Article 3. Definicions

Article 3. Definicions

Als efectes d’aquest Acord, s’entén per: 1) “autocars i autobusos”: els vehicles que, per la seva construcció i equipament, són adequats pel transport de més de nou persones, inclòs el conductor, i estan previstos per a aquest ús; 2) “serveis internacionals ocasionals”: els serveis que utilitzen el territori d’almenys dues parts contractants i que no entren en la definició dels serveis regulars o serveis regulars especials, ni en la dels serveis de llançadora. Aquests serveis poden funcionar amb una certa freqüència sense deixar per això de ser serveis ocasionals; 3) “serveis regulars”: els serveis que asseguren el transport, segons una freqüència establerta i itineraris fixos, de viatgers que poden pujar o baixar en parades predeterminades. Els serveis regulars poden estar sotmesos a l’obligació de respectar horaris i tarifes preestablerts; 4) “serveis regulars especials”: els serveis que, sigui quin sigui l’organitzador, asseguren el transport de categories especials de viatgers exceptuant tots els altres viatgers, per tal de que aquests serveis es prestin en les condicions previstes al punt

3. Els serveis regulars especials inclouen: - el transport de treballadors entre el seu domicili i el lloc de feina; - el transport d’infants i adolescents cap a i amb procedència del centre escolar. El fet que un servei regular especial pugui variar en funció de les necessitats dels usuaris no afecta la seva classificació com a servei regular; 5)

1. “serveis de llançadora”: els serveis mitjançant els quals, amb trajectes repetitius d’anar i tornar, grups de viatgers ja formats es transporten d’un punt de sortida únic cap a un destí únic. Cada grup, format per viatgers que han fet el trajecte d’anada, el transporta el mateix operador de transport a la tornada. Els punts de sortida i de destí són respectivament el lloc on s’inicia el viatge i el lloc on s’acaba, així com, en cada cas, les localitats properes en un rang de 50 quilòmetres. 2. durant els serveis de llançadora no es pot recollir ni deixar cap viatger pel camí; 3. el primer viatge de tornada i l’últim viatge d’anada d’una sèrie de transbords es fan en buit;

4. Tanmateix, la classificació d’un transport dins els serveis de llançadora no es veu afectada pel fet que, d’acord amb les autoritats competents en la part contractant afectada o les parts contractants afectades: - alguns viatgers, no obstant allò disposat al punt 1, realitzen el viatge de tornada amb un altre grup o un altre transportista, - es recullen o es deixen alguns viatgers pel camí, no obstant allò disposat al punt 2, - el primer viatger d’anada i l’últim viatge de tornada de la sèrie de transbords es fan en buit, no obstant allò disposat al punt 3. 6) “parts contractants”: els signataris d’aquest Acord, que han acceptat estar vinculats per ell i pels quals està vigent. Aquest Acord s’aplica als territoris d’aplicació del Tractat que institueix la Comunitat Europea, i en les condicions establertes per aquest tractat, així com a Bòsnia i Hercegovina, Bulgària, Croàcia, República Txeca, Estònia, Hongria, Letònia, Lituània, Moldàvia, Polònia, Romania, Eslovàquia, Eslovènia i Turquia, sempre i quan hagin signat aquest Acord. 7) “autoritats competents”: les autoritats designades pels Estats membres de la Comunitat i per les altres parts contractants per executar les tasques previstes a les seccions V, VI, VII, VIII, i IX d’aquest Acord, 8) “trànsit”: la part d’una operació de transport efectuada al territori d’una part contractant sense recollir ni deixar viatgers.