Annex XIII, capítol 2. TRANSPORT PER CARRETERA

Capítol 2 TRANSPORT PER CARRETERA 1. 32019 L 0520: Directiva (UE) 2019/520 del Parlament Europeu i del Consell, del 19 de març del 2019, relativa a la interoperabilitat dels sistemes electrònics de peatge de carretera i que facilita l’intercanvi transfronterer d’informació sobre l’impagament de les taxes de carretera a la Unió (DO L 91 del 29.3.2019, p. 45), modificada per: – 32022 L 0362: Directiva (UE) 2022/362 del Parlament Europeu i del Consell, del 24 de febrer del 2022 (DO L 69 del 4.3.2017, p. 1), Les disposicions de la Directiva (UE) 2019/520 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc

1. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha de posar en servei sistemes de peatge electrònic de carretera en el seu territori sobre la base de normes nacionals altres que les previstes a la Directiva (UE) 2019/520. 2. 32020 R 0203: Reglament Delegat (UE) 2020/203 de la Comissió, del 28 de novembre del 2019, sobre la classificació dels vehicles, les obligacions dels usuaris del Servei Europeu de Peatge Electrònic, els requisits dels components d’interoperabilitat i els criteris mínims d’admissibilitat dels organismes notificats (DO L 43 del 17.2.2020, p. 41). Les disposicions del Reglament Delegat (UE) 2020/203 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc

1. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha de posar en servei sistemes de peatge electrònic de carretera en el seu territori sobre la base de normes nacionals altres que les previstes al Reglament Delegat (UE) 2020/203. 3. 32020 R 0204: Reglament d’Execució (UE) 2020/204 de la Comissió, del 28 de novembre del 2019, sobre les obligacions detallades dels proveïdors del Servei Europeu de Peatge Electrònic, el contingut mínim de la declaració de domini del Servei Europeu de Peatge Electrònic, les interfícies electròniques, els requisits dels components d’interoperabilitat i per la qual es deroga la Decisió 2009/750/CE (DO L 43 del 17.2.2020, p. 49). Les disposicions del Reglament d’Execució (UE) 2020/204 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc

1. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha de posar en servei sistemes de peatge electrònic de carretera en el seu territori sobre la base de normes nacionals altres que les previstes al Reglament d’Execució (UE) 2020/204. 4. 31999 L 0062: Directiva 1999/62/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 17 de juny de 1999, relativa al cobrament de tarifes als vehicles pesats de transport de mercaderies per la utilització de determinades infraestructures (DO L 187 del 20.7.1999, p. 42), modificada per: – 12003T: Acta relativa a les condicions d’adhesió de la República Txeca, la República d’Estònia, la República de Xipre, la República de Letònia, la República de Lituània, la República d’Hongria, la República de Malta, la República de Polònia, la República d’Eslovènia i la República Eslovaca i les adaptacions dels Tractats en què es fonamenta la Unió Europea adoptats el 16 d’abril del 2003 (DO L 236 del 23.9.2003, p. 33), – 32006 L 0038: Directiva 2006/38/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 17 de maig del 2006 (DO L 157 del 9.6.2006, p. 8), – 32006 L 0103: Directiva 2006/103/CE del Consell, del 20 de novembre del 2006 (DO L 363 del 20.12.2006, p. 344), – 32011 L 0076: Directiva 2011/76/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 27 de setembre del 2011 (DO L 269 del 14.10.2011, p. 1), – 32013 L 0022: Directiva 2013/22/UE del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 356), ‑ 52020 XC 0707(01): Actualització de l’annex II i dels quadres 1 i 2 de l’annex III ter en relació amb els valors en euros aplicables de conformitat amb l’article 10 bis de la Directiva 1999/62/CE del Parlament Europeu i del Consell, modificada per la Directiva 2011/76/UE del Parlament Europeu i del Consell (DO C 223 del 7.7.2020, p. 1), – 32022 L 0362: Directiva (UE) 2022/362 del Parlament Europeu i del Consell, del 24 de febrer del 2022 (DO L 69 del 4.3.2022, p. 1).

Les disposicions de la Directiva 1999/62/CE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents:

a) s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc 1 al capítol III de la Directiva 1999/62/CE, amb l’excepció de l’apartat 2 de l’article 7 i de les disposicions a què es refereix. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no pot posar en servei sistemes de peatge en trams de la xarxa transeuropea de carreteres ni en altres trams d’autopistes dins del territori d’Andorra sobre la base de normes nacionals altres de les previstes a la Directiva 1999/62/CE.

b) a l’apartat 1 de l’article 3, s’ha d’afegir el següent: “– Andorra: taxa de tinença de vehicle.”;

c) l’article 6 s’ha de substituir pel següent: “Article 6 «Andorra ha de continuar aplicant la taxa de tinença de vehicle existent a què es refereix l’apartat 1 de l’article 3 per garantir que no es distorsioni la competència, és a dir, que la taxa impositiva d’Andorra corresponent per a cada categoria o subcategoria de vehicles a què es refereix l’annex I no sigui inferior a la taxa impositiva mínima establerta a l’annex I.”; (d) sense perjudici de l’article 6 de la Directiva 92/106/CEE, Andorra no ha de poder concedir cap exempció o reducció dels impostos enumerats a l’article 3 que distorsioni la competència, és a dir, que faci que la taxa impositiva mínima establerta exigible sigui inferior al mínim a què es refereix l’annex I de la Directiva 1999/62/CE. 5. 32009 R 1071: Reglament (CE) núm. 1071/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009, pel qual s’estableixen normes comunes relatives a les condicions que s’han de complir per exercir la professió de transportista per carretera i per la qual es deroga la Directiva 96/26/CE del Consell (DO L 300 del 14.11.2009, p. 51), modificat per: – 32012 R 0613: Reglament (UE) núm. 613/2012 de la Comissió, del 9 de juliol del 2012 (DO L 178 del 10.7.2012, p. 6), – 32013 R 0517: Reglament (UE) núm. 517/2013 del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 1), – 32020 R 1055: Reglament (UE) núm. 2020/1055 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 17).

Les disposicions del Reglament (CE) núm. 1071/2009 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc 1 al Reglament (CE) núm. 1071/2009 i als seus actes delegats i d’execució.

El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord; (b) a l’article 9 del Reglament (CE) núm. 1071/2009, la data del “4 de desembre del 2009” s’ha de llegir com la data a què es refereix l’apartat 4 de l’article 3 del Protocol marc

1. (c) l’obligació d’Andorra d’implementar l’accessibilitat i la interconnexió del registre electrònic nacional d’entitats de transport per carretera, de conformitat amb l’apartat 5 de l’article 16 del Reglament (CE) núm. 1071/2009, ha de quedar suspesa durant un període d’1 any a partir de la data a què es refereix l’apartat 4 de l’article 3 del Protocol marc

1. (d) Andorra pot decidir no organitzar els exàmens a què es refereix l’apartat 1 de l’article 8 del Reglament (CE) núm. 1071/2009. En aquest cas, Andorra ha de permetre que la persona o persones concernides realitzin aquests exàmens als estats membres de la UE veïns.

(e) Andorra ha de reconeixer els certificats de competència professional emesos pels estats membres de la UE de conformitat amb l’article 21 del Reglament (CE) núm. 1071/2009. A efectes d’aquest reconeixement, en les disposicions del certificat que figura a l’annex III del Reglament (CE) núm. 1071/2009, les paraules “estat(s) membre(s)” s’han de substituir per les paraules “estat(s) membre(s) de la UE i Andorra” respectivament.

(f) En l’annex I del Reglament (CE) núm. 1071/2009, la referència a la Decisió 85/368/CEE del Consell s’ha de substituir per una referència a la Recomanació 2008/C 111/01, del 23 d’abril del 2008, relativa a l’establiment del Marc Europeu de Qualificacions per a l’aprenentatge permanent (DO C 111 del 6.5.2008, p. 1); (g) L’annex III del Reglament (CE) núm. 1071/2009 s’ha de substituir per l’apèndix 1 de l’annex 1 d’aquest annex.

La UE i els seus estats membres han de reconèixer els certificats expedits per Andorra de conformitat amb l’apèndix 1 de l’annex 1 d’aquest annex. 6. 32016 R 0403: Reglament (UE) 2016/403 de la Comissió, del 18 de març del 2016, que complementa el Reglament (CE) núm. 1071/2009 del Parlament Europeu i del Consell, relatiu a la classificació de les infraccions greus de les normes de la Unió que poden comportar la pèrdua de la honorabilitat del transportista per carretera, i per la qual es modifica l’annex III de la Directiva 2006/22/CE del Parlament Europeu i del Consell (DO L 74 del 19.3.2016, p. 8), modificat per: – 32022 R 0694: Reglament d’Execució (UE) 2022/694 de la Comissió, del 2 de maig del 2022 (DO L 129 del 3.5.2022, p. 22).

Les disposicions del Reglament (UE) 2016/403 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc

1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 7. 32009 D 0992: Decisió (UE) núm. 2009/992 de la Comissió, del 17 de desembre del 2009, sobre els requisits mínims per a la inscripció de les dades en el registre electrònic nacional d’entitats de transport per carretera (DO L 339 del 22.12.2009, p. 36). Les disposicions de la Decisió (UE) núm. 2009/992 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc

1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 8. 32016 R 0480: Reglament d’Execució (UE) 2016/480 de la Comissió, de l’1 d’abril del 2016, pel qual s’estableixen normes comunes relatives a la interconnexió dels registres electrònics nacionals de les entitats de transport per carretera i per la qual es deroga el Reglament (UE) núm. 1213/2010 (DO L 87 del 2.4.2016, p. 4), modificat per: – 32017 R 1440: Reglament d’Execució (UE) 2017/1440 de la Comissió, del 8 d’agost del 2017 (DO L 206 del 9.8.2017, p. 3). Les disposicions del Reglament d’Execució (UE) 2016/480 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc

1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 9. 32009 R 1072: Reglament (CE) núm. 1072/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009, sobre normes comunes d’accés al mercat internacional del transport per carretera (DO L 300 del 14.11.2009, p. 72), modificat per: – 32012 R 0612: Reglament (UE) núm. 612/2012 de la Comissió, del 9 de juliol del 2012 (DO L 178 del 10.7.2012, p. 5), – 32013 R 0517: Reglament (CE) núm. 517/2013 del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 1), – 32020 R 1055: Reglament (UE) 2020/1055 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 17). Les disposicions del Reglament (CE) núm. 1072/2009 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc

1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord; (b) l’apartat 2 de l’article 1 s’ha de substituir pel següent: “En cas de transport amb punt de sortida des d’una Part associada a un país tercer i viceversa, el Reglament (CE) núm. 1072/2009 no s’ha d’aplicar a la part de qualsevol trajecte realitzat dins del territori d’una Part associada de càrrega o descàrrega.”; (c) no s’ha d’aplicar l’apartat 3 de l’article 1; (d) a la lletra (b) de l’apartat 1 de l’article 5 del Reglament (CE) núm. 1072/2009, les paraules “en el sentit de la Directiva 2003/109/CE del Consell, del 25 de novembre del 2003, relativa a l’estatus dels nacionals de països tercers que són residents de llarga durada”, no s’han d’aplicar; (e) l’apartat 1 de l’article 5, les paraules “en el sentit de la Directiva 2003/109/CE” i “en el sentit d’aquesta Directiva”, no s’han d’aplicar; (f) no s’ha d’aplicar el capítol III del Reglament (CE) núm. 1072/2009; (g) els annexos II i III del Reglament (CE) núm. 1072/2009 s’han de substituir pels apèndixs 2 i 3 de l’annex 1 d’aquest annex.

La UE i els estats membres de la UE han de reconèixer els permisos i certificats de circulació emesos per Andorra de conformitat amb dits apèndixs; (h) Andorra ha de reconeixer les llicències comunitàries i els permisos de circulació emesos pels estats membres de la UE de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1072/2009, adaptat per aquest annex.

A efectes d’aquest reconeixement, en les disposicions generals de la llicència comunitària, tal com s’estableix a l’annex II del Reglament (CE) núm. 1072/2009, adaptat per l’apèndix 2 de l’annex 1 d’aquest annex, i del permís de circulació, tal com s’estableix a l’annex III del Reglament (CE) núm. 1072/2009, adaptat per l’apèndix 3 de l’annex 1 d’aquest annex, la paraula “Comunitat” s’ha de substituir per les paraules “Comunitat i Andorra” i les paraules “estat membre” i “estats membres” s’han de substituir per les paraules “estat(s) membre(s) de la UE i Andorra”, respectivament. 10. 32009 R 1073: Reglament (CE) núm. 1073/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009, relatiu a les normes comunes d’accés al mercat internacional dels serveis d’autocars i autobusos, i pel qual es modifica el Reglament (CE) núm. 561/2006 (DO L 300 del 14.11.2009, p. 88), modificat per: – 32012 R 0611: Reglament (UE) núm. 611/2012 de la Comissió, del 9 de juliol del 2012 (DO L 178 del 10.7.2012, p. 4), – 32013 R 0517: Reglament (UE) núm. 517/2013 del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 1).

Les disposicions del Reglament (CE) núm. 1073/2009 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) l’apartat 2 de l’article 1 s’ha de substituir pel següent: “2. En cas de transport amb punt de sortida des d’una part associada a un país tercer i viceversa, el Reglament (CE) núm. 1073/2009 no s’ha d’aplicar a cap tram de cap viatge realitzat dins del territori de la part associada on es recullin o dipositin viatgers, llevat que les parts associades acordin el contrari.”; (b) l’apartat 3 de l’article 1 no s’ha d’aplicar; (c) l’annex II del Reglament (CE) núm. 1073/2009 s’ha de substituir per l’apèndix 1 de l’annex 2 d’aquest annex; (d) Andorra ha de reconèixer la llicència comunitària expedida pels estats membres de la UE de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1073/2009. A efectes d’aquest reconeixement, en les disposicions generals de la llicència comunitària que figuren a l’annex II del Reglament (CE) núm. 1073/2009, adaptat per l’apèndix 1 de l’annex 2 d’aquest annex, les referències a “estat(s) membre(s)” s’han de substituir per les paraules “estat(s) membre(s) de la UE i d’Andorra”, respectivament; (e) La UE i els estats membres de la UE han de reconeixer les llicències emeses per Andorra de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 1073/2009 adaptat a efectes d’aquest Acord en l’apèndix 4 de l’annex 2 d’aquest annex; (f) a la lletra (e) de l’apartat 1 de l’article 16 del Reglament (CE) núm. 1073/2009 s’ha de substituir pel següent: “IGI (impost general indirecte) o taxa sobre el volum de negocis sobre els serveis de transport”. 11. 32014 R 0361: Reglament (UE) núm. 361/2014 de la Comissió, del 9 d’abril del 2014, pel qual s’estableixen disposicions d’aplicació del Reglament (CE) núm. 1073/2009 en relació amb els documents per al transport internacional de viatgers en autocar i autobús i pel qual es deroga el Reglament (CE) núm. 2121/98 de la Comissió (DO L 107 del 10.4.2014, p. 39).

Les disposicions del Reglament (UE) núm. 361/2014 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) els estats membres de la UE i Andorra s’han de reconèixer mútuament els documents per al transport internacional de viatgers en autocar i en autobús emesos de conformitat amb l’article 8 del Reglament (CE) núm. 1073/2009; (b) a la lletra (f) de l’apartat 2 de l’article 7, les paraules “la legislació de la Unió sobre el temps de conducció i els períodes de descans” s’han de substituir per les paraules “la legislació sobre el temps de conducció i els períodes de descans aplicable de conformitat amb l’Acord d’associació”; (c) en els documents que figuren als annexos I a VI del Reglament (UE) núm. 361/2014, les paraules “estat(s) membre(s)” s’han de substituir per les paraules “estat(s) membre(s) de la UE o d’Andorra”, respectivament, i les paraules “llicència comunitària” s’han de substituir per la paraula “llicència”; (d) a la lletra (v) de l’apartat 1 de la part C del document que figura a l’annex II del Reglament (UE) núm. 361/2014, s’ha de substituir pel text següent: (v): “l’impost general indirecte (IGI) o l’impost sobre el volum de negocis dels serveis de transport.”; (e) en els documents establerts en els annexos II, III, IV, V i VI del Reglament (UE) núm. 361/2014, s’han d’afegir les paraules “(AD) Andorra” a qualsevol llista de signes distintius internacionals i s’han d’afegir les paraules “, adaptat a efectes de l’Acord d’associació” després de les paraules “Reglament (CE) núm. 1073/2009”; (f) els annexos del Reglament (UE) núm. 361/2014 s’han de substituir pels apèndixs 2 a 7 de l’annex 2 d’aquest annex; (g) els estats membres de la UE han de reconèixer els documents emesos per Andorra de conformitat amb l’annex 2 d’aquest annex; (h) l’annex VI del Reglament (UE) núm. 361/2014 s’ha de substituir per l’apèndix 7 de l’annex 2 d’aquest annex. 12. 31992 R 3912: Reglament (CEE) núm. 3912/92 del Consell, del 17 de desembre de 1992, relatiu als controls que s’efectuen dins de la Comunitat en l’àmbit del transport per carretera i per vies navegables dels mitjans de transport matriculats o autoritzats a circular en un país tercer (DO L 395 del 31.12.1992, p. 6). 13. 31990 R 3916: Reglament (CEE) núm. 3916/90 del Consell, del 21 de desembre de 1990, sobre les mesures que s’han de prendre en cas de crisi del mercat del transport de mercaderies per carretera (DO L 375 del 31.12.1990, p. 10).

Les disposicions del Reglament (CEE) núm. 3916/90 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) en cas de crisi del mercat del transport de mercaderies per carretera: (i) si la Comissió Europea reb una sol·licitud perquè adopti mesures de salvaguarda d’un estat membre de la UE o d’Andorra, se n’ha d’informar sense demora el Comitè Mixt, a més de proporcionar tota la informació pertinent; (ii) a demanda d’una part associada, han de poder tenir lloc consultes en el sí del Comitè Mixt.

Aquestes consultes també han de poder sol·licitar-se en cas de prolongació de les mesures de salvaguarda; (iii) una vegada que la Comissió Europea hagi adoptat una decisió, ha de notificar immediatament les mesures adoptades al Comitè Mixt.

(iv) si alguna de les parts associades considera que les mesures de salvaguarda poden crear un desequilibri entre els drets i les obligacions de les parts associades, s’ha d’aplicar l’apartat 7 de l’article 97 d’aquest Acord mutatis mutandis; (b) en relació amb l’article 5 del Reglament (CEE) n.º 3916/90, Andorra ha de participar en els treballs del Comitè Consultiu a què es refereix l’article 5 en relació a les seves tasques generals de seguiment de la situació del mercat del transport i d’assessorament sobre la recollida de les dades necessàries perquè es pugui fer un seguiment de l’evolució del mercat i poder detectar l’existència de qualsevol crisi en el mercat del transport de mercaderies per carretera. 14. 31960 R 0011: Reglament núm. 11 relatiu a l’abolició de la discriminació en els preus i les condicions de transport, en aplicació de l’apartat 3 de l’article 79 del Tractat constitutiu de la Comunitat Econòmica Europea (DO L 52 del 16.8.1960, p. 1121), modificat per: – 31984 R 3626: Reglament (CEE) núm. 3626/84 del Consell, del 19 de desembre de 1984 (DO L 335 del 22.12.1984, p. 4), – 32008 R 0569: Reglament (CE) núm. 569/2008 del Consell, del 12 de juny del 2008 (DO L 161 del 20.6.2007, p. 1).

Les disposicions del Reglament núm. 11 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: els articles 11 a 26 del Reglament núm. 11 s’han d’aplicar de conformitat amb el Protocol marc 4. 15. 32009 R 0169: Reglament (CE) núm. 169/2009 del Consell, del 26 de febrer del 2009, pel qual s’apliquen les normes de la competència als transports per ferrocarril, per carretera i per vies navegables (DO L 61 del 5.3.2009, p. 1).

Llistat aquí només a efectes informatius.

Per a l’aplicació del Reglament (CE) núm. 169/2009, vegeu l’annex XIV d’aquest Acord. 16. 31974 R 2988: Reglament (CEE) núm. 2988/74 del Consell, del 26 de novembre de 1974, relatiu als terminis de prescripció dels procediments i a l’execució de les sancions de conformitat amb les normes de la Comunitat Econòmica Europea en matèria de transport i competència (DO L 319 del 29.11.1974, p. 1), modificat per: – 32003 R 0001: Reglament (CE) núm. 1/2003 del Consell, del 14 d’abril del 2003 (DO L 1 del 4.1.2003, p. 1).

Llistat aquí només a efectes informatius.

Per a l’aplicació del Reglament (CEE) núm. 2988/74, vegeu l’annex XIV d’aquest Acord. 17. 31989 R 4058: Reglament (CEE) núm. 4058/89 del Consell, del 21 de desembre de 1989, relatiu a l’establiment de tarifes per al transport de mercaderies per carretera entre estats membres (DO L 390 del 30.12.1989, p. 1). 18. 32006 R 0561: Reglament (CE) núm. 561/2006 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de març del 2006, sobre l’harmonització de determinades legislacions socials en matèria de transport per carretera i pel qual es modifiquen els Reglaments (CEE) núm. 3821/85 i (CE) núm. 2135/98 del Consell i es deroga el Reglament (CEE) núm. 3820/85 del Consell (DO L 102 de l’11.4.2006, p. 1), modificat per: – 32009 R 1073: Reglament (CE) núm. 1073/2009 del Parlament Europeu i del Consell, del 21 d’octubre del 2009 (DO L 300 del 14.11.2009, p. 88), – 32014 R 0165: Reglament (UE) núm. 165/2014 del Parlament Europeu i del Consell, del 4 de febrer del 2014 (DO L 60 del 28.2.2014, p. 1), – 32020 R 1054: Reglament (UE) 2020/1054 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 1). 19. 32010 R 0581: Reglament (UE) núm. 581/2010 de la Comissió, de l’1 de juliol del 2010, relatiu als terminis màxims per a la descàrrega de dades pertinents de les unitats vehiculars i de les targetes de conductor (DO L 168 del 2.7.2010, p. 16).

20. C(2011)3759/F1: Decisió d’Execució de la Comissió de 7 de juny del 2011 sobre el càlcul del temps diari de conducció de conformitat amb el Reglament (CE) núm. 561/2006 del Parlament Europeu i del Consell (no publicada al DO, vegeu: https://transport.ec.europa.eu/system/files/2016-09/2011_3759_en.pdf ). 21. 32017 D 1013: Decisió d’Execució (UE) 2017/1013 de la Comissió, del 30 de març del 2017, per la qual s’elabora el formulari normalitzat a què es refereix l’article 17 del Reglament (CE) núm. 561/2006 del Parlament Europeu i del Consell (DO L 153 del 16.6.2017, p. 28). 22. 32022 R 1012: Reglament Delegat (UE) 2022/1012 de la Comissió, del 7 d’abril del 2022, pel qual es completa el Reglament (CE) núm. 561/2006 del Parlament Europeu i del Consell relatiu a l’establiment de normes que detallen el nivell de servei i de seguretat de les zones d’aparcament segures i protegides, així com els procediments per a la seva certificació (DO L 170 del 28.6.2022, p. 27). 23. 32014 R 0165: Reglament (UE) núm. 165/2014 del Parlament Europeu i del Consell, del 4 de febrer del 2014, relatiu als tacògrafs en el transport per carretera, pel qual es deroga el Reglament (CEE) núm. 3821/85 del Consell, relatiu al aparell de control en el transport per carretera, i es modifica el Reglament (CE) núm. 561/2006 del Parlament Europeu i del Consell, relatiu a l’harmonització de determinades legislacions socials en matèria de transport per carretera (DO L 60 del 28.2.2014, p. 1), modificat per: – 32020 R 1054: Reglament (UE) 2020/1054 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 1).

Les disposicions del Reglament (UE) núm. 165/2014 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents:

a) no obstant l’apartat 1 de l’article 3 i els subapartats tercer i últim de l’apartat 1 de l’article 8, com a màxim 2 anys després de l’entrada en vigor d’aquest Acord, tots els vehicles matriculats a Andorra que entrin en l’àmbit d’aplicació del Reglament (UE) núm. 165/2014 i que es dediquin exclusivament al transport nacional han d’estar equipats amb un tacògraf digital que compleixi amb el que estableix el Reglament (UE) núm. 165/2014. (b) a la lletra (a) del punt 1 del capítol I de l’annex II s’ha d’afegir a la llista de números o de lletres distintius del país que hagi emès l’aprovació el següent: “Andorra 41,”. 24. 32016 R 0068: Reglament d’Execució (UE) 2016/68 de la Comissió, del 21 de gener del 2016, relatiu als procediments i especificacions comuns necessaris per a la interconnexió dels registres electrònics de targetes de conductor (DO L 15 del 22.1.2016, p. 51), modificat per: – 32017 R 1503: Reglament d’Execució (UE) 2017/1503 de la Comissió, del 25 d’agost del 2017 (DO L 221 del 26.8.2021, p. 10). 25. 32016 R 0799: Reglament d’Execució (UE) 2016/799 de la Comissió, del 18 de març del 2016, pel qual s’aplica el Reglament (UE) núm. 165/2014 del Parlament Europeu i del Consell, pel qual s’estableixen els requisits per a la construcció, proves, instal·lació, funcionament i reparació dels tacògrafs i dels seus components (DO L 139 del 26.5.2016, p. 1), modificat per: – 32018 R 0502: Reglament d’Execució (UE) 2018/502 de la Comissió, del 28 de febrer del 2018 (DO L 85 del 28.3.2018, p. 1), – 32020 R 0158: Reglament d’Execució (UE) 2020/158 de la Comissió, del 5 de febrer del 2020 (DO L 34 del 6.2.2020, p. 20), – 32021 R 1228: Reglament d’Execució (UE) 2021/1228 de la Comissió, del 16 de juliol del 2021 (DO L 273 del 30.7.2021, p. 1), modificat per: – 32023 R 0980: Reglament d’Execució (UE) 2023/980 de la Comissió, del 16 de maig del 2023 (DO L 134 del 22.5.2023, p. 28). – 32023 R 0980: Reglament d’Execució (UE) 2023/980 de la Comissió, del 16 de maig del 2023 (DO L 134 del 22.5.2023, p. 28).

Les disposicions del Reglament d’Execució (UE) 2016/799 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) a la secció 4.1 de l’annex 1C, s’ha d’afegir després de la taula sobre signes distintius en el requisit (229), l’apartat següent: “el signe distintiu d’Andorra, imprès en negre envoltat d’una el·lipsi negra.

El signe distintiu ha de ser el següent: “AD Andorra”. ”; (b) a la lletra (a) de l’apartat 1 del capítol I de l’annex II s’ha d’afegir a la llista de números o de lletres distintius per al país que hagi emès l’homologació el text següent: “Andorra 41,”. 26. 32017 R 0548: Reglament d’Execució (UE) 2017/548 de la Comissió, del 23 de març del 2017, pel qual s’estableix un formulari estandaritzat de la declaració escrita sobre la retirada o el trencament del precinte d’un tacògraf (DO L 79 del 24.3.2017, p. 1). 27. 32006 L 0022: Directiva 2006/22/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de març del 2006, relativa a les condicions mínimes per a l’aplicació dels Reglaments (CEE) núm. 3820/85 i (CEE) núm. 3821/85 del Consell, sobre la legislació social relativa a les activitats de transport per carretera i per la qual es deroga la Directiva 88/599/CEE del Consell (DO L 102 de l’11.4.2006, p. 35), modificada per: – 32009 L 0004: Directiva 2009/4/CE de la Comissió, del 23 de gener del 2009 (DO L 21 del 24.1.2009, p. 39), – 32009 L 0005: Directiva 2009/5/CE de la Comissió, del 30 de gener del 2009 (DO L 29 del 31.1.1998, p. 45), – 32016 R 0403: Reglament (UE) 2016/403 de la Comissió, del 18 de març del 2016 (DO L 74 del 19.3.2016, p. 8), – 32020 L 1057: Directiva (UE) 2020/1057 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 49). 28. 32007 D 0230: Decisió 2007/230/CE de la Comissió, del 12 d’abril del 2007, sobre un formulari relatiu a les disposicions en matèria social en el sector a del transport per carretera (DO L 99 del 14.4.2007, p. 14), modificada per: – 32009 D 0959: Decisió de la Comissió del 14 de desembre del 2009 (DO L 330 del 16.12.2009, p. 80). 29. 32022 R 0695: Reglament d’Execució (UE) 2022/695 de la Comissió, del 2 de maig del 2022, pel qual s’estableixen normes d’aplicació de la Directiva 2006/22/CE del Parlament Europeu i del Consell en relació amb la fórmula comuna per al càlcul de la qualificació dels riscos de les empreses de transport (DO L 129 del 3.5.2022, p. 33). 30. 32020 L 1057: Directiva (UE) 2020/1057 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de juliol del 2020, per la qual s’estableixen normes específiques en relació amb la Directiva 96/71/CE i a la Directiva 2014/67/UE per al desplaçament de conductors en el sector del transport per carretera i per la qual es modifica la Directiva 2006/22/CE relativa als requisits de control del compliment i el Reglament (UE) núm. 1024/2012 (DO L 249 del 31.7.2020, p. 49). 31. 32021 R 2179: Reglament d’Execució (UE) 2021/2179 de la Comissió, del 9 de desembre del 2021, relatiu a les funcionalitats de la interfície pública connectada al Sistema d’Informació del Mercat Interior per al desplaçament de conductors en el sector del transport per carretera (DO L 443 del 10.12.2021, p. 68). 32. 32002 L 0015: Directiva 2002/15/CE del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de març del 2002, relativa a la gestió del temps de treball de les persones que realitzen activitats mòbils de transport per carretera (DO L 80 del 23.3.2002, p. 35). 33. 32010 L 0035: Directiva 2010/35/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 16 de juny del 2010, relativa als equips a pressió transportables i per la qual es deroguen les Directives 76/767/CEE, 84/525/CEE, 84/526/CEE, 84/527/CEE i 1999/36/CE del Consell (DO L 165 del 30.6.2010, p. 1). 34. 32014 L 0045: Directiva 2014/45/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 3 d’abril del 2014, relativa a les inspeccions tècniques periòdiques dels vehicles de motor i dels seus remolcs i per la qual es deroga la Directiva 2009/40/CE (DO L 127 del 29.4.2014, p. 51), modificada per: – 32021 L 1717: Directiva Delegada (UE) 2021/1717 de la Comissió, del 9 de juliol del 2021 (DO L 342 del 27.9.2021, p. 48).

Les disposicions de la Directiva 2014/45/UE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc

1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1, s’ha d’aplicar l’apartat 3 de l’article 8 de la Directiva 2014/45/UE relativa al reconeixement per part d’Andorra dels certificats d’inspecció tècnica emesos per un estat membre de la UE en cas de nova matriculació a Andorra d’un vehicle prèviament matriculat a l’estat que va emetre la certificació. 35. 32021 R 0621: Reglament d’Execució (UE) 2019/621 de la Comissió, del 17 d’abril del 2019, relatiu a la informació tècnica necessària per a les inspeccions tècniques dels elements que han d’inspeccionar-se, a l’ús dels mètodes de prova recomanats i pel qual s’estableixen normes detallades sobre el format de les dades i els procediments d’accés a la informació tècnica pertinent (DO L 108 del 23.4.2019, p. 5). Les disposicions del Reglament d’Execució (UE) 2019/621 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc

1. El termini a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord. 36. 32014 L 0047: Directiva 2014/47/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 3 d’abril del 2014, relativa a les inspeccions tècniques en carretera dels vehicles comercials que circulen a la Unió i per la qual es deroga la Directiva 2000/30/CE (DO L 127 del 29.4.2014, p. 134), modificada per: – 32021 L 1716: Directiva Delegada (UE) 2021/1716 de la Comissió, del 29 de juny del 2021 (DO L 342 del 27.9.2021, p. 45). 37. 32017 R 2205: Reglament d’Execució (UE) 2017/2205 de la Comissió, del 29 de novembre del 2017, sobre normes detallades relatives als procediments de notificació de vehicles comercials amb deficiències importants o perilloses detectades durant una inspecció tècnica en carretera (DO L 314 del 30.11.2017, p. 3). 38. 31992 L 0006: Directiva 92/6/CEE del Consell, del 10 de febrer de 1992, relativa a la instal·lació i a la utilització de dispositius de limitació de velocitat en determinades categories de vehicles de motor a la Comunitat (DO L 57 del 2.3.1992, p. 27), modificada per: – 32002 L 0085: Directiva 2002/85/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 5 de novembre del 2002 (DO L 327 del 4.12.2002, p. 4). 39. 31991 L 0671: Directiva 91/671/CEE del Consell, del 16 de desembre de 1991, relativa a l’aproximació de les legislacions dels estats membres sobre l’ús obligatori dels cinturons de seguretat i dels sistemes de retenció infantil en els vehicles (DO L 373 del 31.12.1991, p. 26), modificada per: – 32003 L 0020: Directiva 2003/20/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 8 d’abril del 2003 (DO L 115 del 9.5.2003, p. 63), – 32014 L 0037: Directiva d’Execució 2014/37/UE de la Comissió, del 27 de febrer del 2014 (DO L 59 del 28.2.2014, p. 32). 40. 32007 L 0038: Directiva 2007/38/CE del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de juliol del 2007, relativa a la retroadaptació dels retrovisors dels vehicles pesants de transport de mercaderies matriculats a la Comunitat (DO L 184 del 14.7.2007, p. 25). 41. 31999 L 0037: Directiva 1999/37/CE del Consell, del 29 d’abril de 1999, relativa als documents de matriculació dels vehicles (DO L 138 de l’1.6.1999, p. 57), modificada per: – 32003 L 0127: Directiva 2003/127/CE de la Comissió, del 23 de desembre del 2003 (DO L 10 del 16.1.2004, p. 29), – 32006 L 0103: Directiva 2006/103/CE del Consell, del 20 de novembre del 2006 (DO L 363 del 20.12.2006, p. 344), – 32013 L 0022: Directiva 2013/22/UE del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2013, p. 356), – 32014 L 0046: Directiva 2014/46/UE del Parlament Europeu i del Consell, del 3 d’abril del 2014 (DO L 127 del 29.4.2014, p. 129), – 32022 L 0362: Directiva (UE) 2022/362 del Parlament Europeu i del Consell, del 24 de febrer del 2022 (DO L 69 del 4.3.2022, p. 1).

Les disposicions de la Directiva 1999/37/CE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: Andorra ha d’expedir els permisos de circulació sobre la base del model establert a l’annex I de la Directiva 1999/37/CE o en els models establerts als annexos I i II de la dita Directiva i adaptats de la manera següent: (a) en el segon guió de l’apartat II.4 de l’annex I, s’ha d’afegir el següent: “AD: Andorra”; (b) en el quart guió de l’apartat II.4 de l’annex I, les paraules “altres llengües de la Comunitat Europea” s’han de substituir per les paraules “llengües de la UE i d’Andorra”; (c) en el segon guió de l’apartat II.4 de l’annex II, s’ha d’afegir el següent: “AD: Andorra”; (d) en el quart guió de l’apartat II.4 de l’annex II, les paraules “altres llengües de la Comunitat Europea” s’han de substituir per les paraules “llengües de la UE i d’Andorra”; (e) s’ha d’aplicar l’article 3 del Protocol marc

1. El termini a què es refereix l’apartat 2 l’article 3 del Protocol marc 1 és de 2 anys a partir de la data d’entrada en vigor d’aquest Acord.

Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 3 del Protocol marc 1, s’han d’aplicar els articles 4 i 5 de la Directiva 1999/37/CE en relació amb els certificats de matriculació emesos per un estat membre de la UE per a la identificació del vehicle en trànsit internacional en el territori d’Andorra o per a la seva rematriculació a Andorra. 42. 32006 L 0001: Directiva 2006/1/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 18 de gener del 2006, relativa a la utilització de vehicles de lloguer sense conductor en el transport de mercaderies per carretera (DO L 33 del 4.2.2006, p. 82), modificada per: – 32022 L 0738: Directiva (UE) 2022/738 del Parlament Europeu i del Consell, del 6 d’abril del 2022 (DO L 137 del 16.5.2022, p. 1). 43. 31998 R 2411: Reglament (CE) núm. 2411/98 del Consell, del 3 de novembre de 1998, relatiu al reconeixement en circulació intracomunitària del signe distintiu de l’estat membre de matriculació dels vehicles de motor i els seus remolcs (DO L 299 del 10.11.1998, p. 1). 44. 32022 L 2561: Directiva (UE) 2022/2561 del Parlament Europeu i del Consell, del 14 de desembre del 2022, relativa a la qualificació inicial i a la formació contínua dels conductors de determinats vehicles destinats al transport de mercaderies o de passatgers per carretera (DO L 330 del 23.12.2022, p. 46).

Les disposicions de la Directiva (UE) 2022/2561 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) en l’article 9 s’ha d’afegir el paràgraf següent: “Alternativament, els conductors a què es refereix l’article 1 que tinguin la seva residència habitual i treballin a Andorra tenen dret a obtenir la qualificació inicial a què es refereix l’article 5 i a rebre la formació continuada a què es refereix l’article 7 en un estat membre de la UE, sempre que la formació impartida compleixi plenament amb la Directiva (UE) 2022/2561.”; (b) a la lletra (c) del punt 2 de l’annex II, s’ha d’afegir després de la taula, el següent: “el signe distintiu d’Andorra envoltat per l’el·lipsi a què es refereix l’article 37 del Conveni de les Nacions Unides, del 8 de novembre de 1968, sobre la circulació viària (amb el mateix fons que la targeta); el signe distintiu ha de ser el següent: AD: Andorra”; (c) a la lletra (e) del punt 2 de l’annex II, les paraules “model de la Unió Europea” s’han de substituir per les paraules “Model corresponent al model de la UE”; (d) a la lletra (e) del punt 2 de l’annex II, Andorra ha d’utilitzar la seva llengua oficial; (e) la lletra (f) del punt 2 de l’annex II no s’ha d’aplicar. 45. 32006 L 0126: Directiva 2006/126/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de desembre del 2006, sobre el permís de circulació (DO L 403 del 30.12.2006, p. 18), modificada per: – 32009 L 0113: Directiva 2009/113/CE de la Comissió, del 25 d’agost del 2009 (DO L 223 del 26.8.2009, p. 31), – 32011 L 0094: Directiva 2011/94/UE de la Comissió, del 28 de novembre del 2011 (DO L 314 del 29.11.2011, p. 31), – 32012 L 0036: Directiva 2012/36/CE de la Comissió, del 19 de novembre del 2012 (DO L 321 del 20.11.2012, p. 54), – 32013 L 0022: Directiva 2013/22/UE del Consell, del 13 de maig del 2013 (DO L 158 del 10.6.2011, p. 356), – 32013 L 0047: Directiva 2013/47/UE de la Comissió, del 2 d’octubre del 2013 (DO L 261 del 3.10.2013, p. 29), – 32014 L 0085: Directiva 2014/85/UE de la Comissió, de l’1 juliol del 2014 (DO L 194 del 2.7.2014, p. 10), – 32015 L 0653: Directiva (UE) 2015/653 de la Comissió, del 24 d’abril del 2015 (DO L 107 del 25.4.2015, p. 68), – 32016 L 1106: Directiva (UE) 2016/1106 de la Comissió, del 7 de juliol del 2016 (DO L 183 del 8.7.2016, p. 59), – 32018 L 0645: Directiva (UE) 2018/645 del Parlament Europeu i del Consell, del 18 d’abril del 2018 (DO L 112 del 2.5.2018, p. 29), – 32018 L 0933: Directiva (UE) 2018/933 de la Comissió, del 29 de juny del 2018 (DO L 165 del 2.7.2018, p. 35), – 32020 L 0612: Directiva (UE) 2020/612 de la Comissió, del 4 de març del 2020 (DO L 141 del 5.5.2020, p. 9).

Les disposicions de la Directiva 2006/126/CE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) la segona frase de l’apartat 1 de l’article 1 s’ha de substituir pel text següent: “El permís de conduir d’Andorra ha de contenir el signe distintiu següent: "AD: Andorra".”; (b) a la pàgina 1 de la lletra (c) del punt 3 de l’annex I, relativa a la llicència, la frase introductòria s’ha de substituir pel següent: “el signe distintiu d’Andorra envoltat per l’el·lipsi a què es refereix l’article 37 del Conveni de les Nacions Unides, del 8 de novembre de 1968, sobre la circulació viària (amb el mateix fons que el permís de circulació); el signe distintiu ha de ser el següent:” (c) a la lletra (c) del punt 3 de l’annex I, s’ha d’afegir el següent : “AD: Andorra”; (d) a la lletra (e) del punt 3 de l’annex I, les paraules “model de la Unió Europea” s’han de substituir per les paraules “Model corresponent al model de la UE”; (e) la lletra (f) del punt 3 de l’annex I, no s’ha d’aplicar. 46. 32012 R 0383: Reglament (UE) núm. 383/2012 de la Comissió, del 4 de maig del 2012, relatiu als requisits tècnics dels permisos de circulació que inclouen un suport d’emmagatzematge (microxip) (DO L 120 del 5.5.2012, p. 1), modificat per: – 32014 R 0575: Reglament (UE) núm. 575/2014 de la Comissió, del 27 de maig del 2014 (DO L 159 del 28.5.2014, p. 47).

Les disposicions del Reglament (UE) núm. 383/2012 s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb les adaptacions següents: (a) a la lletra (a) del subapartat 2 de l’apartat 4 del punt III de l’annex III, s’ha d’afegir el següent:

• “41 per Andorra”; (b) s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc

1. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha d’emetre permisos de circulació que incloguin un microxip sobre la base de normes nacionals diferents de les establertes en el Reglament (UE) núm. 383/2012. 47. 32016 D 1945: Decisió (UE) 2016/1945 de la Comissió, del 14 d’octubre del 2016, relativa a les equivalències entre categories de permisos de circulació (DO L 302 del 9.11.2016, p. 62). 48. 32015 L 0413: Directiva (UE) 2015/413 del Parlament Europeu i del Consell, de l’11 de març del 2015, relativa a l’intercanvi transfronterer d’informació sobre infraccions de trànsit en l’àmbit de la seguretat viària (DO L 68 del 13.3.2015, p. 9). 49. 32008 L 0068: Directiva 2008/68/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 24 de setembre del 2008, relativa al transport terrestre de mercaderies perilloses (DO L 260 del 30.9.2008, p. 13), modificada per: – 32009 D 0240: Decisió 2009/240/CE de la Comissió, del 4 de març del 2009 (DO L 71 del 17.3.2006, p. 23), – 32010 D 0187: Decisió 2010/187/UE de la Comissió, del 25 de març del 2010 (DO L 83 del 30.3.2010, p. 24), – 32010 L 0061: Directiva 2010/61/UE de la Comissió, del 2 de setembre del 2010 (DO L 233 de 3.9.2010, p. 27), – 32011 D 0026: Decisió 2011/26/UE de la Comissió, del 14 de gener del 2011 (DO L 13 del 18.1.2011, p. 64), – 32012 L 0045: Directiva 2012/45/UE de la Comissió, del 3 de desembre del 2012 (DO L 332 del 4.12.2011, p. 18), – 32014 L 0103: Directiva 2014/103/UE de la Comissió, del 21 de novembre del 2014 (DO L 335 del 22.11.2014, p. 15), – 32015 D 0217: Decisió d’Execució (UE) 2015/217 de la Comissió, del 10 d’abril del 2015 (DO L 44 del 18.2.2015, p. 1), – 32015 D 0974: Decisió d’Execució (UE) 2015/974 de la Comissió, del 25 de juliol del 2015 (DO L 157del 23.6.2016, p. 53), – 32016 D 0629: Decisió d’Execució (UE) 2016/629 de la Comissió, del 20 d’abril del 2016 (DO L 106 del 22.4.2016, p. 26), – 32016 L 2309: Directiva (UE) 2016/2309 de la Comissió, del 16 de desembre del 2016 (DO L 345 del 20.12.2016, p. 48), – 32017 D 0695: Decisió d’Execució (UE) 2017/695 de la Comissió, del 7 d’abril del 2017 (DO L 101 del 13.4.2017, p. 37), – 32018 L 0217: Directiva (UE) 2018/217 de la Comissió, del 31 de gener del 2018 (DO L 42 del 15.2.2018, p. 52), – 32018 D 0936: Decisió d’Execució (UE) 2018/936 de la Comissió, del 29 de juny del 2018 (DO L 165 del 2.7.2018, p. 42), – 32018 L 1846: Directiva (UE) 2018/1846 de la Comissió, del 23 de novembre del 2018 (DO L 299 del 26.11.2018, p. 58), – 32019 D 1094: Decisió d’Execució (UE) 2019/1094 de la Comissió, del 17 de juny del 2019 (DO L 173 del 27.6.2019 p. 52), – 32020 L 1833: Directiva Delegada (UE) 2020/1833 de la Comissió, del 2 d’octubre del 2020 (DO L 408 del 4.12.2020, p. 1), – 32020 D 1241: Decisió d’Execució (UE) 2020/1241 de la Comissió, del 28 d’agost del 2020 (DO L 284 de l’1.9.2020, p. 9), – 32022 D 1095: Decisió d’Execució (UE) 2022/1095 de la Comissió, del 29 de juny del 2022 (DO L 176 de l’1.7.2022, p. 33), – 32022 L 2407: Directiva Delegada (UE) 2022/2407 de la Comissió, del 20 de setembre del 2022 (DO L 317 del 9.12.2022, p. 64). 50. 32022 L 1999: Directiva (UE) 2022/1999 del Parlament Europeu i del Consell, del 19 d’octubre del 2022, relativa a procediments uniformes de control del transport de mercaderies perilloses per carretera (DO L 274 del 24.10.2022, p. 1). 51. 32004 L 0054: Directiva 2004/54/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 29 d’abril del 2004, sobre les prescripcions mínimes de seguretat dels túnels de la xarxa transeuropea de carreteres (DO L 201 del 7.6.2004, p. 56).

Les disposicions de la Directiva 2004/54/CE s’han de llegir, a efectes d’aquest Acord, amb l’adaptació següent: s’ha d’aplicar l’article 4 del Protocol marc

1. Durant la suspensió a què es refereix l’apartat 2 de l’article 4 del Protocol marc 1, Andorra no ha d’autoritzar la construcció en el seu territori de túnels d’una longitud superior als 500 m sobre la base de normes nacionals diferents de les establertes a la Directiva 2004/54/CE i ha d’aplicar les disposicions de la dita Directiva a tals túnels. 52. 32008 L 0096: Directiva 2008/96/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 19 de novembre del 2008, sobre la gestió de la seguretat de les infraestructures viàries (DO L 319 del 29.11.2008, p. 59), modificada per: – 32019 L 1936: Directiva (UE) 2019/1936 del Parlament Europeu i del Consell, del 23 d’octubre del 2019 (DO L 305 del 26.11.2019, p. 1). 53. 31996 L 0053: Directiva 96/53/CE del Consell, del 25 de juliol de 1996, per la qual s’estableixen, per a determinats vehicles de carretera que circulen a la Comunitat, les dimensions màximes autoritzades en el trànsit nacional i internacional i els pesos màxims autoritzats en el trànsit internacional (DO L 235 del 17.9.1996, p. 59), modificada per: – 32002 L 0007: Directiva 2002/7/CE del Parlament Europeu i del Consell, del 18 de febrer del 2002 (DO L 67 del 9.3.2002, p. 47), – 32015 L 0719: Directiva (UE) 2015/719 del Parlament Europeu i del Consell, del 29 d’abril del 2015 (DO L 115 del 6.5.2015, p. 1), – 32019 D 0984: Decisió (UE) 2019/984 del Parlament Europeu i del Consell, del 5 de juny del 2019 (DO L 164 del 20.6.2019, p. 30), – 32019 R 1242: Reglament (UE) 2019/1242 del Parlament Europeu i del Consell, del 20 de juny del 2019 (DO L 198 del 25.7.2019, p. 202). 54. 32019 R 1213: Reglament d’Execució (UE) 2019/1213 de la Comissió, del 12 de juliol del 2019, pel qual s’estableixen disposicions detallades per garantir condicions uniformes per a l’aplicació de la interoperabilitat i la compatibilitat dels equips de pesatge a bord, de conformitat amb la Directiva 96/53/CE del Consell (DO L 192 del 18.7.2019, p. 1). 55. 31989 L 0459: Directiva 89/459/CEE del Consell, del 18 de juliol de 1989, relativa a l’aproximació de les legislacions dels estats membres sobre la profunditat de la banda de rodament dels pneumàtics de determinades categories de vehicles de motor i dels seus remolcs (DO L 226 del 3.8.1989, p. 4).