Protocol

Protocol de signatura Andorra la Vella, octubre de 1996 Al moment de procedir a la signatura de l'Acord Europeu relatiu al treball dels equips de conducció dels vehicles que efectuen els transports internacionals per carretera, els que sotasignen, degudament autoritzats, han convingut el que segueix: Les Parts contractants declaren que l'Acord present és sense perjudici de les disposicions que es puguin efectuar, si escau, posteriorment en matèria de durada del treball i de l'amplitud de la jornada de treball.

Ad.

Article 4 de l'Acord Les disposicions del paràgraf 1 d'aquest article no han de ser interpretades com a disposicions aplicables fora de l'Estat de matriculació del vehicle que efectua el transport les prohibicions de circulació, en alguns dies o en algunes hores, que puguin existir en aquest Estat per a determinades categories dels vehicles.

Les disposicions del paràgraf 2 d'aquest article no han de ser interpretades com un impediment a una Part contractant d'imposar en el seu territori el respecte de les disposicions de la seva legislació nacional que prohibeixen, alguns dies o algunes hores, la circulació d'algunes categories de vehicles.

Tota Part contractant, formant part d'un acord particular, tal com ho preveu el paràgraf 2 de l'article 4 del present Acord, i que autoritzaria l'execució dels transports internacionals començant i acabant dins el territori de les Parts de l'esmentat Acord particular pels vehicles matriculats en el territori d'un Estat que és Part contractant de l'AETR però que no és Part de l'esmentat Acord particular, podrà posar com a condició de la conclusió d'acords bilaterals o multilaterals autoritzant aquests transports, que els equips de conducció que efectuen els transports en qüestió siguin conformes, en el territori dels Estats que formen part de l'Acord particular, a les disposicions d'aquest darrer.

Ad.

Article 12 de l'Acord Els que sotasignen es comprometen a discutir, una vegada l'Acord sigui vigent, la incorporació a l'Acord, qualsevol esmena, d'una clàusula preveient l'ús d'un aparell de control de tipus homologat, col.locat al vehicle, que reemplaçaria en la mida del possible el llibre individual de control.

Ad.

Article 14 de l'Acord Les Parts contractants reconeixen que: Cada Part contractant escull les mesures necessàries per ser capaç de seguir les infraccions a les disposicions de l'Acord, no solament quan aquestes siguin comeses en el seu territori però també quan siguin comeses en el territori d'un altre Estat en el transcurs d'un transport internacional per carretera efectuat per un vehicle que aquella hagi matriculat.

S'acorden ajuda mútua per sancionar les infraccions comeses.

Ad.

Annex a l'Acord Per derogació al paràgraf 4 de les disposicions generales de l'annex al present Acord, Suïssa podrà no exigir als empresaris que signin els dossiers periòdics del llibre individual de control.

Vist que el dia 13 de febrer de 1997 el Principat d'Andorra va dipositar en mans del Secretari general de les Nacions Unides el seu instrument d'adhesió a l'Acord europeu relatiu al treball dels equips de conducció dels vehicles que realitzen transports internacionals per carretera (AETR) i de conformitat amb les disposicions de l'article 14.5, l'Acord entrarà en vigor pel que fa al Principat d'Andorra el dia 12 d'agost de 1997.