Article 8. Classificació dels vehicles segons les categories atorgades per l’homologació de tipus UE

Article 8. Classificació dels vehicles segons les categories atorgades per l’homologació de tipus UE
A efectes d’aquest Reglament, els vehicles de motor, remolcs i semiremolcs es classifiquen per les categories que es defineixen en els reglaments tècnics d’homologació de la Unió Europea aplicables a la data de fabricació dels vehicles, que a la data d’entrada en vigor d’aquest Reglament i per categories de vehicles, són els següents: - Categories M, N i O: les que estan definides a l’article 4 del Reglament (UE) 2018/858 del Parlament Europeu i del Consell, del 30 de maig del 2018, relatiu a l’homologació i a la vigilància del mercat dels vehicles de motor i dels seus remolcs, així com dels sistemes, dels components i de les entitats tècniques independents destinats a aquests vehicles, i pel qual es modifiquen els reglaments (CE) 715/2007 i (CE) 595/2009 i es deroga la Directiva 2007/46/CE (d’ara endavant, “Reglament (UE) 2018/858”). - Categories L: les que estan definides a l’article 4 del Reglament (UE) 168/2013 del Parlament Europeu i del Consell, del 15 de gener del 2013, relatiu a l’homologació dels vehicles de dos o tres rodes i els quadricicles, i a la vigilància del mercat d’aquests vehicles (d’ara endavant, “Reglament (UE) 168/2013”). - Categories T, C, R i S: les que estan definides a l’article 4 del Reglament (UE) 167/2013 del Parlament Europeu i del Consell, del 5 de febrer del 2013, relatiu a l’homologació dels vehicles agrícoles i forestals, i a la vigilància del mercat d’aquests vehicles (d’ara endavant, “Reglament (UE) 167/2013”).
1. Categoria M: vehicles de motor amb un mínim de quatre rodes concebuts i fabricats per al transport de persones. Categoria M1: vehicles de motor que tinguin, a més del seient del conductor, vuit places assegudes com a màxim. Els vehicles de la categoria M1 estan repartits en tipus i codis de carrosseria de la manera següent: AA - Berlina AB - Berlina amb porta gran posterior AC - Familiar AD - Cupè AE - Descapotable AF - Vehicle per a usos múltiples AG - Camioneta familiar Les definicions dels vehicles associats als diferents codis de carrosseria enunciats anteriorment són les que estan recollides al punt 2 de la part C de l’annex I del Reglament (UE) 2018/858. Categoria M2: vehicles de motor que tinguin, a més del seient del conductor, més de vuit places assegudes i una massa màxima no superior a 5 tones. Categoria M3: vehicles de motor que tinguin, a més del seient del conductor, més de vuit places assegudes i una massa màxima superior a 5 tones. Els vehicles de les categories M2 i M3 estan repartits en tipus i codis de carrosseria de la manera següent: CA - Vehicle d’un sol pis CB - Vehicle de dos pisos CC - Vehicle articulat d’un sol pis CD - Vehicle articulat de dos pisos CE - Vehicle de pis baix d’un sol pis CF - Vehicle de pis baix de dos pisos CG - Vehicle articulat de pis baix d’un sol pis CH - Vehicle articulat de pis baix de dos pisos CI - Vehicle d’un sol pis amb sostre obert CJ - Vehicle de dos pisos amb sostre obert CX - Bastidor d’autobús Les definicions dels vehicles associats als diferents codis de carrosseria enunciats anteriorment són les que estan recollides al punt 3 de la part C de l’annex I del Reglament (UE) 2018/858.
2. Categoria N: vehicles de motor amb un mínim de quatre rodes concebuts i fabricats per al transport de mercaderies. Categoria N1: vehicles de motor amb una massa màxima no superior a 3,5 tones. Categoria N2: vehicles de motor amb una massa màxima superior a 3,5 tones i no superior a 12 tones. Categoria N3: vehicles de motor amb una massa màxima superior a 12 tones. Els vehicles de les categories N1, N2 i N3 estan repartits en tipus i codis de carrosseria de la manera següent: BA - Camió BB - Furgoneta BC - Tractora BD - Vehicle tractor de carretera BE - Furgoneta de plataforma descoberta BX - Bastidor amb cabina o bastidor amb coberta Les definicions dels vehicles associats als diferents codis de carrosseria enunciats anteriorment són les que estan recollides al punt 4 de la part C de l’annex I del Reglament (UE) 2018/858.
3. Categoria O: tot vehicle amb rodes no autopropulsat concebut i fabricat per ser remolcat per un vehicle de motor. Categoria O1: remolcs amb una massa màxima no superior a 0,75 tones. Categoria O2: remolcs amb una massa màxima superior a 0,75 tones i no superior a 3,5 tones. Categoria O3: remolcs amb una massa màxima superior a 3,5 tones i no superior a 10 tones. Categoria O4: vehicles de motor amb una massa màxima superior a 10 tones. Els vehicles de la categoria O estan repartits en tipus i codis de carrosseria de la manera següent: DA - Semiremolc DB - Remolc amb barra de tracció DC - Remolc d’eix central DE - Remolc amb barra de tracció rígida Les definicions dels vehicles associats als diferents codis de carrosseria enunciats anteriorment són les que estan recollides al punt 5 de la part C de l’annex I del Reglament (UE) 2018/858. Tipus i codis de carrosseria de vehicles especials de les categories M, N i O: SA -Vehicle autocaravana SB - Vehicle blindat SC - Vehicle ambulància SD - Vehicle fúnebre SH - Vehicle accessible amb cadira de rodes SE - Caravana SF - Grua mòbil SG - Grup especial SJ - Remolc convertidor SK - Remolc de transport de càrregues excepcionals SL - Vehicle de motor per al transport de càrregues excepcionals SM - Portador multi-equip Les definicions dels vehicles associats als diferents codis de carrosseria enunciats anteriorment són les que estan recollides al punt 5 de la part A de l’annex I del Reglament (UE) 2018/858.
4. Categoria L: vehicles de motor de dos, tres i quatre rodes, així com els cicles de motor, els ciclomotors de dos o tres rodes, les motocicletes de dos o tres rodes, les motocicletes amb sidecar, els quadricicles lleugers o pesants per carretera i els quadrimòbils lleugers i pesants. Els vehicles de la categoria L estan repartits en les categories i subcategories de la manera següent: Categoria L1e: vehicle de motor de dos rodes lleuger; es divideix en les subcategories següents: L1e-A (cicle de motor) L1e-B (ciclomotor de dos rodes) Categoria L2e: ciclomotor de tres rodes; es divideix en les subcategories següents: L2e-P (ciclomotor de tres rodes concebut per al transport de persones) L2e-U (ciclomotor de tres rodes concebut per al transport de mercaderies) Categoria L3e: motocicleta de dos rodes; es divideix en les subcategories següents: L3e-A1 (motocicleta de prestacions baixes) L3e-A2 (motocicleta de prestacions mitjanes) L3e-A3 (motocicleta de prestacions altes) L3e-A1E, L3e-A2E o L3e-A3E (motocicleta d’enduro de prestacions baixes, mitjanes i altes) L3e-A1T, L3e-A2T o L3e-A3T (motocicleta de trial de prestacions baixes, mitjanes i altes) Categoria L4e: motocicleta de dos rodes amb sidecar Categoria L5e: tricicle de motor; es divideix en les subcategories següents: L5e-A (tricicle concebut principalment per al transport de persones) L5e-B (tricicle comercial, concebut exclusivament per al transport de mercaderies) Categoria L6e: quadricicle lleuger; es divideix en les subcategories següents: L6e-A (quadrimòbil lleuger per a carretera), L6e-BU (quadrimòbil lleuger concebut exclusivament per al transport de mercaderies) L6e-BP (quadrimòbil lleuger concebut principalment per al transport de persones) Categoria L7e: quadricicle pesant; es divideix en les subcategories següents: L7e-A1 (quadricicle pesant per a carretera A1) L7e-A2 (quadricicle pesant per a carretera A2) L7e-B1 (quadricicle pesant tot terreny) L7e-B2: (bugui amb seients juxtaposats - side-by-side -) L7e-CU (quadrimòbil pesant concebut exclusivament per al transport de mercaderies) L7e-CP: (quadrimòbil pesant concebut principalment per al transport de persones) Els criteris de classificació dels vehicles associats a les categories i a les subcategories enunciades anteriorment són els que estan recollits a l’annex I del Reglament (UE) 168/2013.
5. Categoria T: tractors de rodes. Cada categoria de tractor descrita a continuació durà a més una lletra a o b segons la seva velocitat màxima, a saber:
a) a: en el cas dels tractors de rodes amb una velocitat màxima per construcció inferior o igual a 40 km/h.
b) b: en el cas dels tractors de rodes amb una velocitat màxima per construcció superior a 40 km/h. Categoria T1: tractors de rodes amb una amplada mínima de l’eix més proper al conductor superior o igual a 1.150 mm, una massa en buit superior a 600 kg i una altura lliure sobre el terra inferior o igual a 1.000 mm. Categoria T2: tractors de rodes amb una amplada mínima de l’eix més proper al conductor inferior a 1.150 mm, una massa en buit superior a 600 kg i una altura lliure sobre el terra inferior o igual a 600 mm. Si el valor de l’altura del centre de gravetat del tractor (mesurat des del terra) dividit per la mitjana de les amplades mínimes de cada eix és superior a 0,9, la velocitat màxima per construcció es limita a 30 km/h. Categoria T3: tractors de rodes amb una massa en ordre de marxa inferior o igual a 600 kg. Categoria T4: tractors de rodes especials. Categoria T4.1: tractors dissenyats per treballar en cultius alts i en fileres, com la vinya. Es caracteritzen per tenir el bastidor o una part del bastidor sobre-elevat, de manera que puguin circular en paral·lel a les fileres dels cultius amb les rodes dretes i esquerres en un costat i en un altre d’una o diverses fileres de cultiu. Si el valor de l’altura del centre de gravetat del tractor (mesurat des del terra i utilitzant pneumàtics muntats normalment) dividit per la mitjana de les amplades mínimes de cada eix és superior a 0,9, la velocitat màxima per construcció es limita a 30 km/h. Categoria T4.2: tractors que es caracteritzen per les seves grans dimensions i estan dissenyats especialment per treballar en grans superfícies agrícoles. Categoria T4.3: tractors amb quatre rodes motrius els equips intercanviables dels quals estan destinats a usos agrícoles i forestals, estan equipats amb una o més preses de força, tenen una massa tècnicament admissible que no supera les 10 tones i en què la relació entre la dita massa i la massa màxima en buit en marxa és inferior a 2,5 tones i el centre de gravetat dels quals (mesurat des del terra i utilitzant pneumàtics muntats normalment) és inferior a 850 mm.
6. Categoria C: tractors d’eruga, desplaçats per erugues o per una combinació de rodes i erugues, les subcategories dels quals es defineixen per analogia amb la categoria T.
7. Categoria R: remolcs agrícoles. Cada categoria de remolc agrícola descrita a continuació durà a més una lletra a o b segons la seva velocitat màxima, a saber:
a) a: en el cas dels remolcs amb una velocitat màxima per construcció inferior o igual a 40 km/h.
b) b: en el cas dels remolcs amb una velocitat màxima per construcció superior a 40 km/h. Categoria R1: remolcs en els quals la suma de les masses tècnicament admissibles per eix és inferior o igual a 1.500 kg. Categoria R2: remolcs en les quals la suma de les masses tècnicament admissibles per eix és superior a 1.500 kg i inferior o igual a 3.500 kg. Categoria R3: remolcs en els quals la suma de les masses tècnicament admissibles per eix és superior a 3.500 kg i inferior o igual a 21.000 kg. Categoria R4: remolcs en els quals la suma de les masses tècnicament admissibles per eix és superior 21.000 kg.
8. Categoria S: equips intercanviables remolcats. Cada categoria d’equip intercanviable remolcat descrita a continuació durà a més una lletra a o b segons la seva velocitat màxima, a saber:
a) a: en el cas dels equips intercanviables remolcats amb una velocitat màxima per construcció inferior o igual a 40 km/h.
b) b: en el cas dels equips intercanviables remolcats amb una velocitat màxima per construcció superior a 40 km/h. Categoria S1: equips intercanviables remolcats en els quals la suma de les masses tècnicament admissibles per eix és inferior o igual a 3.500 kg. Categoria S2: equips intercanviables remolcats en els quals la suma de les masses tècnicament admissibles per eix és superior a 3.500 kg.