Accident de circulació; import danys materials (336/08)

Aute

Magistrats

Jean Louis Vuillemin Joan Manel Abril Campoy Eulàlia Amat Llari

TSJC- 0336/08

SENTÈNCIA

En nom del Poble Andorrà.-

A la vila d'Andorra la Vella, a 23 d'abril de 2009 Reunida la Sala Civil del M.I. Tribunal Superior de Justícia d'Andorra, sota la presidència del M.I. Sr. Jean Louis Vuillemin, i els magistrats M.I. Sr. Joan Manel Abril Campoy i M.I. Sra. Eulàlia Amat Llari, ha adoptat la resolució següent:

ANTECEDENTS DE FET

I.- La societat ORG_2 va presentar davant de l'Hble. Batllia, demanda a tramitar pel procediment de mínima quantia, contra la Sra. Izquierdo, el Sr. Somoza, i la societat ORG_1, en reclamació de la quantitat de 891,50EUR en concepte d'indemnització dels danys patits pel seu vehicle matricula XXXX, amb els interessos legals corresponents.

II.- Les parts defenents es van oposar a les pretensions de l'actora, contestant que l'import de la reclamació és més del doble de la que podia haver estat amb una mica de diligència, tant per part de la companyia d'assegurances contrària, com del taller de reparació. Tanmateix van procedir a l'oferiment a l'adversa de l'import de 417,63 EUR com a liquidació del sinistre d'autes.

III.- Per sentència de data 18 de novembre del 2008, l'Hble. Tribunal Unipersonal de Batlles secció civil, estimant majoritàriament la demanda de la part agent, va condemnar a la Sra. Izquierdo, al Sr. Somoza i a la societat ORG_1, a pagar a la companyia d'assegurances ORG_2, l'import de 815,75 EUR amb els interessos legals a partir de la data de fermesa de la resolució; fent imposició de costes a la part defenent, exclosos dels honoraris d'advocat i procurador.

IV.- Contra aquesta resolució la Sra. Izquierdo, el Sr. Somoza, i la societat ORG_1 han interposat recurs d'apel·lació.

Ha actuat com a magistrat ponent el M.I. Sr. Jean Louis Vuillemin.

FONAMENTS DE DRET

I.- La part que recorre manifesta que existeix prova fefaent de que la casa ORG_0 fabricaria les peces del model sinistrat, i que si existien en estoc, i es podien obtenir amb molta facilitat, no podia concloure la sentència que era raonable pensar que el recanvi de la peça trencada no es fabricava; que el cost total de la reparació resulta totalment desproporcionat amb la realitat dels danys, puix si només es va danyar un pilot, i era possible reparar aquell mateix, no s'havia de tolerar una reparació per un cost de mes del doble.

II.- Es pacífic que el dia 20 de març del 2007 el vehicle marca ORG_3 matricula XXXX, propietat del Sr. Somoza i conduit per la Sra. Izquierdo, que circulava per l'avinguda Sant Antoni de LA MASSANA, va topar amb la seva part avant, la part posterior del vehicle Marca ORG_0, model Vitara, matricula XXXX, conduït per la Sra. Codina, que es trobava parat per tal de deixar passar els vianants que transitaven per sobre del seu pas. A conseqüència del referit accident, el vehicle de la Sra. Codina, assegurat prop de la companyia ORG_2, va patir danys al para-xocs i al pilot posterior esquerra.

III.- La responsabilitat de la Sra. Izquierdo no està negada, ni tampoc els danys ocasionats al vehicle de marca ORG_0, sinó que les parts recurrents només discrepen amb l'import de la reparació del vehicle, reclamat per l'adversa, per considerar-lo desproporcionat amb la realitat dels danys. El perit de la companyia d'assegurances ORG_2 va constatar que el para-xocs darrera i un dels pilots posteriors del vehicle ORG_0 van romandre danyats a conseqüència de l'accident, i va valorar els esmentats danys a la quantitat de 891,50 EUR. El taller va realitzar les reparacions pel preu fixat pel perit, canviant els 4 pilots, ates que com sigui que la societat ORG_0 ja no fabricava el model Vitara, havia deixat de subministrar les peces i no es podia canviar únicament el pilot danyat per no trobar el mateix en el mercat; per tant, la reparació necessitava canviar els 4 pilots de la part posterior així com la modificació de la instal·lació elèctrica dels corresponents pilots. Ara bé, resulta de l'informe pericial de la societat P. que es podia trobar el mateix pilot que el danyat prop del Servei Oficial ORG_0 de BARCELONA. No obstant això, el certificat del concessionari ORG_0 al Principat, estableix que l'empresa ORG_0 havia deixat de subministrar-li les peces originals del model Vitara. El concessionari ha de reparar els vehicles amb les peces de recanvi que li subministra l'empresa constructora, i no té cap obligació, quan el constructor ha deixat de subministrar-li les peces originals perquè s'ha acabat la fabricació del model, de buscar prop dels altres concessionaris o tallers dels països veïns si algun d'ells disposa o pot encara disposar de les peces de recanvi que es necessiten. En conseqüència, ates que les parts recurrents no acrediten que es podia trobar al Principat el pilot litigiós, s'ha de confirmar la sentència impugnada.

IV.- El desistiment del recurs i la confirmació de la sentencia apel·lada determina la imposició de les costes judicials a la part que recorre.

Decisio

Vistos la legislació vigent i els Usos i Costums aplicables al present cas,

La Sala Civil del M.I. Tribunal Superior de Justícia d'Andorra,

DECIDEIX

Desestimar el recurs de la Sra. Izquierdo, del Sr. Somoza, i de la societat A. SA;

Confirmar la sentencia del Hble. Tribunal Unipersonal de Batlles de data 18 de novembre del 2008, en tots els seus extrems, fent imposició de les costes processals de segona instancia a la part recurrent.

Així per aquesta nostra resolució, de la qual en serà tramés testimoni a l'Hble. President de la Batllia, per al seu coneixement i als efectes escaients, definitivament jutjant, ho pronunciem, manem i signem.