Conveni de Viena sobre la senyalització viària · bopa.mca.ad
Conveni internacionalArticle 26
Article 26
1. Una marca longitudinal consistent en una línia contínua traçada sobre la superfície de la calçada significa que cap vehicle no podrà travessar-la o passar-hi per damunt ni, quan la marca separi els dos sentits de la circulació, circular pel costat de la marca que per al conductor sigui l’oposat al costat de la calçada corresponent al sentit de la circulació. Tindrà el mateix significat una marca longitudinal formada per dues línies contínues. 2.
a) Una marca longitudinal consistent en una línia discontínua traçada sobre la superfície de la calçada no significa una prohibició, sinó que està destinada:
i) ja sigui a delimitar els carrils amb l’objectiu de guiar la circulació; ii) ja sigui a anunciar la proximitat d’una línia contínua i la prohibició indicada per aquesta darrera, o la proximitat d’un altre tram que presenti un risc especial.
b) La relació entre la llargada i la distància entre els traços i la longitud del traç serà clarament inferior a les línies discontínues utilitzades per als fins assenyalats a l’apartat a), ii) d’aquest apartat que a les utilitzades per als fins assenyalats a l’apartat a),
i) del mateix apartat.
c) Es podran utilitzar línies dobles discontínues per delimitar un o més carrils en els quals es pot invertir el sentit del trànsit d’acord amb l’apartat 11 de l’article 23 d’aquest Conveni.
3. Quan una marca longitudinal consisteixi en una línia contínua adossada a la calçada a una línia discontínua, els conductors només hauran de respectar la línia que estigui situada al seu costat. Aquesta disposició no impedeix que els conductors que hagin efectuat un avançament autoritzat tornin a ocupar el seu lloc normal a la calçada.
4. Als efectes d’aquest article, no són marques longitudinals les línies longitudinals que delimitin, per fer-los més visibles, els costats de la calçada o que, unides a línies transversals, delimitin a la calçada els llocs d’estacionament o que indiquin una prohibició o limitacions relatives a la parada o l’estacionament. Article 26 bis
1. La senyalització de carrils reservats a determinades categories de vehicles, inclosos els carrils bici, s’efectuarà mitjançant línies que es distingeixin clarament de les altres línies contínues o discontínues traçades a la calçada, en particular per la seva major amplada i pels intervals més reduïts entre les línies.
2. Quan un carril estigui reservat per a vehicles del servei de transport públic regular, la inscripció serà la paraula “BUS” o la lletra “A”. El senyal previst serà de tipus quadrat, d’acord amb l’annex 1, secció E, o de tipus rodó, d’acord amb l’annex 1, secció D, d’aquest Conveni, amb la silueta blanca d’un autobús sobre fons blau. Els diagrames 28a i 28b (vegeu l’annex 2 d’aquest Conveni) són il·lustracions de les marques de carril reservades als vehicles dels serveis de transport públic regular.
3. La legislació nacional especificarà les condicions en què altres vehicles poden utilitzar el carril a què es refereix l’apartat 1.
Art. 26 de la Conveni de Viena sobre la senyalització viària, en la redacció vigent a 23/10/2026.
Enllaç permanent: https://bopa.mca.ad/conveni/1968-11-08/senyalitzacio-viaria-1968/art-26
Cita de treball generada a partir del text consolidat (no oficial): per a un escrit, contrasteu-la amb el BOPA.