MCA Assessors · Economistes a Andorra · Assessorament empresarial, fiscal i comptable CA · FR mcaandorra.com
MCA Assessors BOPA consolidat beta Parla amb un assessor

← Reglament relatiu al temps de treball, les pauses i els períodes de descans dels treballadors mòbils que participen en activitats de transport públic de viatgers i de mercaderies, del 2022-12-07

Reglament relatiu al temps de treball, les pauses i els períodes de descans dels treballadors mòbils que participen en activitats de transport públic de viatgers i de mercaderies, del 2022-12-07 · bopa.mca.ad

Reglament

Article 3. Definicions

PDF de l'article PDF de la norma sencera

Article 3. Definicions

A efectes del Reglament, s’entén per:

1. Temps de treball:

a) En el cas dels treballadors mòbils: tot període comprès entre l’inici i la fi del treball durant el qual el treballador mòbil està al seu lloc de treball, a disposició de l’empresa i en l’exercici de les seves funcions i activitats, és a dir:

i) El temps dedicat a totes les activitats de transport per carretera. Aquestes activitats són especialment les següents:

  • La conducció.
  • La càrrega i la descàrrega del vehicle.
  • L’assistència als viatgers per pujar i baixar del vehicle.
  • La neteja, el manteniment tècnic i el subministrament del carburant de locomoció.
  • L’elaboració del document de transport i les obligacions legals i reglamentàries lligades al transport específic que s’està fent.
  • Les formalitats administratives amb les autoritats policials i duaneres, serveis d’immigració i altres. ii) Els períodes d’espera (a les fronteres, als aeroports, deguts a la prohibició de circulació, a la càrrega i la descàrrega del vehicle o altres) quan la seva durada previsible no es coneix a l’avança. iii) Els períodes durant els quals el treballador mòbil no pot disposar lliurement del seu temps i se li exigeix estar al seu lloc de treball, llest per emprendre el seu treball normal, assegurant algunes tasques associades al servei, quan la seva durada previsible no es coneix a l’avança, és a dir, o bé abans de la sortida o just abans de l’inici efectiu del període considerat, o bé segons les condicions del contracte de relacions laborals.

b) En el cas dels conductors autònoms, aquesta definició s’aplica a tot període comprès entre l’inici i la fi del treball durant el qual el conductor autònom està al seu lloc de treball, a la disposició del client i en l’exercici de les seves funcions i activitats, altres que les tasques administratives generals que no estan directament lligades al transport específic que s’està fent.

c) Estan exclosos del temps de treball el temps de pausa o interrupció, el període de descans i el temps de disponibilitat definits en aquest Reglament.

d) El temps de treball per compte de més d’una empresa de transport de viatgers o de mercaderies és la suma de les hores efectuades a cada una de les empreses.

2. Temps de disponibilitat:

a) Els períodes altres que els relatius al temps de pausa o interrupció i al període de descans durant els quals el treballador mòbil no ha d’estar al seu lloc de treball, però ha d’estar disponible per respondre a trucades eventuals en què se li demana d’emprendre o de reprendre la conducció o fer altres treballs. Així doncs, el conductor es troba a disposició de l’empresari sense prestar servei efectiu (serveis de guàrdies, per motius d’espera, expectatives, viatges sense servei, avaries o altres de similars).

b) Aquests períodes i la seva durada previsible han de ser coneguts a l’avança pel treballador mòbil, és a dir, o bé abans de la sortida o just abans de l’inici efectiu del període considerat, o bé segons les condicions del contracte de relacions laborals.

c) En particular es consideren com a temps de disponibilitat, sense prejudici d’altres situacions que es puguin donar:

  • Els períodes d’espera (a les fronteres, als aeroports, deguts a la prohibició de circulació, a la càrrega i la descàrrega del vehicle o altres) quan la seva durada previsible es coneix a l’avança.
  • Les dos primeres hores de cada període de càrrega o de descàrrega. La tercera hora i següents es consideren altre treball, llevat que la seva durada previsible es conegui a l’avança.
  • Els períodes durant els quals el conductor acompanya un vehicle transportat per vaixell transbordador o per tren.
  • Els períodes de temps durant els quals un conductor que condueix en equip roman assegut o en una llitera durant la circulació del vehicle.

3. Lloc de treball:

  • El lloc on se situa l’establiment principal de negoci de l’empresa per a la qual la persona que fa activitats mòbils de transport per carretera executa les tasques, així com els establiments secundaris, coincideixin o no amb la seu social o l’establiment principal.
  • El vehicle utilitzat per la persona que fa activitats mòbils de transport per carretera quan efectua tasques.
  • Qualsevol altre lloc on es porten a terme les activitats lligades a l’execució del transport.

4. Treballador mòbil: Es consideren treballadors mòbils el conductor, l’ajudant, el cobrador, l’aprenent i altre personal auxiliar de viatge que es desplacen amb el conductor, i que estan al servei d’una empresa que fa, per compte propi o per compte d’altri, transport de viatgers o de mercaderies per carretera. Els empleats mòbils fan treballs en relació amb el viatge, els viatgers o la càrrega, tant en les empreses del sector dels transports per carretera, ja siguin urbans o interurbans, com de viatgers o de mercaderies, com en les empreses integrades en altres sectors que fan aquestes activitats de transport o alguna activitat auxiliar o complementària.

5. Conductor autònom: Es considera conductor autònom tota persona que és titular d’un registre de comerç i que alhora és conductor d’un vehicle de transport per carretera de viatgers o de mercaderies contra remuneració, sota cobert d’una habilitació professional per fer aquests transports; que està habilitada per treballar per compte propi i que no està lligada a un empresari per un contracte de treball o per qualsevol altra relació de subordinació de treball; que disposa de la llibertat necessària per organitzar l’activitat, i els ingressos de la qual depenen directament dels beneficis fets, i que és lliure de mantenir a títol individual o en cooperació amb altres conductors autònoms relacions comercials amb diversos clients. Els conductors que no compleixen aquests requisits estan sotmesos a les mateixes obligacions i es beneficien dels mateixos drets que els previstos per als treballadors mòbils d’aquest Reglament.

6. Persona que fa activitats mòbils de transport per carretera: Tot treballador mòbil o conductor autònom que fa aquestes activitats.

7. Setmana: El període de temps comprès entre les 00.00 hores del dilluns i les 24 hores del diumenge següent.

8. Període nocturn: Tot període d’almenys quatre hores comprès entre les 22 hores i les 6 hores.

9. Treball de nit: Tot treball fet durant el període nocturn.

Vigent des del 15/12/2022 · text original · Reglament relatiu al temps de treball, les pauses i els períodes de descans dels treballadors mòbils que participen en… (BOPA 2022-12-14) · Font: bopa.mca.ad
Com citar-lo

Art. 3 del Reglament relatiu al temps de treball, les pauses i els períodes de descans dels treballadors mòbils que participen en activitats de transport públic de viatgers i de mercaderies, del 2022-12-07, en la redacció vigent a 23/10/2026.

Enllaç permanent: https://bopa.mca.ad/reglament/2022-12-07/reglament-relatiu-temps-treball-pauses/art-3

Cita de treball generada a partir del text consolidat (no oficial): per a un escrit, contrasteu-la amb el BOPA.

Proposeu una millora