a 75 7 de 76 a 90 8 + 90 9 El vehicle de dos pisos ha de disposar de dos escales de servei

f) Situació de les sortides. Les sortides de servei han d'estar situades al costat dret, i com a mínim una a la part davantera del vehicle. Com a sortida de socors es pot admetre la del conductor, al costat esquerre, sempre i que quedi un espai lliure de 30 cm. En els vehicles de capacitat entre 14 i 22 places, destinats a transport interurbà de llarga distància, es pot substituir una de les portes de servei per una de socors.

g) Dimensions de les sortides: Altura lliure mínima Amplada lliure mínima Sortides de servei 1,65 m 0,60 m Sortides de socors 1,20 m 0,55 m Finestres de socors 0,50 m 0,70 m La superfície mínima de les finestres de socors ha de ser de 4.000 cm 2 .

h) Condicions tècniques de les sortides: Portes de servei: totes les portes de servei normal i del tipus clàssic han d'obrir cap a l'exterior dels vehicles, les xarneres han d'estar col.locades a la part anterior de la porta, en el sentit de la marxa del vehicle.

Les portes han d'estar dotades d'un dispositiu de tancament amb poms interiors i exteriors ben visibles i accessibles.

L'obertura des de l'interior només es pot fer aixecant el pany per evitar possibles obertures accidentals.

No s'admet el dispositiu de tancament de seguretat a les portes si no és fàcilment maniobrable des de l'exterior.

Tota persona no autoritzada s'ha d'abstenir d'obrir les portes dels vehicles destinats al transport col.lectiu de passatgers, així com de tancar-les a les parades per impedir l'entrada als passatgers.

En cap cas hi ha d'haver seients plegables units a les portes o situats de tal manera que hi dificultin l'accés.

Els seients plegables s'han de retirar automàticament quan no siguin ocupats.

Igualment, cap d'aquests seients en posició d'utilització ha de reduir l'amplada mínima dels passadissos d'accés a les portes.

Finestres de socors: tots els vidres de totes les finestres han de ser de seguretat.

Les finestres de socors han d'estar senyalitzades.

Davant les dites finestres hi ha d'haver un espai lliure permanent de 2.300 cm 2 , com a mínim.

Els vehicles han d'anar equipats amb un nombre suficient de martells o dispositius equivalents, col.locats en llocs ben visibles i destinats a trencar els vidres en cas d'emergència.

Passadissos i seients: els passadissos longitudinals i d'accés a les portes han de tenir una altura lliure d'1,65 m, com a mínim, i una amplada mínima de 0,30 m. Resta prohibida la instal.lació d'un o més seients que ocupin espais destinats a passadissos o sortides, a excepció de l'únic seient destinat al guia o acompanyant en transport discrecional, el qual ha de ser plegable i permetre, quan no es troba ocupat, el lliure pas dels ocupants per aquella zona.

Tots els seients, plegables o fixos, han d'anar proveïts d'un respatller.

A cada plaça de seient ha de correspondre una amplada d'almenys 43 cm.

La profunditat dels seients mesurada des de la part inferior ha de ser com a mínim de 40 cm.

La separació entre dos seients consecutius, mesurada a la base del respatller, ha de ser superior a 68 cm.

En el cas de seients frontals, aquesta distància ha de ser superior a 1,30 m. Si el vehicle està autoritzat per transportar passatgers drets, l'altura interior lliure de la carrosseria no pot ser inferior a 1,85 m a les zones destinades als passatgers drets.

Aquestes zones han d'anar proveïdes de suficients barres de suport.

La superfície mínima per passatger dret és de 0,20 m 2 .

i) Altres.

1. Els estreps no poden sobrepassar el contorn del vehicle durant la marxa. El primer esglaó no ha d'estar a una altura superior a 45 cm del sòl considerant el vehicle de buit. L'altura dels altres esglaons està limitada com a màxim a 30 cm. La profunditat útil dels esglaons ha de ser de 20 cm com a mínim. Han de ser construïts amb material no llisquent.

2. Els vehicles de carrosseria tancada que circulin a l'hivern han d'anar proveïts d'un sistema de calefacció que ofereixi totes les garanties de salubritat. D'altra banda, han d'estar dotats d'un bon sistema de ventilació.

3. Les canalitzacions elèctriques han de ser isolades i cada circuit ha de ser comandat per un interruptor i protegit per un fusible.

4. En els vehicles que circulin de nit, hi ha d'haver una il.luminació suficient per permetre la càrrega i descàrrega de passatgers còmodament i sense perill. Cada vehicle ha de portar, almenys, un llum portàtil autònom.

5. Tot vehicle dels inclosos en aquest article, ha de portar:

a) Un dispositiu cronotaquígraf.

b) Dispositius antillisquents si circula en períodes i regions on és probable trobar neu o glaç.

6. Tot vehicle ha de disposar d'un extintor d'incendi de capacitat suficient i en bon estat de funcionament, col.locat prop del conductor i visible per a tots els passatgers. Igualment, han de ser visibles les indicacions relatives a l'ús de l'extintor.

7. El vehicle ha de disposar d'una caixa de primers auxilis que contingui objectes i productes farmacèutics. Aquesta caixa ha de tenir pintada una creu a la part exterior i s'ha de col.locar en un lloc visible i fàcilment accessible per als passatgers.

8. Hi ha d'haver un dispositiu que permeti als passatgers fer senyals al conductor.

9. No es poden transportar passatgers en un vehicle remolcat, llevat de l'excepció prevista en l'article 71.4 d'aquest Codi.

10. En els vehicles destinats a excursions per carreteres i camins de muntanya que per la seva destinació pateixin un sobreesforç mecànic, el nombre de places admissibles és limitat a

40. No obstant això, els vehicles que en l'actualitat han estat autoritzats per admetre un nombre superior de places poden continuar en servei amb les places autoritzades en el seu dia i fins que caduqui la seva utilització o servei. En tot cas, aquest tipus de transport només pot dur-se a terme per carreteres o camins de muntanya que ofereixin unes mesures de seguretat mínimes, tenint en compte la maniobrabilitat, els desnivells, les proteccions, etc., sense que en cap cas es pugui efectuar transport públic de passatgers en llocs on no hi hagi camins suficientment preparats a l'efecte.

11. Protecció de seients situats davant les escales de sortida: Aquestes proteccions s'han d'instal.lar als llocs on hi hagi el risc que un passatger assegut pugui ser projectat dins un forat d'escala com a conseqüència d'una frenada brusca. La protecció ha de tenir una alçada mínima de 80 cm i una amplada, a comptar des de la paret lateral, que superi com a mínim en 10 cm l'eix longitudinal medial de l'últim seient exposat al risc esmentat. La distància o espai lliure existent entre la protecció i el plànol vertical transversal tangent a la part frontal del coixí del seient ha de ser, com a mínim, de 28 cm. El panell de protecció situat entre les barres ha de ser d'un material resistent i de seguretat en cas de ruptura. Ni el panell ni cap altre dels elements de la protecció no poden presentar arestes susceptibles de produir lesions als passatgers.

12. No es poden efectuar transformacions en vehicles ja matriculats a Andorra per convertir-los en autobusos o autobusos tot terreny, els quals han de ser d'un tipus previst pel fabricant originari per a aquesta activitat.

13. Poden efectuar-se excepcions a alguns apartats d'aquest article, després d'un informe favorable del departament competent, en funció de les característiques i serveis que hagi de realitzar cada vehicle o quan la carrosseria dels vehicles hagi estat construïda directament pel fabricant en un país on la legislació difereix de les normes indicades en aquest Codi. Transport escolar