Estat: no ratificat · Text vigent a 22/10/2026 · Dades fins al BOPA del 22/10/2026 · Publicada al BOPA () · Pàgina completa (historial de versions)
Text consolidat de treball elaborat per MCA Assessors a partir del BOPA. No és un text oficial: en cas de discrepància mana el BOPA. Les notes (remissions, disposicions de la llei original, correccions) són d'elaboració pròpia i estan pendents de revisió professional.
Llista prevista a l’article 33 de l’Acord marc INTRODUCCIÓ S’ha d’aplicar el Protocol marc 1 sobre adaptacions horitzontals, llevat que s’estableixi el contrari en aquest annex, quan els actes legals de la UE a què es refereix aquest annex continguin conceptes o es refereixin a procediments específics de l’ordre jurídic de la UE, com ara: – considerants; – destinataris dels actes legals de la UE; – referències a territoris o a llengües de la UE; – referències als drets i a les obligacions dels estats membres de la UE o de les seves entitats públiques, empreses o particulars en les seves relacions entre si; i – referències als procediments d’informació i notificació.
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.
Capítol 1 TRANSPORT COMBINAT
8. Política de transports - C. Transport per carretera (DO L 236 del 23.9.2003, p. 449). – 32006 L 0103: Directiva 2006/103/CE del Consell, del 20 de novembre del 2006, per la qual s’adapten determinades directives en l’àmbit de la política de transports, amb motiu de l’adhesió de Bulgària i Romania (DO L 363 del 20.12.2006, p. 344), – 32013 L 0022: Directiva 2013/22/UE del Consell, del 13 de maig del 2013, per la qual s’adapten determinades directives en l’àmbit de la política de transports, amb motiu de l’adhesió de la República de Croàcia (DO L 158 del 10.6.2013, p. 356). Les disposicions de la Directiva 92/106/CEE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc
1. (b) a l’apartat 3 de l’article 6 s’ha d’afegir:
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord.
Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1, els objectius o qualsevol altres termes i condicions introduïts per poders i entitats adjudicadors dels estats membres de la UE en l’àmbit de la contractació pública, de conformitat amb les obligacions dels estats membres de la UE en el marc de la Directiva 2009/33/CE, han de ser compatibles amb aquest Acord. 3. 32014 L 0094: Directiva 2014/94/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 22 d’octubre del 2014, relativa al desplegament d’infraestructures per a combustibles alternatius (DO L 307 del 28.10.2014, p. 1), modificada per: – 32019 R 1745: Reglament Delegat (UE) 2019/1745 de la Comissió, del 13 d’agost del 2019 (DO L 207 del 6.8.2010, p. 1). 4. 32010 L 0040: Directiva 2010/40/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 7 de juliol del 2010, relativa al marc per al desplegament de sistemes intel·ligents de transport en l’àmbit del transport per carretera i per a les interfícies amb altres modalitats de transport (DO L 207 del 6.8.2010, p. 1), modificada per: – 32017 D 2380: Decisió (UE) 2017/2380 del Parlament Europeu i del Consell, del 12 de desembre del 2017 (DO L 340 del 20.12.2015, p. 1). 5. 32011 D 0453: Decisió d’Execució 2011/453/UE de la Comissió, del 13 de juliol del 2011, per la qual s’adopten directrius per a la presentació d’informes per part dels estats membres, de conformitat amb la Directiva 2010/40/UE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 193 del 23.7.2011, p. 48). 6. 32013 R 0305: Reglament Delegat (UE) 305/2013 de la Comissió, del 26 de novembre del 2012, pel qual es completa la Directiva 2010/40/UE del Parlament Europeu i del Consell, relativa prestació al subministrament harmonitzat d’un sistema d’emergència eCall interoperable a escala de la UE (DO L 91 del 3.4.2013, p.1). 7. 32013 R 0885: Reglament Delegat (UE) núm. 885/2013 de la Comissió, del 15 de maig del 2013, pel qual es completa la Directiva 2010/40/UE del Parlament Europeu i del Consell, relativa a la prestació de serveis d’informació sobre places d’aparcament segures i protegides per a camions i vehicles comercials (DO L 247 del 18.9.2013, p. 1).
Les disposicions del Reglament Delegat (UE) núm. 885/2013 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 8. 32013 R 0886: Reglament Delegat (UE) núm. 886/2013 de la Comissió, del 15 de maig del 2013, pel qual es completa la Directiva 2010/40/UE del Parlament Europeu i del Consell, relativa a les dades i els procediments per facilitar, quan sigui possible, informació mínima universal sobre el trànsit, relacionat amb la seguretat viària, amb caràcter gratuït als usuaris (DO L 247 del 18.9.2013, p. 6). Les disposicions del Reglament Delegat (UE) núm. 886/2013 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 9. 32015 R 0962: Reglament Delegat (UE) 2015/962 de la Comissió, del 18 de desembre del 2014, pel qual es completa la Directiva 2010/40/UE del Parlament Europeu i del Consell, relativa a la prestació de serveis d’informació de trànsit en temps real a tota la UE (DO L 157 del 23.6.2015, p. 21). Les disposicions del Reglament Delegat (UE) 2015/962 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 10. 32014 D 0585: Decisió núm. 585/2014/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de maig del 2014, relativa al desplegament del servei de trucades d’emergència interoperable a tota la UE (eCall) (DO L 164 del 3.6.2014, p. 6). 11. 32017 R 1926: Reglament Delegat (UE) 2017/1926 de la Comissió, del 31 de maig del 2017, pel qual es completa la Directiva 2010/40/UE del Parlament Europeu i del Consell, relativa a la prestació de serveis d’informació sobre desplaçaments multimodals a tota la UE (DO L 272 del 21.10.2017, p. 1). 12. 32022 R 0670: Reglament Delegat (UE) 2022/670 de la Comissió, del 2 de febrer del 2022, pel qual es completa la Directiva 2010/40/UE del Parlament Europeu i del Consell, relativa a la prestació de serveis d’informació de trànsit en temps real a tota la UE (DO L 122 del 25.4.2022, p. 1). Les disposicions del Reglament Delegat (UE) 2022/670 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 3 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 13. 32020 R 1056: Reglament (UE) 2020/1056 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020, relatiu a la informació electrònica sobre el transport de mercaderies (DO L 249 del 31.7.2020, p. 33). Les disposicions del Reglament UE) 2020/1056 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord.
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.
Capítol 2 TRANSPORT PER CARRETERA 1. 32019 L 0520: Directiva (UE) 2019/520 del Parlament Europeu i del Consell, del 19 de març del 2019, relativa a la interoperabilitat dels sistemes electrònics de peatge de carretera i que facilita l’intercanvi transfronterer d’informació sobre l’impagament de les taxes de carretera a la Unió (DO L 91 del 29.3.2019, p. 45), modificada per: – 32022 L 0362: Directiva (UE) 2022/362 del Parlament Europeu i del Consell, del 24 de febrer del 2022 (DO L 69 del 4.3.2017, p. 1), Les disposicions de la Directiva (UE) 2019/520 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc
1. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha de posar en servei sistemes de peatge electrònic de carretera en el seu territori sobre la base de normes nacionals altres que les previstes a la Directiva (UE) 2019/520. 2. 32020 R 0203: Reglament Delegat (UE) 2020/203 de la Comissió, del 28 de novembre del 2019, sobre la classificació dels vehicles, les obligacions dels usuaris del Servei Europeu de Peatge Electrònic, els requisits dels components d’interoperabilitat i els criteris mínims d’admissibilitat dels organismes notificats (DO L 43 del 17.2.2020, p. 41). Les disposicions del Reglament Delegat (UE) 2020/203 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc
1. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha de posar en servei sistemes de peatge electrònic de carretera en el seu territori sobre la base de normes nacionals altres que les previstes al Reglament Delegat (UE) 2020/203. 3. 32020 R 0204: Reglament d’Execució (UE) 2020/204 de la Comissió, del 28 de novembre del 2019, sobre les obligacions detallades dels proveïdors del Servei Europeu de Peatge Electrònic, el contingut mínim de la declaració de domini del Servei Europeu de Peatge Electrònic, les interfícies electròniques, els requisits dels components d’interoperabilitat i per la qual es deroga la Decisió 2009/750/CE (DO L 43 del 17.2.2020, p. 49). Les disposicions del Reglament d’Execució (UE) 2020/204 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc
1. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha de posar en servei sistemes de peatge electrònic de carretera en el seu territori sobre la base de normes nacionals altres que les previstes al Reglament d’Execució (UE) 2020/204. 4. 31999 L 0062: Directiva 1999/62/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 17 de juny de 1999, relativa al cobrament de tarifes als vehicles pesats de transport de mercaderies per la utilització de determinades infraestructures (DO L 187 del 20.7.1999, p. 42), modificada per: – 12003T: Acta relativa a les condicions d’adhesió de la República Txeca, la República d’Estònia, la República de Xipre, la República de Letònia, la República de Lituània, la República d’Hongria, la República de Malta, la República de Polònia, la República d’Eslovènia i la República Eslovaca i les adaptacions dels Tractats en què es fonamenta la Unió Europea adoptats el 16 d’abril del 2003 (DO L 236 del 23.9.2003, p. 33), – 32006 L 0038: Directiva 2006/38/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 17 de maig del 2006 (DO L 157 del 9.6.2006, p. 8), – 32006 L 0103: Directiva 2006/103/CE del Consell, del 20 de novembre del 2006 (DO L 363 del 20.12.2006, p. 344), – 32011 L 0076: Directiva 2011/76/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 27 de setembre del 2011 (DO L 269 del 14.10.2011, p. 1), – 32013 L 0022: Directiva 2013/22/UE del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 356), ‑ 52020 XC 0707(01): Actualització de l’annex II i dels quadres 1 i 2 de l’annex III ter en relació amb els valors en euros aplicables de conformitat amb l’article 10 bis de la Directiva 1999/62/CE del Parlament Europeu i del Consell, modificada per la Directiva 2011/76/UE del Parlament Europeu i del Consell (DO C 223 del 7.7.2020, p. 1), – 32022 L 0362: Directiva (UE) 2022/362 del Parlament Europeu i del Consell, del 24 de febrer del 2022 (DO L 69 del 4.3.2022, p. 1).
Les disposicions de la Directiva 1999/62/CE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents:
a) s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc 1 al capítol III de la Directiva 1999/62/CE, amb l’excepció de l’apartat 2 de l’article 7 i de les disposicions a què es refereix. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no pot posar en servei sistemes de peatge en trams de la xarxa transeuropea de carreteres ni en altres trams d’autopistes dins del territori d’Andorra sobre la base de normes nacionals altres de les previstes a la Directiva 1999/62/CE.
b) a l’apartat 1 de l’article 3, s’ha d’afegir el següent: “– Andorra: taxa de tinença de vehicle.”;
c) l’article 6 s’ha de substituir pel següent: “Article 6 «Andorra ha de continuar aplicant la taxa de tinença de vehicle existent a què es refereix l’apartat 1 de l’article 3 per garantir que no es distorsioni la competència, és a dir, que la taxa impositiva d’Andorra corresponent per a cada categoria o subcategoria de vehicles a què es refereix l’annex I no sigui inferior a la taxa impositiva mínima establerta a l’annex I.”; (d) sense perjudici de l’article 6 de la Directiva 92/106/CEE, Andorra no ha de poder concedir cap exempció o reducció dels impostos enumerats a l’article 3 que distorsioni la competència, és a dir, que faci que la taxa impositiva mínima establerta exigible sigui inferior al mínim a què es refereix l’annex I de la Directiva 1999/62/CE. 5. 32009 R 1071: Reglament (CE) núm. 1071/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009, pel qual s’estableixen normes comunes relatives a les condicions que s’han de complir per exercir la professió de transportista per carretera i per la qual es deroga la Directiva 96/26/CE del Consell (DO L 300 del 14.11.2009, p. 51), modificat per: – 32012 R 0613: Reglament (UE) núm. 613/2012 de la Comissió, del 9 de juliol del 2012 (DO L 178 del 10.7.2012, p. 6), – 32013 R 0517: Reglament (UE) núm. 517/2013 del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 1), – 32020 R 1055: Reglament (UE) núm. 2020/1055 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 17).
Les disposicions del Reglament (CE) núm. 1071/2009 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc 1 al Reglament (CE) núm. 1071/2009 i als seus actes delegats i d’execució.
El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord; (b) a l’article 9 del Reglament (CE) núm. 1071/2009, la data del “4 de desembre del 2009” s’ha de llegir com la data a què es refereix l’apartat 4 de l’article 3 del Protocol marc
1. (c) l’obligació d’Andorra d’implementar l’accessibilitat i la interconnexió del registre electrònic nacional d’entitats de transport per carretera, de conformitat amb l’apartat 5 de l’article 16 del Reglament (CE) núm. 1071/2009, ha de quedar suspesa durant un període d’1 any a partir de la data a què es refereix l’apartat 4 de l’article 3 del Protocol marc
1. (d) Andorra pot decidir no organitzar els exàmens a què es refereix l’apartat 1 de l’article 8 del Reglament (CE) núm. 1071/2009. En aquest cas, Andorra ha de permetre que la persona o persones concernides realitzin aquests exàmens als estats membres de la UE veïns.
(e) Andorra ha de reconeixer els certificats de competència professional emesos pels estats membres de la UE de conformitat amb l’article 21 del Reglament (CE) núm. 1071/2009. A efectes d’aquest reconeixement, en les disposicions del certificat que figura a l’annex III del Reglament (CE) núm. 1071/2009, les paraules “estat(s) membre(s)” s’han de substituir per les paraules “estat(s) membre(s) de la UE i Andorra” respectivament.
(f) En l’annex I del Reglament (CE) núm. 1071/2009, la referència a la Decisió 85/368/CEE del Consell s’ha de substituir per una referència a la Recomanació 2008/C 111/01, del 23 d’abril del 2008, relativa a l’establiment del Marc Europeu de Qualificacions per a l’aprenentatge permanent (DO C 111 del 6.5.2008, p. 1); (g) L’annex III del Reglament (CE) núm. 1071/2009 s’ha de substituir per l’apèndix 1 de l’annex 1 d’aquest annex.
La UE i els seus estats membres han de reconèixer els certificats expedits per Andorra de conformitat amb l’apèndix 1 de l’annex 1 d’aquest annex. 6. 32016 R 0403: Reglament (UE) 2016/403 de la Comissió, del 18 de març del 2016, que complementa el Reglament (CE) núm. 1071/2009 del Parlament Europeu i del Consell, relatiu a la classificació de les infraccions greus de les normes de la Unió que poden comportar la pèrdua de la honorabilitat del transportista per carretera, i per la qual es modifica l’annex III de la Directiva 2006/22/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 74 del 19.3.2016, p. 8), modificat per: – 32022 R 0694: Reglament d’Execució (UE) 2022/694 de la Comissió, del 2 de maig del 2022 (DO L 129 del 3.5.2022, p. 22).
Les disposicions del Reglament (UE) 2016/403 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 7. 32009 D 0992: Decisió (UE) núm. 2009/992 de la Comissió, del 17 de desembre del 2009, sobre els requisits mínims per a la inscripció de les dades en el registre electrònic nacional d’entitats de transport per carretera (DO L 339 del 22.12.2009, p. 36). Les disposicions de la Decisió (UE) núm. 2009/992 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 8. 32016 R 0480: Reglament d’Execució (UE) 2016/480 de la Comissió, de l’1 d’abril del 2016, pel qual s’estableixen normes comunes relatives a la interconnexió dels registres electrònics nacionals de les entitats de transport per carretera i per la qual es deroga el Reglament (UE) núm. 1213/2010 (DO L 87 del 2.4.2016, p. 4), modificat per: – 32017 R 1440: Reglament d’Execució (UE) 2017/1440 de la Comissió, del 8 d’agost del 2017 (DO L 206 del 9.8.2017, p. 3). Les disposicions del Reglament d’Execució (UE) 2016/480 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 9. 32009 R 1072: Reglament (CE) núm. 1072/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009, sobre normes comunes d’accés al mercat internacional del transport per carretera (DO L 300 del 14.11.2009, p. 72), modificat per: – 32012 R 0612: Reglament (UE) núm. 612/2012 de la Comissió, del 9 de juliol del 2012 (DO L 178 del 10.7.2012, p. 5), – 32013 R 0517: Reglament (CE) núm. 517/2013 del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 1), – 32020 R 1055: Reglament (UE) 2020/1055 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 17). Les disposicions del Reglament (CE) núm. 1072/2009 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord; (b) l’apartat 2 de l’article 1 s’ha de substituir pel següent: “En cas de transport amb punt de sortida des d’una Part associada a un país tercer i viceversa, el Reglament (CE) núm. 1072/2009 no s’ha d’aplicar a la part de qualsevol trajecte realitzat dins del territori d’una Part associada de càrrega o descàrrega.”; (c) no s’ha d’aplicar l’apartat 3 de l’article 1; (d) a la lletra (b) de l’apartat 1 de l’article 5 del Reglament (CE) núm. 1072/2009, les paraules “en el sentit de la Directiva 2003/109/CE del Consell, del 25 de novembre del 2003, relativa a l’estatus dels nacionals de països tercers que són residents de llarga durada”, no s’han d’aplicar; (e) l’apartat 1 de l’article 5, les paraules “en el sentit de la Directiva 2003/109/CE” i “en el sentit d’aquesta Directiva”, no s’han d’aplicar; (f) no s’ha d’aplicar el capítol III del Reglament (CE) núm. 1072/2009; (g) els annexos II i III del Reglament (CE) núm. 1072/2009 s’han de substituir pels apèndixs 2 i 3 de l’annex 1 d’aquest annex.
La UE i els estats membres de la UE han de reconèixer els permisos i certificats de circulació emesos per Andorra de conformitat amb dits apèndixs; (h) Andorra ha de reconeixer les llicències comunitàries i els permisos de circulació emesos pels estats membres de la UE de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1072/2009, adaptat per aquest annex.
A efectes d’aquest reconeixement, en les disposicions generals de la llicència comunitària, tal com s’estableix a l’annex II del Reglament (CE) núm. 1072/2009, adaptat per l’apèndix 2 de l’annex 1 d’aquest annex, i del permís de circulació, tal com s’estableix a l’annex III del Reglament (CE) núm. 1072/2009, adaptat per l’apèndix 3 de l’annex 1 d’aquest annex, la paraula “Comunitat” s’ha de substituir per les paraules “Comunitat i Andorra” i les paraules “estat membre” i “estats membres” s’han de substituir per les paraules “estat(s) membre(s) de la UE i Andorra”, respectivament. 10. 32009 R 1073: Reglament (CE) núm. 1073/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009, relatiu a les normes comunes d’accés al mercat internacional dels serveis d’autocars i autobusos, i pel qual es modifica el Reglament (CE) núm. 561/2006 (DO L 300 del 14.11.2009, p. 88), modificat per: – 32012 R 0611: Reglament (UE) núm. 611/2012 de la Comissió, del 9 de juliol del 2012 (DO L 178 del 10.7.2012, p. 4), – 32013 R 0517: Reglament (UE) núm. 517/2013 del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 1).
Les disposicions del Reglament (CE) núm. 1073/2009 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) l’apartat 2 de l’article 1 s’ha de substituir pel següent: “2. En cas de transport amb punt de sortida des d’una part associada a un país tercer i viceversa, el Reglament (CE) núm. 1073/2009 no s’ha d’aplicar a cap tram de cap viatge realitzat dins del territori de la part associada on es recullin o dipositin viatgers, llevat que les parts associades acordin el contrari.”; (b) l’apartat 3 de l’article 1 no s’ha d’aplicar; (c) l’annex II del Reglament (CE) núm. 1073/2009 s’ha de substituir per l’apèndix 1 de l’annex 2 d’aquest annex; (d) Andorra ha de reconèixer la llicència comunitària expedida pels estats membres de la UE de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1073/2009. A efectes d’aquest reconeixement, en les disposicions generals de la llicència comunitària que figuren a l’annex II del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat per l’apèndix 1 de l’annex 2 d’aquest annex, les referències a “estat(s) membre(s)” s’han de substituir per les paraules “estat(s) membre(s) de la UE i d’Andorra”, respectivament; (e) La UE i els estats membres de la UE han de reconeixer les llicències emeses per Andorra de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1073/2009 adaptat a efectes d’aquest Acord en l’apèndix 4 de l’annex 2 d’aquest annex; (f) a la lletra (e) de l’apartat 1 de l’article 16 del Reglament (CE) núm. 1073/2009 s’ha de substituir pel següent: “IGI (impost general indirecte) o taxa sobre el volum de negocis sobre els serveis de transport”. 11. 32014 R 0361: Reglament (UE) núm. 361/2014 de la Comissió, del 9 d’abril del 2014, pel qual s’estableixen disposicions d’aplicació del Reglament (CE) núm. 1073/2009 en relació amb els documents per al transport internacional de viatgers en autocar i autobús i pel qual es deroga el Reglament (CE) núm. 2121/98 de la Comissió (DO L 107 del 10.4.2014, p. 39).
Les disposicions del Reglament (UE) núm. 361/2014 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) els estats membres de la UE i Andorra s’han de reconèixer mútuament els documents per al transport internacional de viatgers en autocar i en autobús emesos de conformitat amb l’article 8 del Reglament (CE) núm. 1073/2009; (b) a la lletra (f) de l’apartat 2 de l’article 7, les paraules “la legislació de la Unió sobre el temps de conducció i els períodes de descans” s’han de substituir per les paraules “la legislació sobre el temps de conducció i els períodes de descans aplicable de conformitat amb l’Acord d’associació”; (c) en els documents que figuren als annexos I a VI del Reglament (UE) núm. 361/2014, les paraules “estat(s) membre(s)” s’han de substituir per les paraules “estat(s) membre(s) de la UE o d’Andorra”, respectivament, i les paraules “llicència comunitària” s’han de substituir per la paraula “llicència”; (d) a la lletra (v) de l’apartat 1 de la part C del document que figura a l’annex II del Reglament (UE) núm. 361/2014, s’ha de substituir pel text següent: (v): “l’impost general indirecte (IGI) o l’impost sobre el volum de negocis dels serveis de transport.”; (e) en els documents establerts en els annexos II, III, IV, V i VI del Reglament (UE) núm. 361/2014, s’han d’afegir les paraules “(AD) Andorra” a qualsevol llista de signes distintius internacionals i s’han d’afegir les paraules “, adaptat a efectes de l’Acord d’associació” després de les paraules “Reglament (CE) núm. 1073/2009”; (f) els annexos del Reglament (UE) núm. 361/2014 s’han de substituir pels apèndixs 2 a 7 de l’annex 2 d’aquest annex; (g) els estats membres de la UE han de reconèixer els documents emesos per Andorra de conformitat amb l’annex 2 d’aquest annex; (h) l’annex VI del Reglament (UE) núm. 361/2014 s’ha de substituir per l’apèndix 7 de l’annex 2 d’aquest annex. 12. 31992 R 3912: Reglament (CEE) núm. 3912/92 del Consell, del 17 de desembre de 1992, relatiu als controls que s’efectuen dins de la Comunitat en l’àmbit del transport per carretera i per vies navegables dels mitjans de transport matriculats o autoritzats a circular en un país tercer (DO L 395 del 31.12.1992, p. 6). 13. 31990 R 3916: Reglament (CEE) núm. 3916/90 del Consell, del 21 de desembre de 1990, sobre les mesures que s’han de prendre en cas de crisi del mercat del transport de mercaderies per carretera (DO L 375 del 31.12.1990, p. 10).
Les disposicions del Reglament (CEE) núm. 3916/90 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) en cas de crisi del mercat del transport de mercaderies per carretera: (i) si la Comissió Europea reb una sol·licitud perquè adopti mesures de salvaguarda d’un estat membre de la UE o d’Andorra, se n’ha d’informar sense demora el Comitè Mixt, a més de proporcionar tota la informació pertinent; (ii) a demanda d’una part associada, han de poder tenir lloc consultes en el sí del Comitè Mixt.
Aquestes consultes també han de poder sol·licitar-se en cas de prolongació de les mesures de salvaguarda; (iii) una vegada que la Comissió Europea hagi adoptat una decisió, ha de notificar immediatament les mesures adoptades al Comitè Mixt.
(iv) si alguna de les parts associades considera que les mesures de salvaguarda poden crear un desequilibri entre els drets i les obligacions de les parts associades, s’ha d’aplicar l’apartat 7 de l’article 97 d’aquest Acord mutatis mutandis; (b) en relació amb l’article 5 del Reglament (CEE) n.º 3916/90, Andorra ha de participar en els treballs del Comitè Consultiu a què es refereix l’article 5 en relació a les seves tasques generals de seguiment de la situació del mercat del transport i d’assessorament sobre la recollida de les dades necessàries perquè es pugui fer un seguiment de l’evolució del mercat i poder detectar l’existència de qualsevol crisi en el mercat del transport de mercaderies per carretera. 14. 31960 R 0011: Reglament núm. 11 relatiu a l’abolició de la discriminació en els preus i les condicions de transport, en aplicació de l’apartat 3 de l’article 79 del Tractat constitutiu de la Comunitat Econòmica Europea (DO L 52 del 16.8.1960, p. 1121), modificat per: – 31984 R 3626: Reglament (CEE) núm. 3626/84 del Consell, del 19 de desembre de 1984 (DO L 335 del 22.12.1984, p. 4), – 32008 R 0569: Reglament (CE) núm. 569/2008 del Consell, del 12 de juny del 2008 (DO L 161 del 20.6.2007, p. 1).
Les disposicions del Reglament núm. 11 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: els articles 11 a 26 del Reglament núm. 11 s’han d’aplicar de conformitat amb el Protocol marc 4. 15. 32009 R 0169: Reglament (CE) núm. 169/2009 del Consell, del 26 de febrer del 2009, pel qual s’apliquen les normes de la competència als transports per ferrocarril, per carretera i per vies navegables (DO L 61 del 5.3.2009, p. 1).
Llistat aquí només a efectes informatius.
Per a l’aplicació del Reglament (CE) núm. 169/2009, vegeu l’annex XIV d’aquest Acord. 16. 31974 R 2988: Reglament (CEE) núm. 2988/74 del Consell, del 26 de novembre de 1974, relatiu als terminis de prescripció dels procediments i a l’execució de les sancions de conformitat amb les normes de la Comunitat Econòmica Europea en matèria de transport i competència (DO L 319 del 29.11.1974, p. 1), modificat per: – 32003 R 0001: Reglament (CE) núm. 1/2003 del Consell, del 14 d’abril del 2003 (DO L 1 del 4.1.2003, p. 1).
Llistat aquí només a efectes informatius.
Per a l’aplicació del Reglament (CEE) núm. 2988/74, vegeu l’annex XIV d’aquest Acord. 17. 31989 R 4058: Reglament (CEE) núm. 4058/89 del Consell, del 21 de desembre de 1989, relatiu a l’establiment de tarifes per al transport de mercaderies per carretera entre estats membres (DO L 390 del 30.12.1989, p. 1). 18. 32006 R 0561: Reglament (CE) núm. 561/2006 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de març del 2006, sobre l’harmonització de determinades legislacions socials en matèria de transport per carretera i pel qual es modifiquen els Reglaments (CEE) núm. 3821/85 i (CE) núm. 2135/98 del Consell i es deroga el Reglament (CEE) núm. 3820/85 del Consell (DO L 102 de l’11.4.2006, p. 1), modificat per: – 32009 R 1073: Reglament (CE) núm. 1073/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009 (DO L 300 del 14.11.2009, p. 88), – 32014 R 0165: Reglament (UE) núm. 165/2014 del Parlament Europeu i del Consell, del 4 de febrer del 2014 (DO L 60 del 28.2.2014, p. 1), – 32020 R 1054: Reglament (UE) 2020/1054 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 1). 19. 32010 R 0581: Reglament (UE) núm. 581/2010 de la Comissió, de l’1 de juliol del 2010, relatiu als terminis màxims per a la descàrrega de dades pertinents de les unitats vehiculars i de les targetes de conductor (DO L 168 del 2.7.2010, p. 16).
20. C(2011)3759/F1: Decisió d’Execució de la Comissió de 7 de juny del 2011 sobre el càlcul del temps diari de conducció de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 561/2006 del Parlament Europeu i del Consell (no publicada al DO, vegeu: https://transport.ec.europa.eu/system/files/2016-09/2011_3759_en.pdf ). 21. 32017 D 1013: Decisió d’Execució (UE) 2017/1013 de la Comissió, del 30 de març del 2017, per la qual s’elabora el formulari normalitzat a què es refereix l’article 17 del Reglament (CE) núm. 561/2006 del Parlament Europeu i del Consell (DO L 153 del 16.6.2017, p. 28). 22. 32022 R 1012: Reglament Delegat (UE) 2022/1012 de la Comissió, del 7 d’abril del 2022, pel qual es completa el Reglament (CE) núm. 561/2006 del Parlament Europeu i del Consell relatiu a l’establiment de normes que detallen el nivell de servei i de seguretat de les zones d’aparcament segures i protegides, així com els procediments per a la seva certificació (DO L 170 del 28.6.2022, p. 27). 23. 32014 R 0165: Reglament (UE) núm. 165/2014 del Parlament Europeu i del Consell, del 4 de febrer del 2014, relatiu als tacògrafs en el transport per carretera, pel qual es deroga el Reglament (CEE) núm. 3821/85 del Consell, relatiu al aparell de control en el transport per carretera, i es modifica el Reglament (CE) núm. 561/2006 del Parlament Europeu i del Consell, relatiu a l’harmonització de determinades legislacions socials en matèria de transport per carretera (DO L 60 del 28.2.2014, p. 1), modificat per: – 32020 R 1054: Reglament (UE) 2020/1054 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 1).
Les disposicions del Reglament (UE) núm. 165/2014 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents:
a) no obstant l’apartat 1 de l’article 3 i els subapartats tercer i últim de l’apartat 1 de l’article 8, com a màxim 2 anys després de l’entrada en vigor d’aquest Acord, tots els vehicles matriculats a Andorra que entrin en l’àmbit d’aplicació del Reglament (UE) núm. 165/2014 i que es dediquin exclusivament al transport nacional han d’estar equipats amb un tacògraf digital que compleixi amb el que estableix el Reglament (UE) núm. 165/2014. (b) a la lletra (a) del punt 1 del capítol I de l’annex II s’ha d’afegir a la llista de números o de lletres distintius del país que hagi emès l’aprovació el següent: “Andorra 41,”. 24. 32016 R 0068: Reglament d’Execució (UE) 2016/68 de la Comissió, del 21 de gener del 2016, relatiu als procediments i especificacions comuns necessaris per a la interconnexió dels registres electrònics de targetes de conductor (DO L 15 del 22.1.2016, p. 51), modificat per: – 32017 R 1503: Reglament d’Execució (UE) 2017/1503 de la Comissió, del 25 d’agost del 2017 (DO L 221 del 26.8.2021, p. 10). 25. 32016 R 0799: Reglament d’Execució (UE) 2016/799 de la Comissió, del 18 de març del 2016, pel qual s’aplica el Reglament (UE) núm. 165/2014 del Parlament Europeu i del Consell, pel qual s’estableixen els requisits per a la construcció, proves, instal·lació, funcionament i reparació dels tacògrafs i dels seus components (DO L 139 del 26.5.2016, p. 1), modificat per: – 32018 R 0502: Reglament d’Execució (UE) 2018/502 de la Comissió, del 28 de febrer del 2018 (DO L 85 del 28.3.2018, p. 1), – 32020 R 0158: Reglament d’Execució (UE) 2020/158 de la Comissió, del 5 de febrer del 2020 (DO L 34 del 6.2.2020, p. 20), – 32021 R 1228: Reglament d’Execució (UE) 2021/1228 de la Comissió, del 16 de juliol del 2021 (DO L 273 del 30.7.2021, p. 1), modificat per: – 32023 R 0980: Reglament d’Execució (UE) 2023/980 de la Comissió, del 16 de maig del 2023 (DO L 134 del 22.5.2023, p. 28). – 32023 R 0980: Reglament d’Execució (UE) 2023/980 de la Comissió, del 16 de maig del 2023 (DO L 134 del 22.5.2023, p. 28).
Les disposicions del Reglament d’Execució (UE) 2016/799 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) a la secció 4.1 de l’annex 1C, s’ha d’afegir després de la taula sobre signes distintius en el requisit (229), l’apartat següent: “el signe distintiu d’Andorra, imprès en negre envoltat d’una el·lipsi negra.
El signe distintiu ha de ser el següent: “AD Andorra”. ”; (b) a la lletra (a) de l’apartat 1 del capítol I de l’annex II s’ha d’afegir a la llista de números o de lletres distintius per al país que hagi emès l’homologació el text següent: “Andorra 41,”. 26. 32017 R 0548: Reglament d’Execució (UE) 2017/548 de la Comissió, del 23 de març del 2017, pel qual s’estableix un formulari estandaritzat de la declaració escrita sobre la retirada o el trencament del precinte d’un tacògraf (DO L 79 del 24.3.2017, p. 1). 27. 32006 L 0022: Directiva 2006/22/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de març del 2006, relativa a les condicions mínimes per a l’aplicació dels Reglaments (CEE) núm. 3820/85 i (CEE) núm. 3821/85 del Consell, sobre la legislació social relativa a les activitats de transport per carretera i per la qual es deroga la Directiva 88/599/CEE del Consell (DO L 102 de l’11.4.2006, p. 35), modificada per: – 32009 L 0004: Directiva 2009/4/CE de la Comissió, del 23 de gener del 2009 (DO L 21 del 24.1.2009, p. 39), – 32009 L 0005: Directiva 2009/5/CE de la Comissió, del 30 de gener del 2009 (DO L 29 del 31.1.1998, p. 45), – 32016 R 0403: Reglament (UE) 2016/403 de la Comissió, del 18 de març del 2016 (DO L 74 del 19.3.2016, p. 8), – 32020 L 1057: Directiva (UE) 2020/1057 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 49). 28. 32007 D 0230: Decisió 2007/230/CE de la Comissió, del 12 d’abril del 2007, sobre un formulari relatiu a les disposicions en matèria social en el sector a del transport per carretera (DO L 99 del 14.4.2007, p. 14), modificada per: – 32009 D 0959: Decisió de la Comissió del 14 de desembre del 2009 (DO L 330 del 16.12.2009, p. 80). 29. 32022 R 0695: Reglament d’Execució (UE) 2022/695 de la Comissió, del 2 de maig del 2022, pel qual s’estableixen normes d’aplicació de la Directiva 2006/22/CE del Parlament Europeu i del Consell en relació amb la fórmula comuna per al càlcul de la qualificació dels riscos de les empreses de transport (DO L 129 del 3.5.2022, p. 33). 30. 32020 L 1057: Directiva (UE) 2020/1057 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020, per la qual s’estableixen normes específiques en relació amb la Directiva 96/71/CE i a la Directiva 2014/67/UE per al desplaçament de conductors en el sector del transport per carretera i per la qual es modifica la Directiva 2006/22/CE relativa als requisits de control del compliment i el Reglament (UE) núm. 1024/2012 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 49). 31. 32021 R 2179: Reglament d’Execució (UE) 2021/2179 de la Comissió, del 9 de desembre del 2021, relatiu a les funcionalitats de la interfície pública connectada al Sistema d’Informació del Mercat Interior per al desplaçament de conductors en el sector del transport per carretera (DO L 443 del 10.12.2021, p. 68). 32. 32002 L 0015: Directiva 2002/15/CE del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de març del 2002, relativa a la gestió del temps de treball de les persones que realitzen activitats mòbils de transport per carretera (DO L 80 del 23.3.2002, p. 35). 33. 32010 L 0035: Directiva 2010/35/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 16 de juny del 2010, relativa als equips a pressió transportables i per la qual es deroguen les Directives 76/767/CEE, 84/525/CEE, 84/526/CEE, 84/527/CEE i 1999/36/CE del Consell (DO L 165 del 30.6.2010, p. 1). 34. 32014 L 0045: Directiva 2014/45/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 3 d’abril del 2014, relativa a les inspeccions tècniques periòdiques dels vehicles de motor i dels seus remolcs i per la qual es deroga la Directiva 2009/40/CE (DO L 127 del 29.4.2014, p. 51), modificada per: – 32021 L 1717: Directiva Delegada (UE) 2021/1717 de la Comissió, del 9 de juliol del 2021 (DO L 342 del 27.9.2021, p. 48).
Les disposicions de la Directiva 2014/45/UE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1, s’ha d’aplicar l’apartat 3 de l’article 8 de la Directiva 2014/45/UE relativa al reconeixement per part d’Andorra dels certificats d’inspecció tècnica emesos per un estat membre de la UE en cas de nova matriculació a Andorra d’un vehicle prèviament matriculat a l’estat que va emetre la certificació. 35. 32021 R 0621: Reglament d’Execució (UE) 2019/621 de la Comissió, del 17 d’abril del 2019, relatiu a la informació tècnica necessària per a les inspeccions tècniques dels elements que han d’inspeccionar-se, a l’ús dels mètodes de prova recomanats i pel qual s’estableixen normes detallades sobre el format de les dades i els procediments d’accés a la informació tècnica pertinent (DO L 108 del 23.4.2019, p. 5). Les disposicions del Reglament d’Execució (UE) 2019/621 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 36. 32014 L 0047: Directiva 2014/47/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 3 d’abril del 2014, relativa a les inspeccions tècniques en carretera dels vehicles comercials que circulen a la Unió i per la qual es deroga la Directiva 2000/30/CE (DO L 127 del 29.4.2014, p. 134), modificada per: – 32021 L 1716: Directiva Delegada (UE) 2021/1716 de la Comissió, del 29 de juny del 2021 (DO L 342 del 27.9.2021, p. 45). 37. 32017 R 2205: Reglament d’Execució (UE) 2017/2205 de la Comissió, del 29 de novembre del 2017, sobre normes detallades relatives als procediments de notificació de vehicles comercials amb deficiències importants o perilloses detectades durant una inspecció tècnica en carretera (DO L 314 del 30.11.2017, p. 3). 38. 31992 L 0006: Directiva 92/6/CEE del Consell, del 10 de febrer de 1992, relativa a la instal·lació i a la utilització de dispositius de limitació de velocitat en determinades categories de vehicles de motor a la Comunitat (DO L 57 del 2.3.1992, p. 27), modificada per: – 32002 L 0085: Directiva 2002/85/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 5 de novembre del 2002 (DO L 327 del 4.12.2002, p. 4). 39. 31991 L 0671: Directiva 91/671/CEE del Consell, del 16 de desembre de 1991, relativa a l’aproximació de les legislacions dels estats membres sobre l’ús obligatori dels cinturons de seguretat i dels sistemes de retenció infantil en els vehicles (DO L 373 del 31.12.1991, p. 26), modificada per: – 32003 L 0020: Directiva 2003/20/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 8 d’abril del 2003 (DO L 115 del 9.5.2003, p. 63), – 32014 L 0037: Directiva d’Execució 2014/37/UE de la Comissió, del 27 de febrer del 2014 (DO L 59 del 28.2.2014, p. 32). 40. 32007 L 0038: Directiva 2007/38/CE del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de juliol del 2007, relativa a la retroadaptació dels retrovisors dels vehicles pesants de transport de mercaderies matriculats a la Comunitat (DO L 184 del 14.7.2007, p. 25). 41. 31999 L 0037: Directiva 1999/37/CE del Consell, del 29 d’abril de 1999, relativa als documents de matriculació dels vehicles (DO L 138 de l’1.6.1999, p. 57), modificada per: – 32003 L 0127: Directiva 2003/127/CE de la Comissió, del 23 de desembre del 2003 (DO L 10 del 16.1.2004, p. 29), – 32006 L 0103: Directiva 2006/103/CE del Consell, del 20 de novembre del 2006 (DO L 363 del 20.12.2006, p. 344), – 32013 L 0022: Directiva 2013/22/UE del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 356), – 32014 L 0046: Directiva 2014/46/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 3 d’abril del 2014 (DO L 127 del 29.4.2014, p. 129), – 32022 L 0362: Directiva (UE) 2022/362 del Parlament Europeu i del Consell, del 24 de febrer del 2022 (DO L 69 del 4.3.2022, p. 1).
Les disposicions de la Directiva 1999/37/CE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: Andorra ha d’expedir els permisos de circulació sobre la base del model establert a l’annex I de la Directiva 1999/37/CE o en els models establerts als annexos I i II de la dita Directiva i adaptats de la manera següent: (a) en el segon guió de l’apartat II.4 de l’annex I, s’ha d’afegir el següent: “AD: Andorra”; (b) en el quart guió de l’apartat II.4 de l’annex I, les paraules “altres llengües de la Comunitat Europea” s’han de substituir per les paraules “llengües de la UE i d’Andorra”; (c) en el segon guió de l’apartat II.4 de l’annex II, s’ha d’afegir el següent: “AD: Andorra”; (d) en el quart guió de l’apartat II.4 de l’annex II, les paraules “altres llengües de la Comunitat Europea” s’han de substituir per les paraules “llengües de la UE i d’Andorra”; (e) s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc
1. El termini a què es refereix l’apartat 2 l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord.
Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1, s’han d’aplicar els articles 4 i 5 de la Directiva 1999/37/CE en relació amb els certificats de matriculació emesos per un estat membre de la UE per a la identificació del vehicle en trànsit internacional en el territori d’Andorra o per a la seva rematriculació a Andorra. 42. 32006 L 0001: Directiva 2006/1/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 18 de gener del 2006, relativa a la utilització de vehicles de lloguer sense conductor en el transport de mercaderies per carretera (DO L 33 del 4.2.2006, p. 82), modificada per: – 32022 L 0738: Directiva (UE) 2022/738 del Parlament Europeu i del Consell, del 6 d’abril del 2022 (DO L 137 del 16.5.2022, p. 1). 43. 31998 R 2411: Reglament (CE) núm. 2411/98 del Consell, del 3 de novembre de 1998, relatiu al reconeixement en circulació intracomunitària del signe distintiu de l’estat membre de matriculació dels vehicles de motor i els seus remolcs (DO L 299 del 10.11.1998, p. 1). 44. 32022 L 2561: Directiva (UE) 2022/2561 del Parlament Europeu i del Consell, del 14 de desembre del 2022, relativa a la qualificació inicial i a la formació contínua dels conductors de determinats vehicles destinats al transport de mercaderies o de passatgers per carretera (DO L 330 del 23.12.2022, p. 46).
Les disposicions de la Directiva (UE) 2022/2561 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) en l’article 9 s’ha d’afegir el paràgraf següent: “Alternativament, els conductors a què es refereix l’article 1 que tinguin la seva residència habitual i treballin a Andorra tenen dret a obtenir la qualificació inicial a què es refereix l’article 5 i a rebre la formació continuada a què es refereix l’article 7 en un estat membre de la UE, sempre que la formació impartida compleixi plenament amb la Directiva (UE) 2022/2561.”; (b) a la lletra (c) del punt 2 de l’annex II, s’ha d’afegir després de la taula, el següent: “el signe distintiu d’Andorra envoltat per l’el·lipsi a què es refereix l’article 37 del Conveni de les Nacions Unides, del 8 de novembre de 1968, sobre la circulació viària (amb el mateix fons que la targeta); el signe distintiu ha de ser el següent: AD: Andorra”; (c) a la lletra (e) del punt 2 de l’annex II, les paraules “model de la Unió Europea” s’han de substituir per les paraules “Model corresponent al model de la UE”; (d) a la lletra (e) del punt 2 de l’annex II, Andorra ha d’utilitzar la seva llengua oficial; (e) la lletra (f) del punt 2 de l’annex II no s’ha d’aplicar. 45. 32006 L 0126: Directiva 2006/126/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de desembre del 2006, sobre el permís de circulació (DO L 403 del 30.12.2006, p. 18), modificada per: – 32009 L 0113: Directiva 2009/113/CE de la Comissió, del 25 d’agost del 2009 (DO L 223 del 26.8.2009, p. 31), – 32011 L 0094: Directiva 2011/94/UE de la Comissió, del 28 de novembre del 2011 (DO L 314 del 29.11.2011, p. 31), – 32012 L 0036: Directiva 2012/36/CE de la Comissió, del 19 de novembre del 2012 (DO L 321 del 20.11.2012, p. 54), – 32013 L 0022: Directiva 2013/22/UE del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2011, p. 356), – 32013 L 0047: Directiva 2013/47/UE de la Comissió, del 2 d’octubre del 2013 (DO L 261 del 3.10.2013, p. 29), – 32014 L 0085: Directiva 2014/85/UE de la Comissió, de l’1 juliol del 2014 (DO L 194 del 2.7.2014, p. 10), – 32015 L 0653: Directiva (UE) 2015/653 de la Comissió, del 24 d’abril del 2015 (DO L 107 del 25.4.2015, p. 68), – 32016 L 1106: Directiva (UE) 2016/1106 de la Comissió, del 7 de juliol del 2016 (DO L 183 del 8.7.2016, p. 59), – 32018 L 0645: Directiva (UE) 2018/645 del Parlament Europeu i del Consell, del 18 d’abril del 2018 (DO L 112 del 2.5.2018, p. 29), – 32018 L 0933: Directiva (UE) 2018/933 de la Comissió, del 29 de juny del 2018 (DO L 165 del 2.7.2018, p. 35), – 32020 L 0612: Directiva (UE) 2020/612 de la Comissió, del 4 de març del 2020 (DO L 141 del 5.5.2020, p. 9).
Les disposicions de la Directiva 2006/126/CE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) la segona frase de l’apartat 1 de l’article 1 s’ha de substituir pel text següent: “El permís de conduir d’Andorra ha de contenir el signe distintiu següent: "AD: Andorra".”; (b) a la pàgina 1 de la lletra (c) del punt 3 de l’annex I, relativa a la llicència, la frase introductòria s’ha de substituir pel següent: “el signe distintiu d’Andorra envoltat per l’el·lipsi a què es refereix l’article 37 del Conveni de les Nacions Unides, del 8 de novembre de 1968, sobre la circulació viària (amb el mateix fons que el permís de circulació); el signe distintiu ha de ser el següent:” (c) a la lletra (c) del punt 3 de l’annex I, s’ha d’afegir el següent : “AD: Andorra”; (d) a la lletra (e) del punt 3 de l’annex I, les paraules “model de la Unió Europea” s’han de substituir per les paraules “Model corresponent al model de la UE”; (e) la lletra (f) del punt 3 de l’annex I, no s’ha d’aplicar. 46. 32012 R 0383: Reglament (UE) núm. 383/2012 de la Comissió, del 4 de maig del 2012, relatiu als requisits tècnics dels permisos de circulació que inclouen un suport d’emmagatzematge (microxip) (DO L 120 del 5.5.2012, p. 1), modificat per: – 32014 R 0575: Reglament (UE) núm. 575/2014 de la Comissió, del 27 de maig del 2014 (DO L 159 del 28.5.2014, p. 47).
Les disposicions del Reglament (UE) núm. 383/2012 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) a la lletra (a) del subapartat 2 de l’apartat 4 del punt III de l’annex III, s’ha d’afegir el següent:
1. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha d’emetre permisos de circulació que incloguin un microxip sobre la base de normes nacionals diferents de les establertes en el Reglament (UE) núm. 383/2012. 47. 32016 D 1945: Decisió (UE) 2016/1945 de la Comissió, del 14 d’octubre del 2016, relativa a les equivalències entre categories de permisos de circulació (DO L 302 del 9.11.2016, p. 62). 48. 32015 L 0413: Directiva (UE) 2015/413 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de març del 2015, relativa a l’intercanvi transfronterer d’informació sobre infraccions de trànsit en l’àmbit de la seguretat viària (DO L 68 del 13.3.2015, p. 9). 49. 32008 L 0068: Directiva 2008/68/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 24 de setembre del 2008, relativa al transport terrestre de mercaderies perilloses (DO L 260 del 30.9.2008, p. 13), modificada per: – 32009 D 0240: Decisió 2009/240/CE de la Comissió, del 4 de març del 2009 (DO L 71 del 17.3.2006, p. 23), – 32010 D 0187: Decisió 2010/187/UE de la Comissió, del 25 de març del 2010 (DO L 83 del 30.3.2010, p. 24), – 32010 L 0061: Directiva 2010/61/UE de la Comissió, del 2 de setembre del 2010 (DO L 233 de 3.9.2010, p. 27), – 32011 D 0026: Decisió 2011/26/UE de la Comissió, del 14 de gener del 2011 (DO L 13 del 18.1.2011, p. 64), – 32012 L 0045: Directiva 2012/45/UE de la Comissió, del 3 de desembre del 2012 (DO L 332 del 4.12.2011, p. 18), – 32014 L 0103: Directiva 2014/103/UE de la Comissió, del 21 de novembre del 2014 (DO L 335 del 22.11.2014, p. 15), – 32015 D 0217: Decisió d’Execució (UE) 2015/217 de la Comissió, del 10 d’abril del 2015 (DO L 44 del 18.2.2015, p. 1), – 32015 D 0974: Decisió d’Execució (UE) 2015/974 de la Comissió, del 25 de juliol del 2015 (DO L 157del 23.6.2016, p. 53), – 32016 D 0629: Decisió d’Execució (UE) 2016/629 de la Comissió, del 20 d’abril del 2016 (DO L 106 del 22.4.2016, p. 26), – 32016 L 2309: Directiva (UE) 2016/2309 de la Comissió, del 16 de desembre del 2016 (DO L 345 del 20.12.2016, p. 48), – 32017 D 0695: Decisió d’Execució (UE) 2017/695 de la Comissió, del 7 d’abril del 2017 (DO L 101 del 13.4.2017, p. 37), – 32018 L 0217: Directiva (UE) 2018/217 de la Comissió, del 31 de gener del 2018 (DO L 42 del 15.2.2018, p. 52), – 32018 D 0936: Decisió d’Execució (UE) 2018/936 de la Comissió, del 29 de juny del 2018 (DO L 165 del 2.7.2018, p. 42), – 32018 L 1846: Directiva (UE) 2018/1846 de la Comissió, del 23 de novembre del 2018 (DO L 299 del 26.11.2018, p. 58), – 32019 D 1094: Decisió d’Execució (UE) 2019/1094 de la Comissió, del 17 de juny del 2019 (DO L 173 del 27.6.2019 p. 52), – 32020 L 1833: Directiva Delegada (UE) 2020/1833 de la Comissió, del 2 d’octubre del 2020 (DO L 408 del 4.12.2020, p. 1), – 32020 D 1241: Decisió d’Execució (UE) 2020/1241 de la Comissió, del 28 d’agost del 2020 (DO L 284 de l’1.9.2020, p. 9), – 32022 D 1095: Decisió d’Execució (UE) 2022/1095 de la Comissió, del 29 de juny del 2022 (DO L 176 de l’1.7.2022, p. 33), – 32022 L 2407: Directiva Delegada (UE) 2022/2407 de la Comissió, del 20 de setembre del 2022 (DO L 317 del 9.12.2022, p. 64). 50. 32022 L 1999: Directiva (UE) 2022/1999 del Parlament Europeu i del Consell, del 19 d’octubre del 2022, relativa a procediments uniformes de control del transport de mercaderies perilloses per carretera (DO L 274 del 24.10.2022, p. 1). 51. 32004 L 0054: Directiva 2004/54/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 29 d’abril del 2004, sobre les prescripcions mínimes de seguretat dels túnels de la xarxa transeuropea de carreteres (DO L 201 del 7.6.2004, p. 56).
Les disposicions de la Directiva 2004/54/CE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc
1. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha d’autoritzar la construcció en el seu territori de túnels d’una longitud superior als 500 m sobre la base de normes nacionals diferents de les establertes a la Directiva 2004/54/CE i ha d’aplicar les disposicions de la dita Directiva a tals túnels. 52. 32008 L 0096: Directiva 2008/96/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 19 de novembre del 2008, sobre la gestió de la seguretat de les infraestructures viàries (DO L 319 del 29.11.2008, p. 59), modificada per: – 32019 L 1936: Directiva (UE) 2019/1936 del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’octubre del 2019 (DO L 305 del 26.11.2019, p. 1). 53. 31996 L 0053: Directiva 96/53/CE del Consell, del 25 de juliol de 1996, per la qual s’estableixen, per a determinats vehicles de carretera que circulen a la Comunitat, les dimensions màximes autoritzades en el trànsit nacional i internacional i els pesos màxims autoritzats en el trànsit internacional (DO L 235 del 17.9.1996, p. 59), modificada per: – 32002 L 0007: Directiva 2002/7/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 18 de febrer del 2002 (DO L 67 del 9.3.2002, p. 47), – 32015 L 0719: Directiva (UE) 2015/719 del Parlament Europeu i del Consell, del 29 d’abril del 2015 (DO L 115 del 6.5.2015, p. 1), – 32019 D 0984: Decisió (UE) 2019/984 del Parlament Europeu i del Consell, del 5 de juny del 2019 (DO L 164 del 20.6.2019, p. 30), – 32019 R 1242: Reglament (UE) 2019/1242 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de juny del 2019 (DO L 198 del 25.7.2019, p. 202). 54. 32019 R 1213: Reglament d’Execució (UE) 2019/1213 de la Comissió, del 12 de juliol del 2019, pel qual s’estableixen disposicions detallades per garantir condicions uniformes per a l’aplicació de la interoperabilitat i la compatibilitat dels equips de pesatge a bord, de conformitat amb la Directiva 96/53/CE del Consell (DO L 192 del 18.7.2019, p. 1). 55. 31989 L 0459: Directiva 89/459/CEE del Consell, del 18 de juliol de 1989, relativa a l’aproximació de les legislacions dels estats membres sobre la profunditat de la banda de rodament dels pneumàtics de determinades categories de vehicles de motor i dels seus remolcs (DO L 226 del 3.8.1989, p. 4).
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.
Capítol 3 TRANSPORT FERROVIARI Les disposicions dels actes legals de la UE enumerats en aquest Capítol s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc 1: (i) a la Directiva 2012/34/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 21 de novembre del 2012, relativa a l’establiment d’un espai ferroviari europeu únic (DO L 343 del 14.12.2012, p. 32), amb les excepcions dels articles 1, 2, 3, 16 a 25 i articles 58 a 67; (ii) als actes legals de la UE enumerats en els punts 3 a 56; (b) durant el període de suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1: (i) Andorra no ha d’autoritzar l’establiment ni la posada en servei de cap sistema ferroviari que entri en l’àmbit d’aplicació dels actes citats a la lletra (a) del present capítol dins del seu territori: (ii) Andorra no ha d’autoritzar l’establiment d’una autoritat d’emissió de llicències, de centres de formació ni pot introduir condicions i procediments per a la certificació dels maquinistes de locomotores i trens en el sistema ferroviari sobre la base de normes nacionals i diferents de les establertes en els actes legals de la UE enumerats en els punts 19 a 22; (iii) Andorra no ha d’autoritzar la introducció en el mercat o la posada en servei d’equipaments ferroviaris respecte el disseny, la construcció, la millora, la renovació, l’explotació i el manteniment d’aquests equips sobre la base de normes nacionals i diferents de les establertes en els actes legals de la UE enumerats en els punts 23 a 44. 1. 31960 R 0011: Reglament núm. 11 relatiu a l’abolició de la discriminació en els preus i les condicions de transport, en aplicació de l’apartat 3 de l’article 79 del Tractat constitutiu de la Comunitat Econòmica Europea (DO 52 del 16.8.1960, p. 1121), modificat per: – 31984 R 3626: Reglament (CEE) núm. 3626/84 del Consell, del 19 de desembre de 1984 (DO L 335 del 22.12.1984, p. 4), – 32008 R 0569: Reglament (CE) núm. 569/2008 del Consell, del 12 de juny del 2008 (DO L 161 del 20.6.2007, p. 1).
Les disposicions del Reglament núm. 11, a efectes d'aquest Acord, s’han de llegir amb l'adaptació següent: els articles 11 a 26 del Reglament núm. 11 s'han d’aplicar de conformitat amb el Protocol marc 4. 2. 32012 L 0034: Directiva 2012/34/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 21 de novembre del 2012, relativa a l’establiment d’un espai ferroviari únic europeu (DO L 343 del 14.12.2012, p. 32), modificada per: – 32016 L 2370: Directiva (UE) 2016/2370 del Parlament Europeu i del Consell, del 14 de desembre del 2016 (DO L 352 del 23.12.2016, p. 1), – 32017 D 2075: Decisió Delegada (UE) 2017/2075 de la Comissió, del 4 de setembre del 2017 (DO L 295 del 14.11.2017, p. 69). 3. 32015 R 0010: Reglament d’Execució (UE) 2015/10 de la Comissió, del 6 de gener del 2015, sobre els criteris aplicables als candidats a l’obtenció de la capacitació per infraestructures ferroviàries i pel qual es deroga el Reglament d’Execució (UE) núm. 870/2014 (DO L 3 del 7.1.2015, p. 34). 4. 32015 R 0171: Reglament d’Execució (UE) 2015/171 de la Comissió, del 4 de febrer del 2015, relatiu a determinats aspectes del procediment per a la concessió de llicències a les empreses ferroviàries (DO L 29 del 5.2.2015, p. 3). 5. 32015 R 0429: Reglament d’Execució (UE) 2015/429 de la Comissió, del 13 de març del 2015, pel qual s’estableixen les modalitats que s’han de seguir per a l’aplicació de la tarifació del cost dels efectes del soroll (DO L 70 del 14.3.2015, p. 36). 6. 32015 R 0909: Reglament d’Execució (UE) 2015/909 de la Comissió, del 12 de juny del 2015, sobre les modalitats de càlcul dels costos directament atribuïbles a l’explotació del servei ferroviari (DO L 148 del 13.6.2015, p. 17). 7. 32015 R 1100: Reglament d’Execució (UE) 2015/1100 de la Comissió, del 7 de juliol del 2015, sobre les obligacions d’informació dels estats membres en el marc de la supervisió del mercat ferroviari (DO L 181 del 9.7.2015, p. 1). 8. 32016 R 0545: Reglament d’Execució (UE) 2016/545 de la Comissió, del 7 d’abril del 2016, sobre els procediments i criteris relatius als acords marc per a l’adjudicació de la capacitat d’infraestructura ferroviària (DO L 94 del 8.4.2016, p. 1). 9. 32017 R 2177: Reglament d’Execució (UE) 2017/2177 de la Comissió, del 22 de novembre del 2017, sobre l’accés a les instal·lacions de servei i als serveis ferroviaris connexos (DO L 307 del 23.11.2017, p. 1). 10. 32018 R 1795: Reglament d’Execució (UE) 2018/1795 de la Comissió, del 20 de novembre del 2018, pel qual s’estableixen el procediment i els criteris d’aplicació de la prova d’equilibri econòmic de conformitat amb l’article 11 de la Directiva 2012/34/UE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 294 del 21.11.2018, p. 5). 11. 32010 R 0913: Reglament (UE) núm. 913/2010 del Parlament Europeu i del Consell, del 22 de setembre del 2010, relatiu a una xarxa ferroviària europea per a un transport de mercaderies competitiu (DO L 276 del 20.10.2010, p. 22), modificat per: – 32013 R 1316: Reglament (UE) núm. 1316/2013 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de desembre del 2013 (DO L 348 del 20.12.2013, p. 129). 12. 32015 D 1111: Decisió d’Execució (UE) 2015/1111 de la Comissió, del 7 de juliol del 2015, relativa a la conformitat de la proposta conjunta presentada pels estats membres concernits per a la prolongació del corredor ferroviari de mercaderies Mar del Nord-Bàltic amb l’article 5 del Reglament (UE) núm. 913/2010 del Parlament Europeu i del Consell, relatiu a una xarxa ferroviària europea per a un transport de mercaderies competitiu (DO L 181 del 9.7.2015, p. 82). 13. 32017 D 0177: Decisió d’Execució (UE) 2017/177 de la Comissió, del 31 de gener del 2017, relativa a l’adequació amb l’article 5 del Reglament (UE) 913/2010 del Parlament Europeu i del Consell de la proposta conjunta per a la creació del corredor ferroviari de mercaderies «Amber» (DO L 28 del 2.2.2017, p. 69). 14. 32017 D 0178: Decisió d’Execució (UE) 2017/178 de la Comissió, del 31 de gener del 2017, per la qual es modifica la Decisió d’Execució (UE) 2015/1111 relativa a l’adequació de la proposta conjunta dels estats membres concernits de prolongar el corredor ferroviari de mercaderies Mar del Nord-Bàltic amb l’article 5 del Reglament (UE) núm. 913/2010 del Parlament Europeu i del Consell relatiu a una xarxa ferroviària europea per a un transport de mercaderies competitiu (DO L 28 del 2.2.2017, p. 71). 15. 32018 D 0300: Decisió d’Execució (UE) 2018/300 de la Comissió, de l’11 de gener del 2018, relativa a l’adequació de la proposta conjunta presentada pels estats membres concernits per al perllongament del corredor ferroviari de mercaderies atlàntic amb l’article 5 del Reglament (UE) núm. 913/2010 del Parlament Europeu i del Consell (DO L 56 del 28.2.2018, p. 60). 16. 32018 D 0491: Decisió d’Execució (UE) 2018/491 de la Comissió, del 21 de març del 2018, relativa a la conformitat de la proposta conjunta presentada pels estats membres concernits per al perllongament del corredor ferroviari de mercaderies de la Mediterrània del Mar del Nord amb l’article 5 del Reglament (UE) núm. 913/2010 del Parlament Europeu i del Consell (DO L 81 del 23. 3.2018, p. 23). 17. 32018 D 0500: Decisió d’Execució (UE) 2018/500 de la Comissió, del 22 de març del 2018, relativa a la conformitat de la proposta d’establiment del corredor ferroviari de mercaderies Alpí-Balcànic Occidental amb l’article 5 del Reglament (UE) núm. 913/2010 del Parlament Europeu i del Consell (DO L 82 del 26.3.2018, p. 13). 18. 32020 D 2168: Decisió d’Execució (UE) 2020/2168 de la Comissió, del 17 de desembre del 2020, relativa a la conformitat de la proposta conjunta presentada pels estats membres concernits per a l’ampliació del corredor ferroviari de mercaderies Mar del Nord-Bàltic amb l’article 5 del Reglament (UE) núm. 913/2010 del Parlament Europeu i del Consell relatiu a una xarxa ferroviària europea per a un transport de mercaderies competitiu (DO L 431 del 21.12.2020, p. 72). 19. 32007 L 0059: Directiva 2007/59/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’octubre del 2007, sobre la certificació dels maquinistes de locomotores i trens al sistema ferroviari de la Comunitat (OJ L 315 del 3.12.2007, p. 51), modificat per: – 32014 L 0082: Directiva 2014/82/UE de la Comissió, del 24 de juny del 2014 (DO L 184 del 25.6.2014, p. 11), – 32016 L 0882: Directiva (UE) 2016/882 de la Comissió, de l’1 de juny del 2016 (DO L 146 del 3.6.2016, p. 22), – 32019 R 0554: Reglament (UE) 2019/554 de la Comissió, del 5 d’abril del 2019 (DO L 97 del 8.4.2019, p. 1). 20. 32010 R 0036: Reglament (UE) núm. 36/2010 de la Comissió, del 3 de desembre del 2009, sobre models comunitaris de llicències de conducció de tren, certificats complementaris, còpies certificades de certificats complementaris i formularis de sol·licitud de llicències de conducció de tren, de conformitat amb la Directiva 2007/59/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 13 del 19.1.2010, p. 1), modificat per: – 32013 R 0519: Reglament (UE) núm. 519/2013 de la Comissió, del 21 de febrer del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 74). 21. 32010 D 0017: Decisió 2010/17/CE de la Comissió, del 29 d’octubre del 2009, relativa a l’adopció dels paràmetres bàsics dels registres de llicències de conducció de tren i certificats complementaris previstos a la Directiva 2007/59/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 8 del 13.1.2010, p. 17). 22. 32011 D 0765: Decisió 2011/765/UE de la Comissió, del 22 de novembre del 2011, relativa als criteris per al reconeixement dels centres de formació que participen en la formació dels maquinistes, als criteris per al reconeixement dels examinadors de maquinistes i als criteris per a l’organització dels exàmens, de conformitat amb la Directiva 2007/59/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 314 del 29.11.2011, p. 36). 23. 32016 L 0797: Directiva (UE) 2016/797 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de maig del 2016, relativa a la interoperabilitat del sistema ferroviari dins de la Unió Europea (DO L 138 del 26.5.2016, p. 44), modificada per: – 32020 L 0700: Directiva (UE) 2020/700 del Parlament Europeu i del Consell, del 25 de maig del 2020 (DO L 165 del 27.5.2020, p. 27). 24. 32017 D 1474: Decisió Delegada (UE) 2017/1474 de la Comissió, del 8 de juny del 2017, per la qual es completa la Directiva (UE) 2016/797 del Parlament Europeu i del Consell en relació amb els objectius específics de redacció, adopció i revisió de les especificacions tècniques d’interoperabilitat (DO L 210 del 15.8.2017, p. 5). 25. 32018 R 0545: Reglament d’Execució (UE) 2018/545 de la Comissió, del 4 d’abril del 2018, pel qual s’estableixen disposicions pràctiques per a l’autorització dels vehicles ferroviaris i el procés d’autorització de tipus de vehicles ferroviaris, de conformitat amb la Directiva (UE) 2016/797 del Parlament Europeu i del Consell (DO L 90 del 6.4.2018, p. 66). 26. 32018 D 1614: Decisió d’Execució (UE) 2018/1614 de la Comissió, del 25 d’octubre del 2018, per la qual s’estableixen les especificacions dels registres de vehicles a què es refereix l’article 47 de la Directiva (UE) 2016/797 del Parlament Europeu i del Consell i es modifica i deroga la Decisió 2007/756/CE de la Comissió (DO L 268 del 26.10.2018, p. 53). 27. 32019 R 0250: Reglament d’Execució (UE) 2019/250 de la Comissió, del 12 de febrer del 2019, sobre les plantilles de declaracions i certificats «CE» per a components i subsistemes d’interoperabilitat ferroviària, al model de declaració de conformitat amb un tipus de vehicle ferroviari autoritzat i sobre els procediments de verificació «CE» per a subsistemes, de conformitat amb la Directiva (UE) 2016/797 del Parlament Europeu i del Consell, i pel qual es deroga el Reglament (UE) 201/2011 de la Comissió (DO L 42 del 13.2.2019, p. 9). 28. 32019 R 0776: Reglament d’Execució (UE) 2019/776 de la Comissió, del 16 de maig del 2019, pel qual es modifiquen els Reglaments (UE) núm. 321/2013, (UE) núm. 1299/2014, (UE) núm. 1301/2014, (UE) núm. 1302/2014, (UE) núm. 1303/2014 i (UE) 2016/919 de la Comissió i la Decisió d’Execució 2011/665/UE de la Comissió de conformitat amb l’harmonització de la Directiva (UE) 2016/797 del Parlament Europeu i del Consell i l’aplicació dels objectius específics establerts en la Decisió Delegada (UE) 2017/1474 de la Comissió (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 108). 29. 32009 D 0965: Decisió 2009/965/CE de la Comissió, del 30 de novembre del 2009, relativa al document de referència a què es refereix l’apartat 4 de l’article 27 de la Directiva 2008/57/CE del Parlament Europeu i del Consell, sobre a la interoperabilitat del sistema ferroviari dins de la Comunitat (DO L 341 del 22.12.2009, p. 1), modificada per: – 32015 D 2299: Decisió d’Execució (UE) 2015/2299 de la Comissió, del 17 de novembre del 2015 (DO L 324 del 10.12.2015, p. 15). 30. 32014 R 1299: Reglament (UE) núm. 1299/2014 de la Comissió, del 18 de novembre del 2014, sobre les especificacions tècniques d’interoperabilitat relatives al subsistema «infraestructura» del sistema ferroviari a la Unió Europea (DO L 356 del 12.12.2014, p. 1), modificat per: – 32019 R 0776: Reglament d’Execució (UE) 2019/776 de la Comissió, del 16 de maig del 2019 (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 108). 31. 32014 R 1300: Reglament (UE) núm. 1300/2014 de la Comissió, del 18 de novembre del 2014, sobre les especificacions tècniques d’interoperabilitat relatives a l’accessibilitat del sistema ferroviari de la Unió per a les persones amb discapacitat i les persones amb mobilitat reduïda (DO L 356 del 12.12.2014, p. 110), modificat per: – 32019 R 0772: Reglament d’Execució (UE) 2019/772 de la Comissió, del 16 de maig del 2019 (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 1), – 32022 R 0721: Reglament d’Execució (UE) 2022/721 de la Comissió, del 10 de maig del 2022 (DO L 134 de l’11.5.2022, p. 14), – 32023 R 0062: Reglament d’Execució (UE) 2023/62 de la Comissió, del 5 de gener del 2023 (DO L 5 del 6.1.2023, p. 31). 32. 32014 R 1301: Reglament (UE) núm. 1301/2014 de la Comissió, del 18 de novembre del 2014, sobre les especificacions tècniques d’interoperabilitat relatives al subsistema «energia» del sistema ferroviari de la Unió (DO L 356 del 12.12.2014, p. 179), modificat per: – 32018 R 0868: Reglament d’Execució (UE) 2018/868 de la Comissió, del 13 de juny del 2018 (DO L 149 del 14.6.2018, p. 16), – 32019 R 0776: Reglament d’Execució (UE) 2019/776 de la Comissió, del 16 de maig del 2019 (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 108). 33. 32014 R 1302: Reglament (UE) núm. 1302/2014 de la Comissió, del 18 de novembre del 2014, sobre una especificació tècnica d’interoperabilitat relativa al subsistema «material rodant — locomotores i material rodant de passatgers» del sistema ferroviari de la Unió Europea (DO L 356 del 12.12.2014, p. 228), modificat per: – 32016 R 0919: Reglament (UE) 2016/919 de la Comissió, del 27 de maig del 2016 (DO L 158 del 15.6.2016, p. 1), – 32018 R 0868: Reglament d’Execució (UE) 2018/868 de la Comissió, del 13 de juny del 2018 (DO L 149 del 14.6.2018, p. 16), – 32019 R 0776: Reglament d’Execució (UE) 2019/776 de la Comissió, del 16 de maig del 2019 (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 108), – 32020 R 0387: Reglament d’Execució (UE) 2020/387 de la Comissió, del 9 de març del 2020 (DO L 73 del 10.3.2020, p. 6). 34. 32014 R 1303: Reglament (UE) 1303/2014 de la Comissió, del 18 de novembre del 2014, relatiu a l’especificació tècnica d’interoperabilitat relativa a la «seguretat en els túnels ferroviaris» del sistema ferroviari de la Unió Europea (DO L 356 del 12.12.2014, p. 394), modificat per: – 32016 R 0912: Reglament (UE) 2016/912 de la Comissió, del 9 de juny del 2016 (DO L 153 del 10.6.2016, p. 28), – 32019 R 0776: Reglament d’Execució (UE) 2019/776 de la Comissió, del 16 de maig del 2019 (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 108). 35. 32014 R 1304: Reglament (UE) 1304/2014 de la Comissió, del 26 de novembre del 2014, sobre l’especificació tècnica d’interoperabilitat relativa al subsistema «material rodant — soroll», pel qual es modifica la Decisió 2008/232/CE i es deroga la Decisió 2011/229/UE (DO L 356 del 12.12.2014, p. 421), modificat per: – 32019 R 0774: Reglament d’Execució (UE) 2019/774 de la Comissió, del 16 de maig del 2019 (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 89). 36. 32014 R 1305: Reglament (UE) núm. 1305/2014 de la Comissió, de l’11 de desembre del 2014, sobre l’especificació tècnica d’interoperabilitat relativa al subsistema d’aplicacions telemàtiques per a mercaderies del sistema ferroviari de la Unió Europea i pel qual es deroga el Reglament (CE) núm. 62/2006 (DO L 356 del 12.12.2014, p. 438), modificat per: – 32018 R 0278: Reglament d’Execució (UE) 2018/278 de la Comissió, del 23 de febrer del 2018 (DO L 54 del 24.2.2018, p. 11), – 32019 R 0778: Reglament d’Execució (UE) 2019/778 de la Comissió, del 16 de maig del 2019 (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 356), – 32021 R 0541: Reglament d’Execució (UE) 2021/541 de la Comissió, del 26 de març del 2021 (DO L 108 del 29.3.2021, p. 19). 37. 32011 D 0665: Decisió d’Execució 2011/665/UE de la Comissió, del 4 d’octubre del 2011, relativa al Registre Europeu de Tipus Autoritzats de Vehicles Ferroviaris (DO L 264 del 8.10.2011, p. 32), modificada per: – 32019 R 0776: Reglament d’Execució (UE) 2019/776 de la Comissió, del 16 de maig del 2019 (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 108), – 32021 D 0701: Decisió d’Execució (UE) 2021/701 de la Comissió, del 27 d’abril del 2021 (DO L 145 del 28.4.2021, p. 37). 38. 32019 R 0773: Reglament d’Execució (UE) 2019/773 de la Comissió, del 16 de maig del 2019, sobre l’especificació tècnica d’interoperabilitat relativa al subsistema «explotació i gestió del trànsit» del sistema ferroviari dins de la Unió Europea i per la qual es deroga la Decisió 2012/757/UE (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 5), modificada per: – 32020 R 0778: Reglament d’Execució (UE) 2020/778 de la Comissió, del 12 de juny del 2020 (DO L 188 del 15.6.2020, p. 4), – 32021 R 2238: Reglament d’Execució (UE) 2021/2238 de la Comissió, del 15 de desembre del 2021 (DO L 450 del 16.12.2021, p. 57). 39. 32011 R 0454: Reglament (UE) núm. 454/2011 de la Comissió, del 5 de maig del 2011, sobre l’especificació tècnica d’interoperabilitat relativa al subsistema «aplicacions telemàtiques per als serveis de viatgers» del sistema ferroviari transeuropeu (DO L 123 del 12.5.2011, p. 11), modificat per: – 32012 R 0665: Reglament (UE) núm. 665/2012 de la Comissió, del 20 de juliol del 2012 (DO L 194 del 21.7.2012, p. 1), – 32013 R 1273: Reglament (UE) núm. 1273/2013 de la Comissió, del 6 de desembre del 2013 (DO L 328 del 7.12.2013, p. 72), – 32015 R 0302: Reglament (UE) 2015/302 de la Comissió, del 20 d’octubre del 2015 (DO L 55 del 26.2.2015, p. 2), – 32016 R 0527: Reglament (UE) 2016/527 de la Comissió, del 4 d’abril del 2016 (DO L 88 del 5.4.2016, p. 26), – 32019 R 0775: Reglament d’Execució (UE) 2019/775 de la Comissió, del 16 de maig del 2019 (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 103). 40. 32013 R 0321: Reglament (UE) núm. 321/2013 de la Comissió, del 13 de març del 2013, relatiu a l’especificació tècnica d’interoperabilitat del subsistema «material rodant — vagons de mercaderies» del sistema ferroviari de la Unió Europea i pel qual es deroga la Decisió 2006/861/CE (DO L 104 del 12.4.2013, p. 1), modificat per: – 32013 R 1236: Reglament (UE) núm. 1236/2013 de la Comissió, del 2 de desembre del 2013 (DO L 322 del 3.12.2013, p. 23), – 32015 R 0924: Reglament (UE) 2015/924 de la Comissió, del 8 de juny del 2015 (DO L 150 del 17.6.2015, p. 10), – 32019 R 0776: Reglament d’Execució (UE) 2019/776 de la Comissió, del 16 de maig del 2019 (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 108), – 32020 R 0387: Reglament d’Execució (UE) 2020/387 de la Comissió, del 9 de març del 2020 (DO L 73 del 10.3.2020, p. 6). 41. 32010 D 0713: Decisió 2010/713/UE de la Comissió, del 9 de novembre del 2010, relativa als mòduls per als procediments d’avaluació de la conformitat, la idoneïtat per a l’ús i la verificació CE que s’han d’utilitzar en les especificacions tècniques d’interoperabilitat adoptades de conformitat amb la Directiva 2008/57/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 319 del 4.12.2010, p. 1). 42. 32011 D 0155: Decisió 2011/155/UE de la Comissió, del 9 de març del 2011, relativa a la publicació i gestió del document de referència a què es refereix l’apartat 4 de l’article 27 de la Directiva 2008/57/CE del Parlament Europeu i del Consell, relativa a la interoperabilitat del sistema ferroviari a la Comunitat (DO L 63 del 10.3.2011, p. 22). 43. 32020 R 0387: Reglament d’Execució (UE) 2020/387 de la Comissió, del 9 de març del 2020, pel qual es modifiquen els Reglaments (UE) núm. 321/2013, (UE) núm. 1302/2014 i (UE) 2016/919 relatius a l’ampliació de l’àrea d’ús i dels períodes transitoris (DO L 73 del 10.3.2020, p. 6). 44. 32020 R 0424: Reglament d’Execució (UE) 2020/424 de la Comissió, del 19 de març del 2020, sobre la presentació d’informació a la Comissió en relació amb la no aplicació de les especificacions tècniques d’interoperabilitat de conformitat amb la Directiva (UE) 2016/797 (DO L 84 del 20.3.2020, p. 20). 45. 32016 R 0796: Reglament (UE) 2016/796 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de maig del 2016, relatiu a l’Agència Ferroviària de la Unió Europea i pel qual es deroga el Reglament (CE) núm. 881/2004 (DO L 138 del 26.5.2016, p. 1). 46. 32018 R 0867: Reglament d’Execució (UE) 2018/867 de la Comissió, del 13 de juny del 2018, pel qual s’estableixen el reglament intern de les Sales de Recurs de l’Agència Ferroviària de la Unió Europea (DO L 149 del 14.6.2018, p. 3). 47. 32018 R 0764: Reglament d’Execució (UE) 2018/764 de la Comissió, del 2 de maig del 2018, relatiu a les taxes i càrrecs que s’han de pagar a l’Agència Ferroviària de la Unió Europea i les seves condicions de pagament (DO L 129 del 25.5.2018, p. 68). 48. 32016 L 0798: Directiva (UE) 2016/798 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de maig del 2016, relativa a la seguretat ferroviària (DO L 138 del 26.5.2016, p. 102), modificada per: – 32020 L 0700: Directiva (UE) 2020/700 del Parlament Europeu i del Consell, del 25 de maig del 2020 (DO L 165 del 27.5.2020, p. 27), – 32020 R 1530: Reglament (UE) 2020/1530 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2020 (DO L 352 del 22.10.2020, p. 1). 49. 32018 R 0763: Reglament d’Execució (UE) 2018/763 de la Comissió, del 9 d’abril del 2018, pel qual s’estableixen disposicions pràctiques per a l’expedició de certificats únics de seguretat a les empreses ferroviàries, de conformitat amb la Directiva (UE) 2016/798 del Parlament Europeu i del Consell, i es deroga el Reglament (CE) núm. 653/2007 de la Comissió (DO L 129 del 25.5.2018, p. 49). 50. 32012 D 0226: Decisió 2012/226/UE de la Comissió, del 23 d’abril del 2012, relativa al segon conjunt d’objectius comuns de seguretat en relació amb el sistema ferroviari (DO L 115 del 27.4.2012, p. 27), modificada per: – 32013 D 0753: Decisió d’Execució 2013/753/UE de la Comissió, de l’11 de desembre del 2013 (DO L 334 del 13.12.2013, p. 37). 51. 32013 R 0402: Reglament d’Execució (UE) núm. 402/2013 de la Comissió, del 30 d’abril del 2013, relatiu al mètode comú de seguretat per a l’avaluació i valoració del risc i pel qual es deroga el Reglament (CE) núm. 352/2009 (DO L 121 del 3.5.2013, p. 8), modificat per: – 32015 R 1136: Reglament d’Execució (UE) 2015/1136 de la Comissió, del 13 de juliol del 2015 (DO L 185 del 14.7.2015, p. 6). 52. 32018 R 0762: Reglament Delegat (UE) 2018/762 de la Comissió, del 8 de març del 2018, pel qual s’estableixen mètodes comuns de seguretat sobre els requisits del sistema de gestió de la seguretat, de conformitat amb la Directiva (UE) 2016/798 del Parlament Europeu i del Consell i pel qual es deroguen els Reglaments (UE) núm. 1158/2010 i (UE) núm. 1169/2010 de la Comissió (DO L 129 del 25.5.2018, p. 26), modificat per: – 32020 R 0782: Reglament Delegat (UE) 2020/782 de la Comissió, del 12 de juny del 2020 (DO L 188 del 15.6.2020, p. 14). 53. 32012 R 1078: Reglament (UE) núm. 1078/2012 de la Comissió, del 16 de novembre del 2012, relatiu a un mètode comú de seguretat en matèria de vigilància que hauran d’aplicar les empreses ferroviàries i els administradors d’infraestructures que hagin obtingut un certificat o una autorització de seguretat i les empreses encarregades del manteniment (DO L 320 del 17.11.2012, p. 8). 54. 32018 R 0761: Reglament Delegat (UE) 2018/761 de la Comissió, del 16 de febrer del 2018, pel qual s’estableixen mètodes comuns de seguretat per a la supervisió per part de les autoritats nacionals de seguretat després de l’emissió d’un certificat únic de seguretat o d’una autorització de seguretat, de conformitat amb la Directiva (UE) 2016/798 del Parlament Europeu i del Consell i pel qual es deroga el Reglament (UE) núm. 1077/2012 de la Comissió (DO L 129 del 25.5.2018, p. 16), modificat per: – 32020 R 0782: Reglament Delegat (UE) 2020/782 de la Comissió, del 12 de juny del 2020 (DO L 188 del 15.6.2020, p. 14). 55. 32019 R 0779: Reglament d’Execució (UE) 2019/779 de la Comissió, del 16 de maig del 2019, pel qual s’estableixen disposicions detallades sobre un sistema de certificació d’empreses encarregades del manteniment de vehicles, de conformitat amb la Directiva (UE) 2016/798 del Parlament Europeu i del Consell i pel qual es deroga el Reglament (UE) núm. 445/2011 de la Comissió (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 360), modificat per: – 32020 R 0780: Reglament d’Execució (UE) 2020/780 de la Comissió, del 12 de juny del 2020 (DO L 188 del 15.6.2020, p. 8). 56. 32020 R 0572: Reglament d’Execució (UE) 2020/572 de la Comissió, del 24 d’abril del 2020, sobre l’estructura per a la presentació de la informació que s’ha de seguir per als informes d’investigació d’accidents i incidents ferroviaris (DO L 132 del 27.4.2020, p. 10). 57. 32003 R 0693: Reglament (CE) núm. 693/2003 del Consell, del 14 d’abril del 2003, pel qual s’estableix un document específic de trànsit facilitat (FTD), un document de trànsit ferroviari facilitat (FRTD) i es modifica la Instrucció Consular Comuna i el Manual Comú (DO L 99 del 17.4.2003, p. 8). 58. 32003 R 0694: Reglament (CE) núm. 694/2003 del Consell, del 14 d’abril del 2003, relatiu als formats uniformes dels documents de trànsit facilitats (FTD) i dels documents de trànsit ferroviari facilitats (FRTD) previstos en el Reglament (CE) núm. 693/2003 (DO L 99 del 17.4.2003, p. 15). 59. 32010 L 0035: Directiva 2010/35/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 16 de juny del 2010, relativa als equipaments de pressió transportables i per la qual es deroguen les Directives 76/767/CEE, 84/525/CEE, 84/526/CEE, 84/527/CEE i 1999/36/CE del Consell (DO L 165 del 30.6.2010, p. 1). 60. 32003 L 0088: Directiva 2003/88/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 4 de novembre del 2003, relativa a determinats aspectes de la gestió del temps de treball (DO L 299 del 18.11.2003, p. 9). 61. 32005 L 0047: Directiva 2005/47/CE del Consell, del 18 de juliol del 2005, relativa a l’Acord entre la Comunitat Ferroviària Europea (CER) i la Federació Europea de Treballadors del Transport (ETF) sobre determinats aspectes de les condicions de treball dels treballadors mòbils que realitzen serveis transfronterers interoperables en el sector ferroviari - Acord sobre determinats aspectes de les condicions de treball dels treballadors mòbils que realitzen serveis transfronterers interoperables, celebrat entre la Federació Europea de Treballadors del Transport (ETF) i la Comunitat Ferroviària Europea (CER) (DO L 195 del 27.7.2005, p. 15). 62. 32021 R 2085: Reglament (UE) 2021/2085 del Consell, del 19 de novembre del 2021, pel qual s’estableixen les entitats comunes en el marc d’Horitzó Europa i es deroguen els Reglaments (CE) núm. 219/2007, (UE) núm. 557/2014, (UE) núm. 558/2014, (UE) núm. 559/2014, (UE) núm. 560/2014, (UE) núm. 561/2014 i (UE) núm. 642/2014 (DO L 427 del 30.11.2021, p. 17). 63. 32015 D 0214: Decisió (UE) 2015/214 del Consell, del 10 de febrer del 2015, per la qual s’aprova el pla director de Shift2Rail (DO L 36 del 12.2.2015, p. 7).
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.
Capítol 4 TRANSPORT PER VIES NAVEGABLES INTERIORS Les disposicions dels actes legals de la UE enumerats en aquest Capítol s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) l’article 4 del Protocol marc 1 s’ha aplicar als actes legals de la UE enumerats en els punts 1 a 12, 14 a 19, i 21 a 26; (b) durant el període de suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha d’iniciar cap activitat relacionada amb la navegació interior, inclòs l’establiment d’un registre d’embarcacions de navegació interior o d’empreses de contractació de tripulació per al transport per vies navegables dins del seu territori. 1. 31996 R 1356: Reglament (CE) núm. 1356/96 del Consell, del 8 de juliol de 1996, sobre normes comunes aplicables al transport de mercaderies o passatgers per vies navegables entre estats membres amb la finalitat d’establir la lliure prestació d’aquests serveis de transport (DO L 175 del 13.7.1996, p. 7). 2. 31991 R 3921: Reglament (CEE) núm. 3921/91 del Consell, del 16 de desembre de 1991, pel qual s’estableixen les condicions en què els transportistes no residents poden transportar mercaderies o passatgers per vies navegables dins d’un estat membre (DO L 373 del 31.12.1991, p. 1). 3. 31999 R 0718: Reglament (CE) núm. 718/1999 del Consell, del 29 de març de 1999, relatiu a una política comunitària de capacitat de la flota per promoure el transport per vies navegables (DO L 90 del 2.4.1999, p. 1), modificat per: – 32014 R 0546: Reglament (UE) núm. 546/2014 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de maig del 2014 (DO L 163 del 29.5.2014, p. 15). 4. 31996 L 0075: Directiva (CE) núm. 96/75 del Consell, del 19 de novembre de 1996, relativa als sistemes de noliejament i de tarifació dels transports nacionals i internacionals per vies navegables a la Comunitat (DO L 304 del 27.11.1996, p. 12). 5. 32018 R 0974: Reglament (UE) 2018/974 del Parlament Europeu i del Consell, del 4 de juliol del 2018, relatiu a les estadístiques del transport de mercaderies per vies navegables interiors (DO L 179 del 16.7.2018, p. 14). 6. 32009 R 0169: Reglament (CE) núm. 169/2009 del Consell, del 26 de febrer del 2009, pel qual s’apliquen les normes de la competència als transports per ferrocarril, per carretera i per vies navegables (DO L 61 del 5.3.2009, p. 1). 7. 31985 R 2919: Reglament (CEE) núm. 2919/85 del Consell, del 17 d’octubre de 1985, pel qual s’estableixen les condicions d’accés al règim reservat del Conveni revisat per a la navegació del Rin relatiu als vaixells pertanyents a la navegació del Rin (DO L 280 del 22.10.1985, p. 4). 8. 32008 R 0181: Reglament (CE) núm. 181/2008 de la Comissió, del 28 de febrer del 2008, pel qual s’estableixen determinades mesures d’aplicació del Reglament (CE) núm. 718/1999 del Consell, relatiu a una política comunitària de capacitat de la flota per promoure el transport per vies navegables (DO L 56 del 29.2.2008, p. 8). 9. 31987 L 0540: Directiva 87/540/CEE del Consell, del 9 de novembre de 1987, relativa a l’accés a la professió de transportista de mercaderies per vies navegables en els transports nacionals i internacionals i al reconeixement mutu de diplomes, certificats i altres títols per a aquesta professió (DO L 322 del 12.11.1987, p. 20). 10. 32017 L 2397: Directiva (UE) 2017/2397 del Parlament Europeu i del Consell, del 12 de desembre del 2017, relativa al reconeixement de qualificacions professionals en la navegació interior i per la qual es deroguen les Directives 91/672/CEE i 96/50/CE del Consell (DO L 345 del 27.12.2017, p. 53), modificada per: – 32021 L 1233: Directiva (UE) 2021/1233 del Parlament Europeu i del Consell, del 14 de juliol del 2021 (DO L 274 del 30.7.2021, p. 52), – 32022 R 0184: Reglament Delegat (UE) 2022/184 de la Comissió, del 22 de novembre del 2021 (DO L 30 de l’11.2.2022, p. 3). 11. 32020 L 0012: Directiva Delegada (UE) 2020/12 de la Comissió, del 2 d’agost del 2019, que complementa la Directiva (UE) 2017/2397 del Parlament Europeu i del Consell en relació amb les normes relatives a les competències i als coneixements i habilitats corresponents, als exàmens pràctics, a l’aprovació de simuladors i a l’aptitud mèdica (DO L 6 del 10.1.2020, p. 15). 12. 32020 R 0182: Reglament d’Execució (UE) 2020/182 de la Comissió, del 14 de gener del 2020, relatiu als models en l’àmbit de les qualificacions professionals en la navegació interior (DO L 38 de l’11.2.2020, p. 1). 13. 32014 L 0112: Directiva 2014/112/UE del Consell, del 19 de desembre del 2014, per la qual s’aplica l’Acord Europeu sobre determinats aspectes de la gestió del temps de treball en el transport per vies navegables, celebrat per la Unió Europea de Navegació Fluvial (EBU), l’Organització Europea de Patrons d’Embarcacions (ESO) i la Federació Europea de Treballadors del Transport (ETF) (DO L 367 del 23.12.2014, p. 86). 14. 32009 L 0100: Directiva 2009/100/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 16 de setembre del 2009, relativa al reconeixement recíproc de llicències de navegació per a embarcacions de navegació interior (DO L 259 del 2.10.2009, p. 8), modificada per: – 32016 L 1629: Directiva (UE) 2016/1629 del Parlament Europeu i del Consell, del 14 de setembre del 2016 (DO L 252 del 16.9.2016, p. 118). 15. 32016 L 1629: Directiva (UE) 2016/1629 del Parlament Europeu i del Consell, del 14 de setembre del 2016, per la qual s’estableixen les prescripcions tècniques de les embarcacions de navegació interior, es modifica la Directiva 2009/100/CE i es deroga la Directiva 2006/87/CE (DO L 252 del 16.9.2016, p. 118), modificada per: – 32018 L 0970: Directiva Delegada (UE) 2018/970 de la Comissió, del 18 d’abril del 2018 (DO L 174 del 10.7.2018, p. 15). – 32019 R 1668: Reglament Delegat (UE) 2019/1668 de la Comissió, del 26 de juny del 2019 (DO L 256 del 7.10.2019, p. 1), – 32021 R 1308: Reglament Delegat (UE) 2021/1308 de la Comissió, del 28 d’abril del 2021 (DO L 284 del 9.8.2021, p. 1), – 32023 R 2477: Reglament Delegat (UE) 2023/2477 de la Comissió, del 30 d’agost del 2023 (DO L del 2023/2477 del 7.11.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/2477/oj). 16. 32013 L 0049: Directiva 2013/49/UE de la Comissió, de l’11 d’octubre del 2013, que modifica l’annex II de la Directiva 2006/87/CE del Parlament Europeu i del Consell, per la qual s’estableixen les prescripcions tècniques dels vaixells de navegació interior (DO L 272 del 12.10.2013, p. 41). 17. 32012 D 0064: Decisió d’Execució 2012/64/UE de la Comissió, del 2 de febrer del 2012, relativa al reconeixement de la RINA SpA (Registre Italià de Navegació) com a societat de classificació d’embarcacions de navegació interior (DO L 33 del 4.2.2012, p. 6). 18. 32012 D 0065: Decisió d’Execució 2012/65/UE de la Comissió, del 2 de febrer del 2012, relativa al reconeixement del Registre Marítim Rus de Navegació com a societat de classificació d’embarcacions de navegació interior (DO L 33 del 4.2.2012, p. 7). 19. 32012 D 0066: Decisió d’Execució 2012/66/UE de la Comissió, del 2 de febrer del 2012, relativa al reconeixement de Polski Rejestr Statków S.A. (Registre Polonès de Navegació) com a societat de classificació d’embarcacions de navegació interior (DO L 33 del 4.2.2012, p. 8). 20. 32010 L 0035: Directiva 2010/35/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 16 de juny del 2010, relativa als equipaments de pressió transportables i per la qual es deroguen les Directives 76/767/CEE, 84/525/CEE, 84/526/CEE, 84/527/CEE i 1999/36/CE del Consell (DO L 165 del 30.6.2010, p. 1). 21. 32005 L 0044: Directiva 2005/44/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 7 de setembre del 2005, relativa als serveis d’informació fluvial (SIF) harmonitzats a les vies navegables interiors de la Comunitat (DO L 255 del 30.9.2005, p. 152), modificada per: – 32009 R 0219: Reglament (CE) núm. 219/2009 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de març del 2009 (DO L 87 del 31.3.2009, p. 109), – 32019 R 1243: Reglament (UE) 2019/1243 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de juny del 2019 (DO L 198 del 25.7.2020, p. 241). 22. 32013 R 0909: Reglament d’Execució (UE) núm. 909/2013 de la Comissió, del 10 de setembre del 2013, relatiu a les especificacions tècniques del Sistema d’Informació i Visualització de Cartes Electròniques per a la Navegació Interior (ECDIS Fluvial) a què es refereix la Directiva 2005/44/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 258 del 28.9.2013, p. 1), modificat per: – 32018 R 1973: Reglament d’Execució (UE) 2018/1973 de la Comissió, del 7 de desembre del 2018 (DO L 324 del 19.12.2018, p. 1). 23. 32019 R 1744: Reglament d’Execució (UE) 2019/1744 de la Comissió, del 17 de setembre del 2019, sobre les especificacions tècniques de la informació electrònica sobre els vaixells en la navegació interior i pel qual es deroga el Reglament (UE) núm. 164/2010 (DO L 273 del 25.10.2019, p. 1). 24. 32007 R 0416: Reglament (CE) núm. 416/2007 de la Comissió, del 22 de març del 2007, sobre les especificacions tècniques dels avisos als patrons d’embarcacions a què es refereix l’article 5 de la Directiva 2005/44/CE del Parlament Europeu i del Consell relativa als serveis d’informació fluvial (SIF) harmonitzats en les vies navegables interiors de la Comunitat (DO L 105 del 23.4.2007, p. 88), modificat per: – 32018 R 2032: Reglament d’Execució (UE) 2018/2032 de la Comissió, del 20 de novembre del 2018 (DO L 332 del 28.12.2018, p. 1). 25. 32019 R 0838: Reglament d’Execució (UE) 2019/838 de la Comissió, del 20 de febrer del 2019, relatiu a les especificacions tècniques dels sistemes de localització i seguiment de vaixells i pel qual es deroga el Reglament (CE) núm. 415/2007 (DO L 138 del 24.5.2019, p. 31). 26. 32007 R 0414: Reglament (CE) núm. 414/2007 de la Comissió, del 13 de març del 2007, relatiu a les directrius tècniques per a la planificació, l’execució i l’ús operatiu dels serveis d’informació fluvial (SIF) a què es refereix l’article 5 de la Directiva 2005/44/CE del Parlament Europeu i del Consell, relativa als serveis d’informació fluvial (SIF) harmonitzats en les vies navegables interiors de la Comunitat (DO L 105 del 23.4.2007, p. 1). 27. 32009 L 0030: Directiva 2009/30/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009, per la qual es modifica la Directiva 98/70/CE en relació amb les especificacions de la gasolina, el dièsel i el gasoil i s’introdueix un mecanisme per controlar i reduir les emissions de gasos d’efecte hivernacle i es modifica la Directiva 1999/32/CE del Consell en relació amb les especificacions del combustible utilitzat pels vaixells de navegació interior i es deroga la Directiva 93/12/CEE (DO L 140 del 5.6.2009, p. 88), modificada per: Listat aquí només a efectes informatius.
Per a l’aplicació de la Directiva 2009/30/CE, vegeu el capítol 14 de l’annex II d’aquest Acord. 28. 32016 R 1628: Reglament (UE) 2016/1628 del Parlament Europeu i del Consell, del 14 de setembre del 2016, sobre els requisits relatius als límits d’emissions de gasos i partícules contaminants i a l’homologació dels tipus de motors de combustió interna per a maquinària mòbil no de carretera, pel qual es modifiquen els Reglaments (UE) núm. 1024/2012 i (UE) núm. 167/2013, i es modifica i deroga la Directiva 97/68/CE (DO L 252 del 16.9.2016, p. 53), modificat per: – 32020 R 1040: Reglament (UE) 2020/1040 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 231 del 17.7.2020, p. 1), – 32021 R 1068: Reglament (UE) 2021/1068 del Parlament Europeu i del Consell, del 24 de juny del 2021 (DO L 230 del 30.6.2021, p. 1), – 32022 R 0992: Reglament (UE) 2022/992 del Parlament Europeu i del Consell, del 8 de juny del 2022 (DO L 169 del 27.6.2022, p. 43).
Llistat aquí només a efectes informatius.
Per a l’aplicació del Reglament (UE) 2016/1628, vegeu el capítol 21 de l’annex II d’aquest Acord.
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.
Capítol 5 TRANSPORT MARÍTIM Les disposicions dels actes legals de la UE enumerats en aquest Capítol s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc
1. Durant el període de suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1: (a) Andorra ha d’adoptar les mesures necessàries per esdevenir part dels convenis següents: (i) el Conveni internacional sobre responsabilitat i indemnització de danys relatiu al transport marítim de substàncies perilloses i nocives, 1996, fet a Londres el 3 de maig de 1996 (Conveni SNP); (ii) el Protocol del 2003 al Conveni internacional sobre l’establiment d’un Fons internacional d’indemnització de danys causats per la contaminació per petroli, 1992, fet a Londres el 16 de maig del 2003, i, si escau, els instruments subjacents; (iii) la Convenció de les Nacions Unides sobre un Codi de Conducta per a les Conferències Marítimes, celebrada a Ginebra el 6 d’abril de 1974; (iv) el Conveni Internacional sobre Responsabilitat Civil pels Danys Causats per la Contaminació per hidrocarburs de combustible per a vaixells, fet a Londres el 23 de març del 2001 (Conveni de Búnquers); (v) el Protocol del 2002 al Conveni d’Atenes relatiu al transport de passatgers i els seus equipatges per mar, 1974, fet a Londres l’1 de novembre del 2002; (vi) l’Acord de Ciutat del Cap del 2012 sobre l’aplicació de les disposicions del Protocol de Torremolinos de 1993 relatiu al Conveni Internacional de Torremolinos per a la seguretat dels vaixells pesquers, 1977, fet a Ciutat del Cap l’11 d’octubre del 2012; (b) Andorra no ha d’atorgar la seva nacionalitat als vaixells que entren en l’àmbit dels actes legals de la UE enumerats en aquest capítol, ni permetre que aquests vaixells enarborin el seu pavelló o es registrin al seu territori.
c) Andorra no ha d’autoritzar l’establiment de cap centre de formació ni ha d’introduir condicions o procediments per a la formació o la titulació de la gent de mar sobre la base de normes nacionals diferents de les establertes en els actes enumerats en els punts 62 a 72. 1. 31986 R 4055: Reglament (CEE) núm. 4055/86 del Consell, del 22 de desembre de 1986, pel qual s’aplica el principi de lliure prestació de serveis al transport marítim entre estats membres i entre estats membres i països tercers (DO L 378 del 31.12.1986, p. 1), modificat per: – 31990 R 3573: Reglament (CEE) núm. 3573/90 del Consell, del 4 de desembre de 1990 (DO L 353 del 17.12.1990, p. 16). 2. 31986 R 4058: Reglament (CEE) núm. 4058/86 del Consell, del 22 de desembre de 1986, relatiu a l’acció coordinada per garantir el lliure accés al comerç marítim transoceànic (DO L 378 del 31.12.1986, p. 21). 3. 31992 R 3577: Reglament (CEE) núm. 3577/92 del Consell, del 7 de desembre de 1992, pel qual s’aplica el principi de lliure prestació de serveis al transport marítim dins dels estats membres (cabotatge marítim) (DO L 364 del 12.12.1992, p. 7), modificat per: – 12012J / ACTA: Acta relativa a les condicions d’adhesió de la República de Croàcia i a les adaptacions del Tractat de la Unió Europea, del Tractat de Funcionament de la Unió Europea i del Tractat constitutiu de la Comunitat Europea de l’Energia Atòmica, annex V, punt 7 (DO L 112 del 24.4.2012, p. 74). 4. 32004 R 0789: Reglament (CE) núm. 789/2004 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’abril del 2004, sobre la transferència de vaixells de càrrega i de passatgers entre registres de la Comunitat i pel qual es deroga el Reglament (CEE) núm. 613/91 del Consell (DO L 138 del 30.4.2004, p. 19), modificat per: – 32009 R 0219: Reglament (CE) núm. 219/2009 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de març del 2009 (DO L 87 del 31.3.2009, p. 109), – 32019 R 1243: Reglament (UE) 2019/1243 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de juny del 2019 (DO L 198 del 25.7.2020, p. 241). 5. 31986 R 4057: Reglament (CEE) núm. 4057/86 del Consell, del 22 de desembre de 1986, sobre pràctiques tarifàries deslleials en el transport marítim (DO L 378 del 31.12.1986, p. 14). 6. 31977 D 0587: Decisió 77/587/CEE del Consell, del 13 de setembre de 1977, per la qual s’estableix un procediment de consulta sobre les relacions entre els estats membres i els països tercers en matèria de transport marítim i sobre les accions relacionades amb aquestes matèries en les organitzacions internacionals (DO L 239 del 17.9.1977, p. 23). 7. 32006 D 0167: Decisió núm. 167/2006/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 18 de gener del 2006, relativa a les activitats de determinats països tercers en l’àmbit del transport marítim de mercaderies (DO L 33 del 4.2.2006, p. 18). 8. 31992 D 0143: Decisió 92/143/CEE del Consell, del 25 de febrer de 1992, relativa als sistemes de radionavegació destinats a ser utilitzat a Europa (DO L 59 del 4.3.1992, p. 17). 9. 32009 L 0015: Directiva 2009/15/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009, sobre normes i regles comunes per a les organitzacions d’inspecció i reconeixement de vaixells i per a les activitats corresponents de les administracions marítimes (DO L 131 del 28.5.2009, p. 47), modificada per: – 32014 L 0111: Directiva d’Execució 2014/111/UE de la Comissió, del 17 de desembre del 2014 (DO L 366 del 20.12.2014, p. 83), – 32019 R 1243: Reglament (UE) 2019/1243 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de juny del 2019 (DO L 198 del 25.7.2020, p. 241). 10. 32009 D 0491: Decisió 2009/491/CE de la Comissió, del 16 de juny del 2009, sobre els criteris que han d’aplicar-se per decidir en quins casos l’actuació d’una organització que actua en nom d’un estat del pavelló pot considerar-se una amenaça inacceptable per a la seguretat i el medi ambient (DO L 162 del 25.6.2009, p. 6). 11. 32009 R 0391: Reglament (CE) núm. 391/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009, sobre normes i regles comunes per a les organitzacions d’inspecció i reconeixement de vaixells (DO L 131 del 28.5.2009, p. 11), modificat per: – 32014 R 1355: Reglament d’Execució (UE) núm. 1355/2014 de la Comissió, del 17 de desembre del 2014 (DO L 365 del 19.12.2014, p. 82), – 32019 R 0492: Reglament (UE) 2019/492 del Parlament Europeu i del Consell, del 25 de març del 2019 (DO L 85 I del 27.3.2019, p. 5), – 32019 R 1243: Reglament (UE) 2019/1243 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de juny del 2019 (DO L 198 del 25.7.2019, p. 241). 12. 32013 D 0765: Decisió d’Execució 2013/765/UE de la Comissió, del 13 de desembre del 2013, per la qual es modifica el reconeixement de Det Norske Veritas de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 391/2009 del Parlament Europeu i del Consell, sobre normes i regles comunes per a les organitzacions d’inspecció i reconeixement de vaixells (DO L 338 del 17.12.2013, p. 107). 13. 32014 D 0281: Decisió d’Execució 2014/281/UE de la Comissió, del 14 de maig del 2014, per la qual s’atorga el reconeixement de la UE al Registre Marítim de Croàcia de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 391/2009 del Parlament Europeu i del Consell, relatiu a les normes i regles comunes a les organitzacions d’inspecció i reconeixement de vaixells (DO L 145 del 16.5.2014, p. 43). 14. 32015 D 0668: Decisió d’Execució (UE) 2015/668 de la Comissió, del 24 d’abril del 2015, per la qual es modifiquen els reconeixements de determinades organitzacions de conformitat amb l’article 16 del Reglament (CE) núm. 391/2009 del Parlament Europeu i del Consell (DO L 110 del 29.4.2015, p. 22). 15. 32015 D 0669: Decisió (UE) 2015/669 de la Comissió, del 24 d’abril del 2015, per la qual es deroga la Decisió 2007/421/CE relativa a la publicació de la llista d’organitzacions reconegudes que han estat notificades pels estats membres de conformitat amb la Directiva 94/57/CE del Consell (DO L 110 del 29.4.2015, p. 24). 16. 32016 D 1327: Decisió d’Execució (UE) 2016/1327 de la Comissió, de l’1 d’agost del 2016, per la qual s’atorga el reconeixement de la UE al “Registre marítim de l’India” de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 391/2009 del Parlament Europeu i del Consell, sobre normes i regles comunes per a les organitzacions d’inspecció i reconeixement de vaixells (DO L 209 del 3.8.2016, p. 15). 17. 32014 R 0788: Reglament (UE) núm. 788/2014 de la Comissió, del 18 de juliol del 2014, pel qual s’estableixen normes detallades per a la imposició de multes i sancions coercitives i la retirada del reconeixement de les organitzacions d’inspecció i reconeixement de vaixells de conformitat amb els articles 6 i 7 del Reglament (CE) núm. 391/2009 del Parlament Europeu i del Consell (DO L 214 del 19.7.2014, p. 12). 18. 32009 D 0728: Decisió 2009/728/CE de la Comissió, del 30 de setembre del 2009, sobre la prorroga sense limitacions el reconeixement comunitari del Registre Marítim Polonès (DO L 258 de l’1.10.2009, p. 34). 19. 32009 L 0021: Directiva 2009/21/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009, relativa al compliment de les obligacions de l’Estat del pavelló (DO L 131 del 8.5.2009, p. 132). 20. 32009 L 0016: Directiva 2009/16/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009, sobre el control de l’Estat rector del port (DO L 131 del 28.5.2009, p. 57), modificada per: – 32013 L 0038: Directiva 2013/38/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 12 d’agost del 2013 (DO L 218 del 14.8.2013, p. 1), – 32013 R 1257: Reglament (UE) núm. 1257/2013 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de novembre del 2013 (DO L 330 del 10.12.2013, p. 1), – 32015 R 0757: Reglament (UE) 2015/757 del Parlament Europeu i del Consell, del 29 d’abril del 2015 (DO L 123 del 19.5.2015, p. 55), – 32017 L 2110: Directiva (UE) 2017/2110 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de novembre del 2017 (DO L 315 del 30.11.2017, p. 61). 21. 32010 R 0428: Reglament (UE) núm. 428/2010 de la Comissió, del 20 de maig del 2010, pel qual es desplega l’article 14 de la Directiva 2009/16/CE del Parlament Europeu i del Consell trelatiu a les inspeccions ampliades de vaixells (DO L 125 del 21.5.2010, p. 2). 22. 32010 R 0801: Reglament (UE) núm. 801/2010 de la Comissió, del 13 de setembre del 2010, pel qual s’aplica l’apartat 3 de l’article 10 de la Directiva 2009/16/CE del Parlament Europeu i del Consell en relació amb els criteris de l’Estat de pavelló (DO L 241 del 14.9.2010, p. 1). 23. 32010 R 0802: Reglament (UE) núm. 802/2010 de la Comissió, del 13 de setembre del 2010, pel qual s’apliquen l’apartat 3 de l’article 10 i l’article 27 de la Directiva 2009/16/CE del Parlament Europeu i del Consell relatiu a l’historial de les empreses (DO L 241 del 14.9.2010, p. 4), modificat per: – 32012 R 1205: Reglament d’Execució (UE) núm. 1205/2012 de la Comissió, del 14 desembre del 2012 (DO L 347 del 15.12.2012, p. 10). 24. 31996 L 0040: Directiva 96/40/CE de la Comissió, del 25 de juny de 1996, per la qual s’estableix un model comú de targeta d’identitat per als inspectors que realitzen el control de l’Estat del port (DO L 196 del 7.8.1996, p. 8). 25. 32002 L 0059: Directiva 2002/59/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 27 de juny del 2002, per la qual s’estableix un sistema comunitari de seguiment i d’informació sobre el trànsit marítim i es deroga la Directiva 93/75/CEE del Consell (DO L 208 del 5.8.2002, p. 10), modificada per: – 32009 L 0017: Directiva 2009/17/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009 (DO L 131 del 28.5.2009, p. 101), – 32009 L 0018: Directiva 2009/18/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009 (DO L 131 del 28.5.2009, p. 114), – 32011 L 0015: Directiva 2011/15/UE de la Comissió, del 23 de febrer del 2011 (DO L 49 del 24.2.2011, p. 33), – 32014 L 0100: Directiva 2014/100/UE de la Comissió, del 28 d’octubre del 2014 (DO L 308 del 29.10.2014, p. 82). 26. 32016 D 0566: Decisió (UE) 2016/566 de la Comissió, de l’11 d’abril del 2016, per la qual es crea el Grup de gestió d’alt nivell per a la governança del sistema i dels serveis marítims digitals i per la qual es deroga la Decisió 2009/584/CE (DO L 96 del 12.4.2016, p. 46). 27. 32006 R 0336: Reglament (CE) 336/2006 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de febrer del 2006 (DO L 64 del 4.3.2006, p. 1), modificat per: – 32008 R 0540: Reglament (CE) núm. 540/2008 de la Comissió, del 16 de juny del 2008 (DO L 157 del 17.6.2008, p. 15), – Decisió de la Comissió, del 21 de febrer del 2011, per la qual s’estableix un formulari harmonitzat per a la presentació d’informes de conformitat amb el Reglament (CE) 336/2006 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de febrer del 2006, relatiu a l’aplicació del Codi internacional de gestió de la seguretat dins de la Comunitat i pel qual es deroga el Reglament (CE) 3051/95 del Consell (no publicada en el DO). 28. 31979 L 0115: Directiva 79/115/CEE del Consell, del 21 de desembre de 1978, relativa al pilotatge de vaixells per part de pilots d’altura que operen en el Mar del Nord i al Canal de la Mànega (DO L 33 del 8.2.1979, p. 32). 29. 32010 L 0065: Directiva 2010/65/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 20 d’octubre del 2010, relativa a les formalitats informatives exigibles als vaixells que arriben i/o surten dels ports dels estats membres i per la qual es deroga la Directiva 2002/6/CE (DO L 35 del 6.2.2010, p. 18), modificada per: – 32017 L 2109: Directiva (UE) 2017/2109 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de novembre del 2017 (DO L 315 del 30.11.2017, p. 52), – 32019 L 0883: Directiva (UE) 2019/883 del Parlament Europeu i del Consell, del 17 d’abril del 2019 (DO L 151 del 7.6.2019, p. 116). 30. 32017 R 0352: Reglament (UE) 2017/352 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de febrer del 2017 relatiu a l’establiment d’un marc per a la prestació de serveis portuaris i normes comunes sobre la transparència financera dels ports (DO L 57 del 3.3.2017, p. 1), modificat per: – 32020 R 0697: Reglament (UE) 2020/697 del Parlament Europeu i del Consell, del 25 de maig del 2020 (DO L 165 del 27.5.2020, p. 7). 31. 32019 R 1239: Reglament (UE) 2019/1239 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de juny del 2019 relatiu a l’establiment d’un entorn europeu de finestreta única marítima i es deroga la Directiva 2010/65/UE (DO L 198 del 25.7.2019, p. 64). 32. 32023 R 0204: Reglament d’Execució (UE) 2023/204 de la Comissió, del 28 d’octubre del 2022, pel qual s’estableixen especificacions tècniques, normes i procediments per a l’entorn de la Finestreta única marítima europea, de conformitat amb el Reglament (UE) 2019/1239 del Parlament Europeu i del Consell (DO L 33 del 3.2.2023, p. 1). 33. 32023 R 0205: Reglament Delegat (UE) 2023/205 de la Comissió, del 7 de novembre del 2022, pel qual es completa el Reglament (UE) 2019/1239 del Parlament Europeu i del Consell en relació amb l’establiment del conjunt de dades sobre medi ambient de la Finestreta única marítima europea i es modifica el seu annex (DO L 33 del 3.2.2023, p. 24). 34. 32014 L 0090: Directiva 2014/90/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 23 de juliol del 2014, relativa a l’equipament marítim i per la qual es deroga la Directiva 96/98/CE del Consell (DO L 257 del 28.8.2014, p. 146), modificada per: – 32021 L 1206: Directiva Delegada (UE) 2021/1206 de la Comissió, del 30 d’abril del 2021 (DO L 261 del 22.7.2021, p. 45). 35. 32017 L 2110: Directiva (UE) 2017/2110 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de novembre del 2017, relativa a un sistema d’inspeccions per garantir la seguretat en l’explotació de vaixells de passatgers de transbordament rodat i naus de passatge de gran velocitat en servei regular i per la qual es modifica la Directiva 2009/16/CE i es deroga la Directiva 1999/35/CE del Consell (DO L 315 del 30.11.2017, p. 61). 36. 32003 L 0025: Directiva 2003/25/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 14 d’abril del 2003, sobre requisits específics d'estabilitat per als vaixells de passatge de transbordament rodat (DO L 123 del 17.5.2003, p. 22), modificada per: – 32005 L 0012: Directiva 2005/12/CE de la Comissió, del 18 de febrer del 2005 (DO L 48 del 19.02.2005, p. 19), – 32019 R 1243: Reglament (UE) 2019/1243 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de juny del 2019 (DO L 198 del 25.7.2019, p. 241). 37. 32009 R 0392: Reglament (CE) núm. 392/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009, relatiu a la responsabilitat dels transportistes de passatgers per mar en cas d’accident (DO L 131 del 28.5.2009, p. 24), modificat per: – 32019 R 1243: Reglament (UE) 2019/1243 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de juny del 2019 (DO L 198 del 25.7.2019, p. 241). 38. 31998 L 0041: Directiva 98/41/CE del Consell, del 18 de juny de 1998, relativa al registre de les persones que naveguen a bord de vaixells de passatgers amb origen o destinació en ports dels estats membres de la Comunitat (DO L 188 del 2.7.1998, p. 35), modificada per: – 32002 L 0084: Directiva 2002/84/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 5 de novembre del 2002 (DO L 324 del 29.11.2002, p. 53), – 32017 L 2109: Directiva (UE) 2017/2109 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de novembre del 2017 (DO L 315 del 30.11.2017, p. 52). 39. 32016 D 1109: Decisió d’Execució (UE) 2016/1109 de la Comissió, del 6 de juliol del 2016, relativa a una sol·licitud d’excepció presentada per Itàlia de conformitat amb l’apartat 4 de l’article 9 de la Directiva 98/41/CE del Consell, relativa al registre de les persones que naveguen a bord de vaixells de passatgers amb origen o destinació en ports dels estats membres de la Comunitat (DO L 183 del 8.7.2016, p. 66). 40. 32017 D 0711: Decisió d’Execució (UE) 2017/711 de la Comissió, del 18 d’abril del 2017, sobre una sol·licitud d’excepció presentada pel Regne de Dinamarca i la República Federal d’Alemanya de conformitat amb l’apartat 4 de l’article 9 de la Directiva 98/41/CE relativa al registre de les persones que naveguen a bord de vaixells de passatgers amb origen o destinació en ports dels estats membres de la Comunitat (DO L 104 del 20.4.2017, p. 26). 41. 32017 D 0729: Decisió d’Execució (UE) 2017/729 de la Comissió, del 20 d’abril del 2017, relativa a una sol·licitud d’excepció de la República de Croàcia de conformitat amb l’apartat 4 de l’article 9 de la Directiva 98/41/CE del Consell, relativa al registre de les persones que naveguen a bord de vaixells de passatgers amb origen o destinació en ports dels estats membres de la Comunitat (DO L 107 del 25.4.2017, p. 35). 42. 32009 L 0045: Directiva 2009/45/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 6 de maig del 2009, sobre regles i normes de seguretat dels vaixells de passatgers (DO L 163 del 25.6.2009, p. 1), modificada per: – 32010 L 0036: Directiva 2010/36/UE de la Comissió, de l’1 de juny del 2010 (DO L 162 del 29.6.2011, p. 1), – 32016 L 0844: Directiva (UE) 2016/844 de la Comissió, del 27 de maig del 2016 (DO L 141 del 28.5.2016, p. 51), – 32017 L 2108: Directiva (UE) 2017/2108 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de novembre del 2017 (DO L 315 del 30.11.2017, p. 40), – 32020 R 0411: Reglament Delegat (UE) 2020/411 de la Comissió, del 19 de novembre del 2019 (DO L 83 del 19.3.2020, p. 1), – 32022 R 1180: Reglament Delegat (UE) 2022/1180 de la Comissió, de l’11 de gener del 2022 (DO L 184 de l’11.7.2022, p. 1). 43. 31997 L 0070: Directiva 97/70/CE del Consell, de l’11 de desembre de 1997, per la qual s’estableix un règim harmonitzat de seguretat per als vaixells de pesca de 24 metres d’eslora o més (DO L 34 del 9.2.1998, p. 1), modificada per: – 31999 L 0019: Directiva 1999/19/CE de la Comissió, del 18 de març de 1999 (DO L 83 del 27.3.1999, p. 48), – 32002 L 0035: Directiva 2002/35/CE de la Comissió, del 25 d’abril del 2002 (DO L 112 del 27.4.2002, p. 21), – 32002 L 0084: Directiva 2002/84/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 5 de novembre del 2002 (DO L 324 del 29.11.2002, p. 53), – 32009 R 0219: Reglament (UE) núm. 219/2009 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de març del 2009 (DO L 87 del 31.3.2009, p. 109). 44. 32012 R 0530: Reglament (UE) núm. 530/2012 del Parlament Europeu i del Consell, del 13 de juny del 2012, relativa a la introducció accelerada de normes en matèria de doble casc o de disseny equivalents per a petroliers de casc senzill (DO L 172 del 30.6.2012, p. 3). 45. 32001 L 0096: Directiva 2001/96/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 4 de desembre del 2001, per la qual s’estableixen requisits i procediments harmonitzats per a la seguretat de les operacions de càrrega i descàrrega dels granelers (DO L 13 del 16.1.2002, p. 9), modificada per: – 32002 L 0084: Directiva 2002/84/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 5 de novembre del 2002 (DO L 324 del 29.11.2003, p. 53). 46. 32009 L 0018: Directiva 2009/18/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009, per la qual s’estableixen els principis fonamentals que regulen la investigació d’accidents en el sector del transport marítim i es modifiquen la Directiva 1999/35/CE del Consell i la Directiva 2002/59/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 131 del 28.5.2009, p. 114). 47. 32011 R 0651: Reglament d’Execució (UE) núm. 651/2011 de la Comissió, del 5 de juliol del 2011, pel qual s’adopta permanent el reglament intern del marc de cooperació permanent establert pels estats membres en cooperació amb la Comissió de conformitat amb l’article 10 de la Directiva 2009/18/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 177 del 6.7.2011, p. 18). 48. 32011 R 1286: Reglament (UE) núm. 1286/2011 de la Comissió, del 9 de desembre del 2011, pel qual s’adopta una metodologia comuna per a la investigació dels sinistres i incidents marítims desenvolupada de conformitat amb l’apartat 4 de l’article 5 de la Directiva 2009/18/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 328 del 10.12.2011, p. 36). 49. 32009 L 0020: Directiva 2009/20/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009, relativa a l’assegurança dels propietaris de vaixells per a les reclamacions en els sinistres marítims (DO L 131 del 28.5.2009, p. 128). 50. 32005 L 0035: Directiva 2005/35/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 7 de setembre del 2005, relativa a la contaminació procedent de vaixells i a la introducció de sancions, incloses sancions penals, per als delictes de contaminació (DO L 255 del 30.9.2005, p. 11), modificada per: – 32009 L 0123: Directiva 2009/123/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009 (DO L 280 del 27.10.2009, p. 52). 51. 32019 L 0883: Directiva (UE) 2019/883 del Parlament Europeu i del Consell, del 17 d’abril del 2019, relativa a les instal·lacions portuàries receptores a efectes del lliurament de residus de vaixells, per la qual es modifica la Directiva 2010/65/UE i es deroga la Directiva 2000/59/CE (DO L 151 del 7.6.2019, p. 116). 52. 32022 R 0089: Reglament d’Execució (UE) 2022/89 de la Comissió, del 21 de gener del 2022, pel qual s’estableixen normes d’aplicació de la Directiva (UE) 2019/883 del Parlament Europeu i del Consell en relació amb el mètode que s’ha d’utilitzar per al càlcul de la capacitat específica d’emmagatzematge suficient (DO L 15 del 24.1.2022, p. 1). 53. 32022 R 0090: Reglament d’Execució (UE) 2022/90 de la Comissió, del 21 de gener del 2022, pel qual s’estableixen normes d’aplicació de la Directiva (UE) 2019/883 del Parlament Europeu i del Consell en relació amb els elements detallats del mecanisme de selecció de la Unió basat en el risc amb la finalitat de seleccionar els vaixells per a la seva inspecció (DO L 15 del 24.1.2022, p. 7). 54. 32022 R 0091: Reglament d’Execució (UE) 2022/91 de la Comissió, del 21 de gener del 2022, pel qual es defineixen els criteris per determinar si un vaixell produeix quantitats reduïdes de residus i gestiona els seus residus de manera sostenible i respectuosa amb el medi ambient, de conformitat amb la Directiva (UE) 2019/883 del Parlament Europeu i del Consell (DO L 15 del 24.1.2022, p. 12). 55. 32022 R 0092: Reglament d’Execució (UE) 2022/92 de la Comissió, del 21 de gener del 2022, pel qual s’estableixen disposicions d’aplicació de la Directiva (UE) 2019/883 del Parlament Europeu i del Consell relativa a les metodologies de seguiment de les dades i al format de notificació dels residus de pesca passiva (DO L 15 del 24.1.2022, p. 16). 56. 32003 R 0782: Reglament (CE) núm. 782/2003 del Parlament Europeu i del Consell, del 14 d’abril del 2003, relatiu a la prohibició dels compostos organoestànnics en els vaixells (DO L 115 del 9.5.2003, p. 1), modificat per: – 32008 R 0536: Reglament (CE) núm. 536/2008 de la Comissió, del 13 de juny del 2008 (DO L 156 del 14.6.2008, p. 10). 57. 32004 R 0725: Reglament (CE) núm. 725/2004 del Parlament Europeu i del Consell, del 31 de març del 2004, relatiu a la millora de la protecció dels vaixells i de les instal·lacions portuàries (DO L 129 del 29.4.2004, p. 6), modificat per: – 32009 D 0083: Decisió 2009/83/CE de la Comissió, del 23 de gener del 2009 (DO L 29 del 31.1.2009, p. 53), – 32009 R 0219: Reglament (UE) núm. 219/2009 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de març del 2009 (DO L 87 del 31.3.2009, p. 109). 58. 32005 L 0065: Directiva 2005/65/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 26 d’octubre del 2005, relativa a la millora de la protecció portuària (DO L 310 del 25.11.2005, p. 28), modificada per: – 32009 R 0219: Reglament (CE) núm. 219/2009 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de març del 2009 (DO L 87 del 31.3.2009, p. 109), – 32019 R 1243: Reglament (UE) 2019/1243 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de juny del 2019 (DO L 198 del 25.7.2020, p. 241). 59. 32008 R 0324: Reglament (CE) núm. 324/2008 de la Comissió, del 9 d’abril del 2008, relatiu a l’establiment dels procediments revisats per a la realització d'inspeccions de la Comissió en l'àmbit de la seguretat marítima (DO L 98 del 10.4.2008, p. 5), modificat per: – 32016 R 0462: Reglament d’Execució (UE) 2016/462 de la Comissió, del 30 de març del 2016 (DO L 80 del 31.3.2016, p. 28). 60. 32002 R 1406: Reglament (CE) núm. 1406/2002 del Parlament Europeu i del Consell, del 27 de juny del 2002, pel qual es crea l’Agència Europea de Seguretat Marítima (DO L 208 del 5.8.2002, p. 1), modificat per: – 32003 R 1644: Reglament (CE) núm. 1644/2003 del Parlament Europeu i del Consell, del 22 de juliol del 2003 (DO L 245 del 29.9.2003, p. 10), – 32004 R 0724: Reglament (CE) núm. 724/2004 del Parlament Europeu i del Consell, del 31 de març del 2004 (DO L 129 del 29.4.2004, p. 1), – 32006 R 2038: Reglament (CE) núm. 2038/2006 del Parlament Europeu i del Consell, del 18 de desembre del 2006 (DO L 394 del 30.12.2006, p. 1), – 32013 R 0100: Reglament (UE) núm. 100/2013 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de gener del 2013 (DO L 39 del 9.2.2013, p. 30), – 32016 R 1625: Reglament (UE) 2016/1625 del Parlament Europeu i del Consell, del 14 de setembre del 2016 (DO L 251 del 16.9.2016, p. 77). 61. 32002 R 2099: Reglament (CE) núm. 2099/2002 del Parlament Europeu i del Consell, del 5 de novembre del 2002, per la qual s'estableix un Comitè per a la seguretat marítima i la prevenció de la contaminació pels vaixells (COSS) i es modifica el Reglament sobre seguretat marítima i prevenció de la contaminació dels vaixells (DO L 324 del 29.11.2002, p. 1), modificat per: – 32004 R 0415: Reglament (CE) núm. 415/2004 de la Comissió, del 5 de març del 2004 (DO L 68 del 6.3.2004, p. 10), – 32007 R 0093: Reglament (CE) núm. 93/2007 de la Comissió, del 30 de gener del 2007 (DO L 22 del 31.1.2007, p. 12), – 32016 R 0103: Reglament (UE) 2016/103 de la Comissió, del 27 de gener del 2016 (DO L 21 del 28.1.2021, p. 67). 62. 32022 L 0993: Directiva (UE) 2022/993 del Parlament Europeu i del Consell, del 8 de juny del 2022, relativa al nivell mínim de formació en les professions marítimes (DO L 169 del 27.6.2022, p. 45). 63. 32022 D 1973: Decisió d’Execució (UE) 2022/1973 de la Comissió, de l’11 d’octubre del 2022, relativa al reconeixement del Regne Unit de conformitat amb la Directiva (UE) 2022/993 en relació amb el sistema de formació i titulació de la gent de mar (DO L 270 del 18.10.2022, p. 99). 64. 32011 D 0259: Decisió 2011/259/UE de la Comissió, del 27 d’abril del 2011, relativa al reconeixement de Tunísia amb referència a l’educació, la formació i la titulació de la gent de mar per al reconeixement de certificats de competència (DO L 110 del 29.4.2011, p. 34). 65. 32010 D 0361: Decisió 2010/361/UE de la Comissió, del 28 de juny del 2010, relativa al reconeixement d’Israel amb referència a l’educació, la formació i la titulació de la gent de mar per al reconeixement de certificats d’aptitud (DO L 161 del 29.6.2010, p. 9). 66. 32010 D 0363: Decisió 2010/363/UE de la Comissió, del 28 de juny del 2010, relativa al reconeixement d’Algèria amb referència a l’educació, la formació i la titulació de la gent de mar per al reconeixement de certificats d’aptitud (DO L 163 del 30.6.2010, p. 42). 67. 32011 D 0385: Decisió 2011/385/UE de la Comissió, del 28 de juny del 2011, relativa al reconeixement de l’Equador de conformitat amb la Directiva 2008/106/CE del Parlament Europeu i del Consell en relació amb els sistemes de formació i titulació de la gent de mar (DO L 170 del 30.6.2011, p. 38). 68. 32010 D 0704: Decisió 2010/704/UE de la Comissió, del 22 de novembre del 2010, relativa al reconeixement de Sri Lanka amb referència a l’educació, la formació i la titulació de la gent de mar per al reconeixement de certificats d’aptitud (DO L 306 del 23.11.2010, p. 77). 69. 32010 D 0705: Decisió 2010/705/UE de la Comissió, del 22 de novembre del 2010, relativa a la retirada del reconeixement de Geòrgia amb referència a l’educació, la formació i la titulació de la gent de mar per al reconeixement de certificats d’aptitud (DO L 306 del 23.11.2010, p. 78). 70. 52002 XC 0629(02): Llista de títols acadèmics reconeguts segons el procediment establert a l’apartat 3 de l’article 18 de la Directiva 2001/25/CE del Parlament Europeu i del Consell relativa al nivell mínim de formació en la gent de mar (situació a 22 de maig del 2002) (DO C 155 del 29.6.2002, p. 11). 71. 52003 XC 1107(01): Llista de títols acadèmics reconeguts segons el procediment establert a l’apartat 3 de l’article 18 de la Directiva 2001/25/CE relativa al nivell mínim de formació en la gent de mar (situació a 17 de febrer del 2003) (DO C 268 del 7.11.2003, p. 7). 72. 52005 XC 0407(01): Llista de títols acadèmics reconeguts segons el procediment establert a l’apartat 3 de l’article 18 de la Directiva 2001/25/CE relativa al nivell mínim de formació en la gent de mar (situació a 31 de desembre del 2004) (DO C 85 del 7.4.2005, p. 8). 73. 32013 L 0054: Directiva 2013/54/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de novembre del 2013, relativa a determinades responsabilitats de l’Estat del pavelló en matèria de compliment i d’execució del Conveni sobre el treball marítim del 2006 (DO L 329 del 10.12.2013, p. 1). 74. 31999 L 0063: Directiva 1999/63/CE del Consell, del 21 de juny de 1999, relativa a l’Acord sobre la gestió del temps de treball de les professions marítimes subscrit per l’Associació d’Armadors de la Comunitat Europea (ECSA) i la Federació de Sindicats del Transport de la Unió Europea (FST) (DO L 167 del 2.7.1999, p. 33), modificada per: – 32009 L 0013: Directiva 2009/13/UE del Consell, del 16 de febrer del 2009 (DO L 124 del 20.5.2009, p. 30). 75. 31999 L 0095: Directiva 1999/95/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 13 de desembre de 1999, relativa al compliment de les disposicions sobre les hores de treball de les professions marítimes a bord de vaixells que fan escala en ports comunitaris (DO L 14 del 20.1.2000, p. 29).
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.
Capítol 6 MESURES GENERALS 1. 32012 D 0286: Decisió 2012/286/UE de la Comissió, del 31 de maig del 2012, relativa a la creació d’un grup d’experts en l’àmbit de la seguretat del transport terrestre (DO L 142 de l’1.6.2012, p. 47). 2. 32009 D 0357: Decisió núm. 357/2009/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 22 d’abril del 2009, relativa a un procediment d’examen i consulta previs de determinades disposicions legals, reglamentàries i administratives previstes pels estats membres en el sector del transport (DO L 109 del 30.4.2009, p. 37). 3. 32000 L 0084: Directiva 2000/84/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 19 de gener del 2001, relativa a les disposicions sobre l’horari d’estiu (DO L 31 del 2.2.2001, p. 21). 4. 32007 R 1370: Reglament (CE) núm. 1370/2007 del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’octubre del 2007, sobre els serveis públics de transport de viatgers per ferrocarril i carretera i pel qual es deroguen els Reglaments (CEE) núm. 1191/69 i 1107/70 del Consell (DO L 315 del 3.12.2007, p. 1), modificat per: – 32016 R 2338: Reglament (UE) 2016/2338 del Parlament Europeu i del Consell, del 14 de desembre del 2016 (DO L 354 del 23.12.2016, p. 22). 5. 31960 R 0011: Reglament núm. 11 relatiu a l’abolició de la discriminació en els preus i condicions de transport, en aplicació de l’apartat 3 de l’article 79 del Tractat constitutiu de la Comunitat Econòmica Europea (DO 52 del 16.8.1960, p. 1121), modificat per: – 31984 R 3626: Reglament (CEE) núm. 3626/84 del Consell, del 19 de desembre de 1984 (DO L 335 del 22.12.1984, p. 4), – 32008 R 0569: Reglament (CE) núm. 569/2008 del Consell, del 12 de juny del 2008 (DO L 161 del 20.6.2008, p. 1).
Les disposicions del Reglament núm. 11 s’han de llegir, a efectes d'aquest Acord, amb l'adaptació següent: els articles 11 a 26 del Reglament núm. 11 s’han d’aplicar de conformitat amb el Protocol marc 4.
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.
Capítol 7 DRETS DELS PASSATGERS 1. 32010 R 1177: Reglament (UE) núm. 1177/2010 del Parlament Europeu i del Consell, del 24 de novembre del 2010, relatiu als drets dels passatgers que viatgen per mar i per vies navegables i pel qual es modifica el Reglament (CE) núm. 2006/2004 (DO L 334 del 17.12.2010, p. 1). Les disposicions del Reglament (UE) núm. 1177/2010 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc
1. Durant el període de suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1: (a) Andorra no ha d’iniciar cap activitat relacionada amb la navegació interior, inclòs l’establiment d’un registre d’embarcacions de navegació interior o empreses per a la contractació de tripulació per al transport per vies navegables dins del seu territori. (b) Andorra no ha d’atorgar la seva nacionalitat als vaixells inclosos en l’àmbit d’aplicació del Reglament (UE) núm. 1177/2010. 2. 32009 R 0392: Reglament (CE) núm. 392/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’abril del 2009, sobre la responsabilitat dels transportistes de passatgers per mar en cas d’accident (DO L 131 del 28.5.2009, p. 24). Les disposicions del Reglament (CE) núm. 392/2009 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc
1. Durant el període de suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1: (a) Andorra no pot iniciar cap activitat relacionada amb la navegació interior, inclòs l’establiment d’un registre d’embarcacions de navegació interior o empreses per a la contractació de tripulació per al transport per vies navigables dins del seu territori. (b) Andorra no pot atorgar la seva nacionalitat als vaixells inclosos en l’àmbit d’aplicació del Reglament (CE) núm. 392/2009. 3. 32021 R 0782: Reglament (UE) 2021/782 del Parlament Europeu i del Consell, del 29 d’abril del 2021, sobre drets i obligacions dels viatgers de ferrocarril (DO L 172 del 17.5.2021, p. 1). 4. 32011 R 0181: Reglament (UE) núm. 181/2011 del Parlament Europeu i del Consell, del 16 de febrer del 2011, relatiu als drets dels viatgers d’autobus i autocar i pel qual es modifica el Reglament (CE) núm. 2006/2004 (DO L 55 del 28.2.2011, p. 1). 5. 32009 L 0103: Directiva 2009/103/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 16 de setembre del 2009, relativa a l’assegurança de la responsabilitat civil que resulta de la circulació de vehicles a motor i al control de l’obligació d’assegurar aquesta responsabilitat (DO L 263 del 7.10.2009, p. 11).
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.
Capítol 8 XARXES TRANSEUROPEES 1. 32013 R 1315: Reglament (UE) núm. 1315/2013 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de desembre del 2013, relatiu a les orientacions de la Unió per al desenvolupament de la Xarxa Transeuropea de Transport i pel qual es deroga la Decisió núm. 661/2010/UE (DO L 348 del 20.12.2013, p. 1), modificat per: – 32014 R 0473: Reglament Delegat (UE) núm. 473/2014 de la Comissió, del 17 de gener del 2014 (DO L 136 del 9.5.2014, p. 10), – 32016 R 0758: Reglament Delegat (UE) 2016/758 de la Comissió, del 4 de febrer del 2016 (DO L 126 del 14.5.2016, p. 3), – 32017 R 0849: Reglament Delegat (UE) 2017/849 de la Comissió, del 7 de desembre del 2016 (DO L 128 I del 19.5.2017, p. 1), – 32019 R 0254: Reglament Delegat (UE) 2019/254 de la Comissió, del 9 de novembre del 2018 (DO L 43 del 14.2.2019, p. 1), – 32023 R 1176: Reglament Delegat (UE) 2023/1176 de la Comissió, del 14 de juliol del 2022 (DO L 156 del 19.6.2023, p. 1). Les disposicions del Reglament (UE) núm. 1315/2013 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc 1. 2. 32017 R 0006: Reglament d’Execució (UE) 2017/6 de la Comissió, del 5 de gener del 2017, relatiu al pla de desplegament europeu del Sistema Europeu de Gestió del Trànsit Ferroviari (DO L 3 del 6.1.2017, p. 6).
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.
Capítol 9 ALTRES 1. 32021 D 0173: Decisió d’Execució (UE) 2021/173 de la Comissió, del 12 de febrer del 2021, per la qual s’estableix l’Agència Executiva Europea del Clima, Infraestructures i Medi Ambient, l’Agència Executiva Europea en els àmbits de la Salut i Digital, l’Agència Executiva Europea de Recerca, l’Agència Executiva del Consell Europeu d’Innovació i de les Pimes, l’Agència Executiva del Consell Europeu de Recerca i l’Agència Executiva Europea d’Educació i Cultura i es deroguen les Decisions d’Execució 2013/801/UE, 2013/771/UE, 2013/778/UE, 2013/779/UE, 2013/776/UE i 2013/770/UE (DO L 50 del 15.2.2021, p. 9).
ACTES DELS QUALS HAN DE PRENDRE NOTA LES PARTS ASSOCIADES 1. 32001 H 0115: Recomanació 2001/115/CE de la Comissió, del 17 de gener del 2001, relativa a la taxa màxima d’alcohol en sang permesa als conductors de vehicles motoritzats (DO L 43 del 14.2.2001, p. 31). 2. 32004 H 0345: Recomanació 2004/345/CE de la Comissió, del 6 d’abril del 2004, relativa a l’aplicació de les normes en l’àmbit de la seguretat viària (DO L 111 del 17.4.2004, p. 75). 3. 32009 H 0060: Recomanació de la Comissió, del 23 de gener del 2009, relativa a les directrius sobre bones pràctiques en matèria d’inspeccions dels aparells de control realitzades en controls de carretera i en tallers autoritzats (DO L 21 del 24.1.2009, p. 87). 4. 32010 H 0019: Recomanació 2010/19/UE de la Comissió, del 13 de gener del 2010, relativa a l’intercanvi segur de dades electròniques entre els estats membres per comprovar la singularitat dels permisos de circulació que emeten (DO L 9 del 14.1.2010, p. 10). 5. 32010 H 0378: Recomanació 2010/378/UE de la Comissió, del 5 de juliol del 2010, relativa a l’avaluació de les deficiències detectades durant les inspeccions tècniques efectuades de conformitat amb la Directiva 2009/40/CE del Parlament Europeu i del Consell, relativa a les inspeccions tècniques dels vehicles a motor i dels seus remolcs (DO L 173 del 8.7.2010, p. 74). 6. 32010 H 0379: Recomanació 2010/379/UE de la Comissió, del 5 de juliol del 2010, relativa a l’avaluació del risc de les deficiències detectades durant les inspeccions tècniques en carretera de vehicles comercials de conformitat amb la Directiva 2000/30/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 173 del 8.7.2010, p. 97). 7. 32011 H 0750: Recomanació 2011/750/UE de la Comissió, del 8 de setembre del 2011, relativa al suport d’un servei eCall a escala de la UE en xarxes de comunicacions electròniques per a la transmissió de trucades d’emergència des del vehicle, basades en el 112 («trucades eCall») (DO L 303 del 22.11.2011, p. 46). 8. 32023 H 0688: Recomanació (UE) 2023/688 de la Comissió, del 20 de març del 2023, relativa a la mesura del nombre de partícules per a la inspecció tècnica periòdica de vehicles equipats amb motors d’encesa per compressió (DO L 90 del 28.3.2023, p. 46). 9. 32010 H 0159: Recomanació de la Comissió, de l’11 de març del 2010, sobre mesures d’autoprotecció i prevenció de la pirateria i dels robatoris a mà armada contra vaixells (DO L 67 del 17.3.2010, p. 13). 10. 32011 H 0766: Recomanació de la Comissió, del 22 de novembre del 2011, relativa al procediment de reconeixement dels centres de formació i dels examinadors de maquinistes de conformitat amb la Directiva 2007/59/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 314 del 29.11.2011, p. 41). 11. 32004 H 0358: Recomanació de la Comissió, del 7 d’abril del 2004, relativa a l’ús d’un model comú europeu per als documents de llicència emesos de conformitat amb la Directiva 95/18/CE del Consell, sobre la concesió de llicències a les entitats ferroviàries (DO L 113 del 20.4.2004, p. 37). 12. 32019 H 0780: Recomanació (UE) 2019/780 de la Comissió, del 16 de maig del 2019, relativa a les disposicions pràctiques per a l’emessió d’autoritzacions de seguretat als administradors d’infraestructures (DO L 139 I del 27.5.2019, p. 390).
ANNEX 1 TRANSPORT DE MERCADERIES PER CARRETERA
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.
Apèndix 1 Model del certificat de competència professional equivalent al model de la Unió Europea (¹) ANDORRA (Paper de color beig Pantone 467; format DIN A 4; paper de cel·lulosa, de com a mínim 100 g/m²) (Text redactat en la llengua oficial d’Andorra) (AD) Andorra Nom de l’autoritat o organisme autoritzat (²) CERTIFICAT DE COMPETÈNCIA PROFESSIONAL EN TRANSPORT DE MERCADERIES/TRANSPORT DE VIATGERS PER CARRETERA (³) Núm. ..............................................................................................................................................................................................
Nosaltres ........................................................................................................................................................................................ certifiquem que (⁴) ........................................................................................................................................................................ nascut el ………………………………………….… a ............................................................................................................. ha superat amb èxit les proves d’aptitud de l’examen (any: ….…....; convocatòria: ….......….)(⁵) necessaries per a l’obtenció del certificat de competència professional en transport de mercaderies/transport de viatgers per carretera (³) de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1071/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009, pel qual s’estableixen normes comunes sobre les condicions que s’han de complir per exercir la professió de transportista per carretera⁶, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada.
Aquest certificat constitueix la prova suficient de competència professional a què es refereix l’article 21 del Reglament (CE) núm. 1071/2009. Emès a …, el …(⁷) Apèndix 2 Model equivalent al model de llicència de la Unió Europea ANDORRA⁸ (a) (Paper color blau clar Pantone 290, o el més proper possible a aquest color, format DIN A4, paper de cel·lulosa, de com a mínim 100g/m⁹) (Primera pàgina de la llicència) (Text en la llengua oficial d’Andorra) LLICÈNCIA NÚM … (o) CÒPIA AUTÈNTICA CERTIFICADA NÚM. per al transport internacional de mercaderies per carretera per compte aliè Aquesta llicència autoritza a (⁹) ..………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………. ……………………………………………………………………………………………………………………………………. a realitzar el transport internacional de mercaderies per carretera per compte aliè en tots els trajectes com a desplaçaments o parts de desplaçaments realitzats dins del territori de la Unió Europea i d’Andorra, tal com estableix el Reglament (CE) núm. 1072/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009, sobre normes comunes d’accés al mercat internacional del transport per carretera¹⁰, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, i de conformitat amb les disposicions generals d’aquesta llicència.
Aquesta llicència no dona drets a Andorra ni als estats membres de la UE a realitzar transport de cabotatge a què es refereixen els articles 8, 9 i 10 del Reglament (CE) núm. 1072/2009, adaptat a efectes de dit Acord.
Observacions particulars: …..………………………………………………………………………………………………………..… ………………………..…………………………………………………………………………………….…………………….
Aquesta llicència és vàlida des del ………………………….…..…. fins a…………………………………………………………..…… Emesa a ………………………………………….................., el ……………………………………………………………... …………………………………………………………… (¹¹) (b) (Segona pàgina) (Text en la llengua oficial d’Andorra) DISPOSICIONS GENERALS Aquesta llicència s’emet de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1072/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada.
Autoritza al seu titular a realitzar el transport internacional de mercaderies per carretera per compte aliè en tots els trajectes com a per a desplaçaments o parts de desplaçaments realitzats dins del territori de la Unió Europea i d’Andorra i, si escau, sota les condicions aquí establertes: — quan el punt de sortida i el punt d’arribada estiguin situats en dos estats diferents que siguin estats membres de la UE o d’Andorra, amb o sense trànsit a través d’un o més estats membres de la UE o d’Andorra o països tercers, — d’un estat membre de la UE o Andorra a un país tercer o viceversa, amb o sense trànsit a través d’un o més estats membres de la UE o Andorra o països tercers, — entre països tercers amb trànsit a través del territori d’un o més estats membres de la UE o d’Andorra, i viatges sense càrrega en relació amb aquest transport.
En el cas de transport des d’un estat membre de la UE o des d’Andorra a un tercer país o viceversa, aquesta llicència no és vàlida per a aquella part del trajecte realitzat a l’estat membre de la UE de càrrega o descàrrega o a Andorra.
La llicència és personal i intransferible.
L’autoritat competent d’Andorra que l’hagi emès pot retirar-la, particularment quan el titular : — no hagi complert amb totes les condicions d’ús de la llicència, — hagi facilitat informació incorrecta sobre les dades necessàries per a l’emissió o pròrroga de la llicència.
L’empresa de transport ha de conservar l’original de la llicència.
Cal conservar una còpia certificada de la llicència en el vehicle (¹²).
En el cas de combinació acoblada de vehicles, ha d’acompanyar el vehicle de motor.
Cobreix el conjunt de vehicles aparellats encara que el remolc o semiremolc no estiguin matriculats o autoritzats a circular per les carreteres a nom del titular de la llicència o si està matriculat o autoritzat a circular per les carreteres en un altre estat.
La llicència s’ha de presentar a demanda de qualsevol agent o autoritat al càrrec d’exercir el control.
Dins del territori de cada estat membre de la UE i d’Andorra, el titular ha de complir les disposicions legals, reglamentàries i administratives vigents en aquest estat, en particular en relació amb el transport i el trànsit.
Aquesta llicència no permet a Andorra ni als estats membres de la UE a realitzar operacions de cabotatge de conformitat amb els articles 8, 9 i 10 del capítol III del Reglament, (CE) núm. 1072/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada. -------------- Apèndix 3 Model de certificat de conductor equivalent al model de la Unió Europea ANDORRA (a) (Paper de color rosa Pantone 182, o el més proper possible a aquest color, format DIN A4; paper de cel·lulosa; de com a mínim de 100 g/m¹³) (Primera pàgina del certificat) (Text en la llengua oficial d’Andorra que emet el certificat) CERTIFICAT DE CONDUCTOR núm. … per al transport de mercaderies per carretera per compte aliè de conformitat amb la llicència equivalent a la llicència de la Unió Europea emesa per Andorra [Reglament (CE) núm 1072/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009, relatiu a les normes comunes d’accés al mercat internacional del transport per carretera, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada.] Aquest document certifica que sobre la base de la documentació presentada per: …………………………………………………………………………………………………………………………………….……… ………………………………………………………………………………………………………………………....
(¹⁴) el conductor següent: Nom i cognoms …..………………………………………………………………………………………………………..… Data i lloc de naixement ………………………..…………… Nationalitat …………………………………………………..
Tipus i número de referència del document d’identitat .........….……………………………….…………………………..…… Data d’emissió …..……………………………...................
Lloc d’emissió .......………………………………………...
Número de permís de circulació ..………………………………………………………………………………………………..
Data d’emissió ..………………………………...................
Lloc d’emissió …………………………………………...
Número de la Seguretat Social ……………………………………………………………………………………………... està contractat, de conformitat amb les disposicions legals, reglamentàries o administratives i, si escau, els convenis col·lectius, de conformitat amb les normes aplicables a Andorra, relatives a les condicions laborals i de formació professional dels conductors aplicables a Andorra per realitzar serveis de transport per carretera a Andorra: ……………………………………………………………………………………………………………………………… (¹³) Observacions particulars…………………………………………………………………………………………………………..…… Aquesta certificació és vàlida des del ………………….….
Fins a …………………………………………………….
Emesa a …………………………………………….… el ……………………………………………………… ……………………………………………………….(¹⁵) ………………………………………………………………………………………………………………….........................
(b) (Segona pàgina) (Text en la llengua oficial d’Andorra) DISPOSICIONS GENERALS Aquest certificat s’emet de conformitat amb Reglament (CE) núm. 1072/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada.
Certifica que el conductor que s’hi nomena està contractat, de conformitat amb les disposicions legals, reglamentàries o administratives i, si escau, els convenis col·lectius, de conformitat amb les normes aplicables a Andorra esmentades en el certificat, relatives a les condicions laborals i de formació professional dels conductors aplicables a Andorra per realitzar transports per carretera a Andorra.
El certificat de conductor és propietat del transportista, que el posa a disposició del conductor que designa quan aquest condueix un vehicle (¹⁶) dedicat al transport mitjançant una llicència de la Unió Europea o una llicència equivalent emesa per Andorra a aquest transportista.
El certificat del conductor no és transferible.
El certificat de conductor només és vàlid mentre es compleixen les condicions per les quals va ser emès i ha de ser retornat immediatament pel transportista a les autoritats emissores si aquestes condicions ja no es compleixen.
L’autoritat competent d’Andorra que l’hagi emès pot retirar-lo, en particular quan el titular: — no hagi complert amb totes les condicions per utilitzar el certificat, — hagi facilitat informació incorrecta respecte de les dades necessàries per a l’emissió o la pròrroga del certificat.
L’empresa de transport ha de conservar una còpia certificada del certificat.
S’ha de portar un certificat original dins el vehicle i ha de ser presentat pel conductor a demanda de qualsevol agent o autoritat al càrrec d’exercir el control. ---------- ANNEX 2 TRANSPORT DE VIATGERS PER CARRETERA Apèndix 1 Model equivalent al model de llicència de la Unió Europea ANDORRA (a) (Paper de color blau clar Pantone 290, o el més proper possible a aquest color, format DIN A4, paper de cel·lulosa, de com a mínim 100g/m¹⁷) (Primera pàgina de la llicència) (Text en la llengua oficial d’Andorra) LLICÈNCIA NÚM … (o) CÒPIA AUTÈNTICA CERTIFICADA NÚM. per al transport internacional de viatgers en autocar i autobús per compte aliè El titular d’aquesta llicència (¹⁸) ……………………………………………………………………………………………….…… ……………………………………………………………………………………………………………………………………. ……………………………………………………………………………………………………………………………………. està autoritzat a realitzar serveis de transport internacional de viatgers per carretera per compte aliè en el territori de la Unió Europea i d’Andorra, en les condicions establertes pel Reglament (CE) núm. 1073/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009, relatiu a les normes comunes d’accés al mercat internacional de serveis d’autocars i autobusos, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, i de conformitat amb les disposicions generals d’aquesta llicència.
Observacions: …………..………………………………………………………………………………………………………..… ………………………..…………………………………………………………………………………….…………………….
Aquesta llicència és vàlida des del ………………………….…..…. fins a……………………………………………………..…… Emesa a ………………………………………….................., el ……………………………………………………………... …………………………………………………………… (¹⁹) (b) (Segona pàgina de la llicència) (Text en la llengua oficial d’Andorra) DISPOSICIONS GENERALS
1. Aquesta llicència s’emet de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada.
2. Aquesta llicència s’emet per les autoritats competents d’Andorra (el país d’establiment del transportista per compte aliè) al transportista per compte aliè que: (a) està autoritzat a Andorra a realitzar el transport mitjançant serveis regulars, inclosos serveis regulars especials, o serveis discrecionals en autocar i autobús; (b) compleix les condicions establertes de conformitat amb les normes de la Unió Europea, adaptades a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, sobre la certificació de la professió de transportista de viatgers per carretera en els serveis de transport nacionals i internacionals; (c) compleix els requisits legals relatius a les normes per als conductors i vehicles.
3. Aquesta llicència permet el transport internacional de viatgers en autocar i autobús per compte aliè en tots els enllaços de transport per a viatges realitzats en el territori de la Unió Europea i d’Andorra: (a) quan el punt de sortida i el punt d’arribada estan situats en dos estats diferents que són estats membres de la UE o d’Andorra, amb o sense trànsit a través d’un o més estats membres de la UE o d’Andorra o de països tercers; (b) quan el punt de sortida i el punt d’arribada es trobin en el mateix estat membre de la UE o d’Andorra, mentre que la recollida o baixada de passatgers es realitzi en un altre estat membre de la UE o d’Andorra o en un país tercer; (c) d’un estat membre de la UE o d’Andorra a un país tercer i viceversa, amb o sense trànsit a través d’un o més estats membres de la UE o d’Andorra o de països tercers; (d) entre països tercers que travessen el territori d’un o més estats membres de la UE o d’Andorra en trànsit; així com viatges en buit relacionats amb serveis de transport en les condicions establertes pel Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada.
En el cas d’un transport des d’un estat membre de la UE o d’Andorra a un país tercer o viceversa, el Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, no s’aplica a la part del viatge realitzada a l’estat membre de la UE de recollida o baixada o a Andorra.
4. Aquesta llicència és personal i intransferible.
5. Aquesta llicència ha de ser retirada per l’autoritat competent d’Andorra, en particular quan el transportista: (a) ja no compleix les condicions establertes a l’apartat 1 de l’article 3 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada; (b) ha proporcionat informació inexacta sobre les dades necessàries per a l’emissió o la renovació de la llicència; (Tercera pàgina de la llicència) (c) ha comès una infracció o infraccions greus de la legislació de la Unió Europea de transport per carretera, adaptada a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, en qualsevol estat membre de la UE o a Andorra, en particular relatives amb la normativa aplicable als vehicles, als períodes de conducció i descans dels conductors i a la prestació, sense autorització, dels serveis paral·lels o temporals a què es refereix el subapartat cinquè de l’apartat 1 de l’article 5 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes d’aquest Acord.
En el cas que sigui un transportista establert a Andorra qui hagi comès la infracció, les autoritats competents d’Andorra poden, entre altres coses, retirar la llicència o fer retirades temporals o permanents d’algunes o de totes les còpies certificades de la llicència.
Aquestes sancions s’han de determinar de conformitat amb la gravetat de l’incompliment comès pel titular de la llicència i amb el nombre total de còpies autèntiques que posseeix en relació amb els seus serveis de transport internacional.
6. L’original de la llicència ha de ser conservat pel transportista. El vehicle que realitzi un servei de transport internacional ha de portar una còpia compulsada de la llicència.
7. Aquesta llicència s’ha de presentar a demanda de qualsevol agent o autoritat al càrrec d’exercir el control.
8. El titular ha de complir, en el territori de cada estat membre de la UE o d’Andorra, les lleis, reglaments i mesures administratives vigents en aquest estat membres de la UE o a Andorra, especialment en matèria de transport i trànsit.
9. Per «serveis regulars» s’enténen serveis que proporcionen el transport de passatgers a intervals concrets al llarg de rutes especificades, que recullen i baixen passatgers en parades predeterminades”.
Els serveis regulars estan oberts a tothom, subjectes, si escau, a reserva obligatòria.
El caràcter regular del servei no s’ha de veure afectat per cap canvi en les condicions de funcionament del servei.
Els serveis regulars requereixen autorització.
Per “serveis regulars especials” s’enténen els serveis regulars, organitzats per qui sigui, que preveuen el transport de categories concretes de passatgers, amb exclusió d’altres passatgers, a intervals concrets al llarg de rutes especificades, i que recullen i baixen passatgers en punts d’aturada predeterminats.
Els serveis regulars especials inclouen: (a) el transport de treballadors entre el domicili i el lloc de treball; (b) el transport d’alumnes i estudiants des de i cap al centre educatiu.
El fet que un servei especial pugui variar en funció de les necessitats dels usuaris no ha d’afectar a la seva classificació com a servei regular.
Els serveis regulars especials no requereixen autorització si estan coberts per un contracte entre l’organitzador i el transportista.
L’organització de serveis paral·lels o temporals que serveixin al mateix públic que els serveis regulars existents requereix d’autorització.
Per «serveis puntuals» s’enténen els serveis que no entren en la definició de serveis regulars, inclosos els serveis regulars especials, i que tenen com a principal característica el fet de portar grups constituïts per iniciativa d’un client o del propi transportista.
L’organització de serveis paral·lels o temporals comparables als serveis regulars existents i que serveixin al mateix públic que aquests ha d’estar subjecta a l’autorització de conformitat amb el procediment establert al capítol III del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada.
Aquests serveis no deixaran de ser serveis puntuals únicament pel fet que es prestin a determinats intervals.
Els serveis discrecionals no requereixen autorització. ----- Apèndix 2 Model de full de ruta equivalent al model de la Unió Europea ANDORRA Apèndix 3 Portada (Format DIN A4 paper satinat, de com a mínim 100 g/m²⁰) Text redactat en la llengua oficial d’Andorra (AD) Andorra Autoritat competent Llibre núm. ……. de fulls de ruta: (a) per als serveis discrecionals internacionals en autocar i autobús entre els estats membres de la UE i Andorra, emès de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1073/2009 adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada; (b) per a operacions de cabotatge en forma de serveis discrecionals realitzats en un estat membre de la UE o a Andorra per un transportista no establert en l’estat membre concernit o a Andorra, emès de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada; a: ……………………………………………………………………………………………………………………………… (Cognoms i nom o nom comercial del transportista) ………………………………………………………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………………………………………………………… (Adreça completa, telèfon i número de fax) …………………………………. ……………………………………………………… (Lloc i data d’emissió) (Signatura i segell de l’autoritat o organisme emissor) (Segona pàgina) Text redactat en la llengua oficial d’Andorra AVÍS IMPORTANT A. DISPOSICIONS GENERALS
1. L’apartat 1 de l’article 12, el subapartat segon l’apartat 3 de l’article 5 i l’apartat 1 de l’article 17 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, estableixen que els serveis ocasionals s’han de realitzar sota l’empara d’un document de control (fulls de ruta separat del llibre de fulls de ruta emès a un transportista).
2. L’apartat 4 de l’article del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, defineix els serveis discrecionals com a serveis “que no entren en la definició de serveis regulars, inclosos els serveis regulars especials, i la característica principal dels quals és el transport de grups de passatgers constituïts per iniciativa d’un client o del propi transportista”.
Els serveis regulars es defineixen a l’apartat 2 de l’article 2 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, com a “serveis que proporcionen el transport de passatgers a intervals concrets al llarg de rutes especificades, que recullen i baixen passatgers en parades predeterminades”.
Els serveis regulars estan oberts a tothom, subjectes, si escau, a reserva obligatòria.
El caràcter regular del servei no s’ha de veure afectat per cap canvi en les condicions de funcionament del servei.
Els serveis, organitzats per qui sigui, que preveuen el transport de categories concretes de passatgers amb exclusió d’altres passatgers es consideren serveis regulars.
Aquests serveis s’anomenen “serveis regulars especials” i inclouen: (a) el transport de treballadors entre el domicili i el lloc de treball, (b) el transport d’alumnes i estudiants de l’escola cap i des del centre educatiu.
El fet que un servei especial pugui variar segons les necessitats dels usuaris no afecta la seva classificació com a servei regular.
3. El full de ruta és vàlid per a tot el viatge.
4. La llicència de la Unió Europea i el full de ruta donen dret al titular a realitzar: (i) serveis discrecionals internacionals en autocar i autobús entre dos o més estats membres de la UE i Andorra; (ii) els serveis de transport de cabotatge en forma de serveis discrecionals en un estat membre de la UE diferent d’aquell en què està establert el transportista o a Andorra.
5. El full de ruta s’ha d’emplenar per duplicat, ja sigui pel transportista o pel conductor abans de l’inici de cada servei. La còpia del full de ruta ha de quedar-se a l’empresa. El conductor ha de mantenir l’original a bord del vehicle durant tot el trajecte i s’ha de presentar a petició als agents o autoritats al càrrec d’exercir el control.
6. El conductor ha de retornar el full de ruta a l’empresa al final del viatge concernit. El transportista ha de ser el responsable de conservar els documents. S’han d’emplenar de manera llegible i indeleble. (Tercera pàgina) B. DISPOSICIONS ESPECÍFIQUES DELS SERVEIS DISCRECIONALS INTERNACIONALS
1. El subapartat segon de l’apartat 3 de l’article 5 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, estableix que l’organització de serveis paral·lels o temporals comparables als serveis regulars existents i que serveixin al mateix públic que aquest estan subjectes a autorització.
2. Els transportistes poden realitzar excursions locals en un estat membre de la UE diferent d’aquell en què estiguin establerts en el marc d’un servei ocasional internacional o a Andorra. Aquests serveis estan destinats a passatgers no residents prèviament transportats pel mateix transportista en el marc d’un servei discrecional internacional. Es transporten en el mateix vehicle o en un altre vehicle pertanyent al mateix transportista o grup de transportistes.
3. El full de ruta s’ha d’emplenar per a cada excursió local abans de la sortida del vehicle en l’excursió concernida.
4. En el cas d’un servei discrecional internacional operat per un grup de transportistes que actuïn en nom del mateix client i que possiblement impliqui que els passatgers agafin una connexió en ruta amb un transportista diferent del mateix grup, l’original del full de ruta s’ha de conservar en el vehicle que realitza el servei. Es conserva una còpia del full de ruta a la seu de cadascun dels transportistes. C. DISPOSICIONS ESPECÍFIQUES PER AL TRANSPORT DE CABOTATGE EN FORMA DE SERVEIS DISCRECIONALS
1. Els serveis de transport de cabotatge en forma de serveis discrecionals han d’estar subjectes, llevat que la legislació de la Unió Europea estableixi el contrari, a les lleis, reglaments i mesures administratives vigents a l’estat membre de la UE d’acollida o d’Andorra en relació amb els aspectes següents: (i) les condicions que regeixen el contracte de transport; (ii) els pesos i les dimensions dels vehicles; (iii) els requisits relatius al transport de determinades categories de passatgers, com ara escolars, nens i persones amb mobilitat reduïda; (iv) el temps de conducció i els períodes de descans; (v) l’impost general indirecte (IGI) o l’impost sobre el volum de negocis aplicat sobre els serveis de transport. En aquest àmbit, la Directiva 2006/112/CE del Consell, del 28 de novembre del 2006, relativa al sistema comú de l’impost sobre el valor afegit (²¹), concretament l’article 48 en relació amb els articles 193 i 194, s’ha d’aplicar als serveis a què es refereix l’article 1 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada.
2. Les normes tècniques de fabricació i equipament que han de complir els vehicles utilitzats per realitzar els serveis de transport de cabotatge són les establertes per als vehicles que fan transport internacional.
3. Els estats membres de la UE i Andorra han d’aplicar les disposicions nacionals a què es refereixen els punts 1 i 2 anteriors als transportistes no residents en les mateixes condicions que les imposades als transportistes establerts a l’estat membre de la UE d’acollida o d’Andorra, per tal d’evitar qualsevol discriminació per raó de nacionalitat o lloc d’establiment.
4. En el cas de serveis de transport de cabotatge en forma de serveis discrecionals, el transportista ha de retornar els fulls de ruta a l’autoritat o organisme competent de l’estat membre de la UE d’establiment o d’Andorra de conformitat amb els procediments que estableixi aquesta autoritat o organisme (²²).
5. Els fulls de ruta dels serveis de tranport de cabotatge en forma de serveis regulars especials, s’han d’emplenar en forma de declaració mensual i el transportista els ha de retornar a l’autoritat o organisme competent de l’estat membre de la UE d’establiment o d’Andorra de conformitat amb els procediments que estableixi aquesta autoritat o organisme. -------------- Apèndix 4 Portada (Format DIN A4; paper satinat) Text redactat en la llengua oficial de l’estat membre de la UE d’establiment del transportista o en la llengua oficial d’Andorra SOL·LICITUD(²³): PER INICIAR UN SERVEI REGULAR □ PER INICIAR UN SERVEI REGULAR ESPECIAL (²⁴) □ PER RENOVAR UNA AUTORITZACIÓ PER A UN SERVEI(²⁵) □ PER MODIFICAR LES CONDICIONS D’UN SERVEI AUTORITZAT (²⁶)□ A realitzar amb autocar i autobús entre els estats membres de la UE i Andorra de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptada a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada a: ………………………………………………………………………………………………………………..…. (Autoritat competent)
1. Nom i nom o raó social i adreça, telèfon, fax i/o correu electrònic del sol·licitant i, si escau, del transportista o el gerent en el cas d’una associació d’empreses (consorci): …………………………………………………………………………………………………................................ …………………………………………………………………………………………………................................
2. Servei(s) realitzat(s) (²³) per una empresa □ com a membre d’una associació d’empreses (consorci) □ com a subcontractista □
3. Nom i adreça del: Transportista, transportista(es) associat(s) o subcontractista(es) (²⁶) (²⁷) 3.1 ……………………………………………………..………tel. ………………………..……………………… 3.2 ……………………………………………………..………tel. ………………………..……………………… 3.3 ……………………………………………………..………tel. ………………………..……………………… 3.4 ……………………………………………………..………tel. ………………………..……………………… (Segona pàgina)
4. En el cas d’un servei regular especial 4.1 Categoria de passatgers: ………………………………………………………………………………..
5. Durada de l’autorització sol·licitada o data en què finalitza el servei: …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………
6. Ruta principal de servei (indicar els punts de recollida de passatgers) …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………
7. Període d’explotació …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………
8. Freqüència (diària, setmanal, etc.): ……………………………………………………………………………………………………………………
9. Tarifes: ……………………………………………….… Annex adjunt
10. Adjuntar un pla de conducció que permeti verificar el compliment de la legislació de la Unió Europea relativa als períodes de conducció i descans
11. Nombre d’autoritzacions o de còpies d’autoritzacions sol·licitades (²⁸): ……………………………………………………………………………………………………………………
12. Informació addicional: …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… 13. ………………………………………. ………………………………………………….. (Lloc i data) (Signatura del sol·licitant) (Pàgina tercera) AVÍS IMPORTANT
1. S’adjunta a la sol·licitud, segons correspongui, el següent: (a) l’horari; (b) barems de les tarifes; (c) una còpia autenticada de la llicència de la UE per al transport internacional de viatgers per carretera per compte aliè prevista a l’article 4 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptada a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada; (d) informació relativa al tipus i volum del servei que el sol·licitant té previst prestar en el cas d’un nou servei, o que s’hagi prestat en el cas de renovació d’una autorització; (e) un mapa a una escala adequada en el qual es marquen l’itinerari i els punts de parada en les quals s’han de recollir o deixar els passatgers; (f) un pla de conducció que permeti verificar el compliment de la legislació de la Unió Europea relativa als períodes de conducció i de descans.
2. Els sol·licitants han de proporcionar qualsevol informació addicional que considerin oportuna o que li sigui sol·licitada per l’autoritat competent emissora.
3. De conformitat amb l’article 5 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, estan subjectes a autorització els serveis següents: (a) serveis regulars, serveis que preveuen el transport de passatgers en una freqüència i un itinerari determinats, recollint i dipositant passatgers en parades predeterminades. Els serveis regulars han d’estar oberts a tothom, subjectes, si escau, a reserva obligatòria. La naturalesa regular del servei no s’ha de veure afectada per canvis en les condicions de funcionament del servei; (b) serveis regulars especials no coberts per un contracte entre l’organitzador i el transportista. Els serveis, organitzats per qui sigui, que preveuen el transport de categories concretes de passatgers amb exclusió d’altres passatgers es consideren serveis regulars. Aquests serveis s’anomenen “serveis regulars especials” i inclouen: (i) el transport de treballadors entre el domicili i el lloc de treball; (ii) el transport d’alumnes i estudiants de l’escola cap i des del centre educatiu. El fet que un servei especial pugui variar en funció de les necessitats dels usuaris no afecta la seva classificació com a servei regular especial.
4. La sol·licitud s’ha de presentar a l’autoritat competent de l’estat membre de la UE del territori del qual s’ubiqui el lloc de sortida del servei o d’Andorra, és a dir, una de les terminals del servei.
5. El període màxim de vigència de l’autorització és de 5 anys.
Apèndix 5 (Primera pàgina de l’autorització) (Paper de color rosa Pantone 182, o el més proper possible a aquest color, format DIN A4 paper satinat; de com a mínim 100 g/m²⁹).
Text redactat en la llengua oficial d’Andorra (AD) Andorra Autoritat competent AUTORITZACIÓ núm. … per a un servei regular (³⁰)/ per a un servei regular especial amb autocar i autobús entre els estats membres de la UE i Andorra de conformitat amb el Capítol III del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada Per a: ………………………………………………………………………………………………………………… (Cognoms, nom o nom comercial del transportista o del transportista gestor en cas d’associació d’entitats (consorci)) ……………………………………………………………………………………………………………………..
Adreça: …………………………………………………………………………………………………………… Telèfon, fax i/o correu electrònic: …………………………………………………………………………………………….
Nom, adreça, números de telèfon i fax i/o correu electrònic dels associats o membres de l’associació d’entitats (consorci) i subcontractistes: (1) ……………………………………………………………………………………………………………..
(2) ……………………………………………………………………………………………………………...
(3) ……………………………………………………………………………………………………………...
(4) …………………………………………………………………………………………………………......
(5) …………………………………………………………………………………………………………….
Llista adjunta, si escau.
Data de caducitat de l’autorització: ……………………………………………………………………………………….. ………………………………. ………………………………………..
(Lloc i data d’emissió) (Signatura i segell de l’autoritat o organisme emissor) (Segona pàgina)
1. Itinerari: (a) Lloc de sortida del servei: ……………………………………………………………. (b) Lloc de destinació del servei: ……………………………………………………………… (c) Itinerari principal, amb punts de recollida i baixada de passatgers assenyalats: ………………. …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………
2. Períodes d’explotació: …………………………………………………………………………………… ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3. Freqüència: ………………………………………………………………………………………………
4. Horari ………..……………………………………………………………………………………………
5. Servei regular especial:
6. Altres condicions o observacions (per exemple, transports de cabotatge autoritzats (³¹)): ………………………………………………………………………………………………………….………… ………………………………………………………………………………………………………….………… ………………………………………………………………………………………………………….………… ………………………………………………………………………………………………………….………… ………………………………………………………………………………………………………….………… ………………………………………………………………………………………………………….………… ……………………………………….. (Segell i/o signatura de l’autoritat que emet l’autorització) (Pàgina tercera) Text redactat en la llengua oficial d’Andorra AVÍS IMPORTANT
1. Aquesta autorització és vàlida per a tot l’itinerari del viatge. Només pot ser utilitzada per l’empresa o les empreses de les quals s’hi indica el nom.
2. L’autorització o una còpia autèntica certificada per l’autoritat competent emissora s’ha de conservar dins el vehicle durant tota la durada del viatge i presentar-se als agents o autoritats al càrrec d’exercir el control si ho sol·liciten.
3. S’ha de portar a bord del vehicle una còpia certificada de la llicència de la Unió Europea o d’Andorra.
Apèndix 6 (Primera pàgina del certificat) (Paper de color groc Pantone 100, o el més proper possible a aquest color, format DIN A4, paper satinat, de com a mínim 100 g/m2) Text redactat en la llengua oficial d’Andorra (AD) Andorra Autoritat competent CERTIFICAT emès per a les operacions de transport per compte propi en autocar i autobús entre els estats membres de la UE i Andorra de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada (Part de la persona o l’empresa que realitza els serveis de transport per compte propi) El sotasignant………………………………………………………………………………………………………… responsable de l’empresa, organisme sense ànim de lucre o un altre (descriure) ……………………………………………………………………………………………………………………….
(Cognoms i nom o nom oficial, adreça completa) certifica que: — el servei de transport que es presta és sense ànim de lucre i sense finalitats comercials; — el transport és només una activitat complementària per a la persona física o jurídica; — la matrícula d’autocar o autobús núm. ………....…..........……és propietat de la persona física o jurídica o ha estat obtinguda per mitjà de compra amb pagaments a terminis o per mitjà d’un contracte de lloguer a llarg termini. — l’autocar o autobús ha de conduir-lo un membre del personal de la persona física o jurídica sotasignant o pel mateix sotasignat o bé per personal contractat per l’empresa o bé posat a disposició de l’empresa per mitjà d’un contracte. ……………………………………………………………………………………………………………………….
(Signatura de la persona o representant de la persona jurídica) (Part reservada a l’autoritat competent) El present document constitueix un certificat de conformitat amb l’apartat 5 de l’article 5 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada. ………………………………. ……………………………………………..
(Període de vigència) (Lloc i data d’emissió) ………………………………………………….
(Signatura i segell de l’autoritat competent) (Segona pàgina) Text redactat en la llengua oficial d’Andorra DISPOSICIONS GENERALS
1. L’apartat 5 de l’article 2 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, estableix la definició del terme “operacions de transport per compte propi” com a les operacions realitzades amb finalitats no comercials i sense ànim de lucre per una persona física o jurídica, en les quals: — l’activitat de transport constitueix només una activitat complementària per a aquesta persona física o jurídica, i — els vehicles utilitzats són propietat d’aquesta persona física o jurídica o han estat obtinguts per aquesta persona per mitjà de compra amb pagaments a terminis o per mitjà d’un contracte de lloguer a llarg termini i els condueix un membre del personal de la persona física o jurídica o la pròpia persona física o personal contractat o posat a disposició de l’empresa de conformitat amb una obligació contractual».
2. Els transportistes per compte propi estan autoritzats, de conformitat amb l’apartat 2 de l’article 3 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada, a dur a terme aquest tipus de transports sense discriminació per raó de nacionalitat o lloc d’establiment, sempre que: — estiguin autoritzats a l’estat membre de la UE d’establiment o a Andorra per dur a terme el transport en autocar i autobús de conformitat amb les condicions d’accés al mercat establertes en la legislació nacional; — compleixin amb els requisits legals en matèria de seguretat viària relatius als conductors i als vehicles, tal com estableix la legislació pertinent de la Unió Europea.
3. Els transports per compte propi a què es refereix el punt 1 estan subjectes a un règim de certificats.
4. El certificat dona dret al titular a realitzar operacions de transport internacional en autocar i autobús per compte propi. Està emès per l’autoritat competent de l’estat membre de la UE o d’Andorra on està matriculat el vehicle i és vàlid per a tot el trajecte, inclosos els viatges en trànsit.
5. Les parts pertinents d’aquest certificat han de ser emplenades en lletres indelebles, per triplicat, per la persona o pel representant de l’empresa que realitza el servei de transport i per l’autoritat competent. Una còpia és conservada per l’administració i una altra per la persona o l’empresa. El conductor conserva l’original o una còpia autenticada a bord del vehicle durant tota la durada del trajecte internacional. S’ha de presentar a demanda dels agents o autoritats al càrrec d’exercir el control. La persona física o jurídica, si escau, ha de ser la responsable de conservar els certificats.
6. El certificat té una validesa màxima de 5 anys.
Apèndix 7 MODEL DE COMUNICACIÓ PER A L’INFORME ESTADÍSTIC SOBRE EL NÚMERO D’AUTORITZACONS EMESES PER AL TRANSPORT DE CABOTATGE EN FORMA DE SERVEIS REGULARS Es refereix a l’apartat 2 de l’article 28 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, del 21 d’octubre del 2009, relatiu a les normes comunes d’accés al mercat internacional dels serveis d’autocars i autobusos, i pel qual es modifica el Reglament (CE) núm. 561/2006, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada Nombre d’autoritzacions emeses per a les operacions de transport de cabotatge en forma de serveis regulars realitzats entre…………………………………… (període de 2 anys) a ………………………………………..
(nom de l’estat membre de la UE d’acollida o Andorra) País d’establiment de l’operador Nombre d’autoritzacions expedides AD B BG CZ DK D EST GR E F IRL HR I CY LV LT L País d’establiment de l’operador Nombre d’autoritzacions expedides H M NL A PL P RO SLO SK FIN S Total Notes: ¹ Sobre la base de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada. ² Autoritat o òrgan designat prèviament a aquest efecte per cada estat membre de la Unió Europea o Andorra per a l’emissió del present certificat de competència professional. ³ Eliminar si escau ⁴ Cognoms i nom; lloc i data de naixement. ⁵ Identificació de l’examen. ⁶ DOUE L 300 del 14.11.2009, p. 51. ⁷ Segell i signatura de l'autoritat o organisme autoritzat per expedir el certificat. ⁸ Aquest model s’aplica a Andorra transcorreguts 2 anys des de la data d’entrada en vigor de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada.
No permet als transportistes d’Andorra ni dels estats membres de la UE realitzar operacions de cabotatge de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1072/2009, adaptat a efectes d’aquest Acord. ⁹ Nom o raó social i adreça completa del transportista. ¹⁰ DOUE L 300 del 14.11.2009, p. 72. ¹¹ Signatura i segell de l’autoritat o organisme competent emissor.
(AD) Andorra Nom de l’autoritat o organisme competent ¹² Per “vehicle” s’ha d’entendre qualsevol vehicle de motor matriculat a Andorra o qualsevol combinació acoblada de vehicles el vehicle de motor dels quals com a mínim estigui matriculat a Andorra que s’utilitza exclusivament per al transport de mercaderies. ¹³ ¹⁴ Nom o raó social i adreça completa del transportista. ¹⁵ Signatura i segell de l’autoritat o organisme competent emissor.
Nom de l’autoritat o organisme competent (AD) Andorra ¹⁶ Per “vehicle” s’entén qualsevol vehicle de motor matriculat a Andorra o qualsevol combinació acoblada de vehicles el vehicle de motor dels quals com a mínim estigui matriculat a Andorra i que s’utilitzi exclusivament per al transport de mercaderies. ¹⁷ ¹⁸ Nom complet o raó social i adreça completa del transportista. ¹⁹ Signatura i segell de l’autoritat o organisme competent que emet la llicència.
Nom de l’autoritat o organisme competent AD (Andorra) ²⁰ ²¹ OJ L 347 del 11.12.2006, p. 1. ²² Les autoritats competents dels estats membres de la UE poden complementar el punt 4 amb personal de l’agència encarregada de recollir els fulls de ruta i el procediment de reenviament de la informació. ²³ Marca o completa l’opció segons convingui. ²⁴ Serveis regulars especials no coberts per un contracte entre l’organitzador i el transportista ²⁵ En el context de l’article 9 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada. ²⁶ Indicar en cada cas si es tracta d’un membre d’una associació o d’un subcontractista. ²⁷ Adjunta la llista si escau. ²⁸ S’assenyala el sol·licitant sobre el fet que, atès que l’autorització s’ha de conservar a bord del vehicle, el nombre d’autoritzacions que ha de tenir el sol·licitant ha de correspondre al nombre de vehicles necessaris per realitzar el servei sol·licitat al mateix temps. ²⁹ ³⁰ Eliminar si escau. ³¹ Tal com s’ha acordat amb l’estat membre de la UE d’acollida i com s’ha comunicat a l’autoritat competent, en el termini definit a l’apartat 2 de l’article 8 del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat a efectes de l’Acord pel qual s’estableix una associació entre, d’una part, la Unió Europea i els seus estats membres i, d’una altra part, el Principat d’Andorra i la República de San Marino, cadascuna com a part separada.
Nota: Text no publicat al BOPA: traducció no oficial del Govern d'Andorra del text aprovat pel Consell de la UE (andorraue.ad). L'Acord no està ratificat ni és aplicable a Andorra.