Estat: vigent · Text vigent a 21/10/2026 · Dades fins al BOPA del 21/10/2026 · Publicada al BOPA núm. 38, any 1999 (07/07/1999) · Pàgina completa (historial de versions)
Text consolidat de treball elaborat per MCA Assessors a partir del BOPA. No és un text oficial: en cas de discrepància mana el BOPA. Les notes (remissions, disposicions de la llei original, correccions) són d'elaboració pròpia i estan pendents de revisió professional.
) El Principat d'Andorra i el Regne d'Espanya, a fi de millorar les condicions de circulació de vehicles i de persones dels dos països i animats per l'esperit d'amistosa collaboració que presideix les seves relacions mútues, convenen el següent:
Nota: Text del BOPA tal com es va publicar; no s'hi integren protocols ni esmenes posteriors (vegeu les relacions del conveni).
El pont internacional que uneix Espanya amb Andorra, entre La Farga de Moles i Sant Julià de Lòria, enllaçant les carreteres N-145 i N-1 i sobre el riu Runer, serà objecte d'una ampliació.
L'ampliació del pont tindrà per objecte prestar un servei adequat a les creixents necessitats del trànsit entre Espanya i el Principat d'Andorra, amb unes característiques tècniques convenients per als diferents tipus de circulació viària en trànsit. Les característiques de l'ampliació seran definides per la Comissió Tècnica a què fa referència l'article 5 del present Conveni.
La redacció del projecte del pont serà encomanada a un dels dos governs mitjançant acord de la Comissió Tècnica ja esmentada, la qual redactarà l'oportú protocol que serà aprovat per ambdós governs mitjançant Intercanvi de notes. Pel que fa a la contractació, l'execució i la direcció de les obres, s'atribuirà d'acord amb allò que estableix l'article 7 del present Conveni. Les despeses, tant de redacció del projecte, com d'execució de les obres, seran sufragades a parts iguals per ambdós governs. Cadascun dels governs projectarà i construirà a càrrec seu aquelles obres complementàries a l'ampliació del pont situades en els seus territoris nacionals respectius.
Els dos governs interessats concediran les facilitats que requereixin la redacció del projecte i l'execució de les obres en els territoris respectius. En aquest sentit, realitzaran, en la forma i el temps oportuns, les gestions encaminades a facilitar les llicències, els permisos i l'ocupació dels terrenys necessaris per dur a terme els treballs corresponents.
Per establir les característiques tècniques de l'ampliació del pont, atribuir l'encàrrec de redacció del projecte, com també per assegurar la necessària coordinació en l'elaboració del projecte i durant l'execució de les obres, per establir una relació permanent entre els serveis interessats en els dos països, i per exercir les funcions que aquest Conveni li atribueix, es constituirà una Comissió Tècnica Mixta Hispanoandorrana. La Comissió estarà constituïda per un nombre igual de representants espanyols i andorrans, i la seva composició es fixarà mitjançant Intercanvi de notes. La delegació espanyola estarà presidida pel director general de carreteres del departament ministerial espanyol que tingui aquesta responsabilitat. La delegació andorrana estarà presidida pel director del Ministeri d'Ordenament Territorial del Principat d'Andorra. La Comissió estarà presidida alternativament, cada sis mesos, pel president de cada delegació. Les decisions de la Comissió es prendran de mutu acord. Els presidents d'ambdues delegacions podran delegar totes o algunes de les seves funcions en les persones que estimin oportuns. Així mateix, la Comissió podrà delegar determinades funcions o encomanar certs assumptes a grups de treball reduïts de la mateixa Comissió. Els governs constituiran la Comissió mitjançant Intercanvi de notes i aquesta es reunirà sempre que es consideri necessari, a petició de qualsevol de les dues parts.
Un cop redactat el projecte a què fa referència l'article 3, serà examinat per la Comissió Tècnica Mixta, instituïda per l'article 5 del present Conveni, la qual elevarà a ambdós governs el seu informe. Els dos governs donaran la seva aprovació al Projecte i autoritzaran l'execució de les obres mitjançant Intercanvi de notes. Rebudes aquestes notes, l'esmentada Comissió Tècnica procedirà a licitar l'execució de les obres. A aquests efectes, es redactarà un plec de condicions, que serà aprovat per la Comissió. Realitzada la licitació, la Comissió Tècnica Mixta estudiarà les proposicions admeses. Ultimat l'estudi, la Comissió proposarà a ambdós governs l'adjudicació de les obres a l'empresa o grup d'empreses que hagi presentat l'oferta guanyadora.
Un cop atorgada la conformitat d'ambdós governs a la proposta d'adjudicació de les obres, el Govern encarregat de fer-ho, d'acord amb l'establert a l'article anterior, procedirà a l'adjudicació, la contractació, l'execució i la direcció de les obres, tot això d'acord amb la seva legislació nacional i sota la seva total responsabilitat.
L'abonament de la meitat de l'import del projecte corresponent al Govern no encarregat de la redacció s'efectuarà per part d'aquest una vegada acordada l'aprovació del projecte. Els pagaments corresponents a la meitat de l'import de les obres corresponents al Govern no encarregat de la seva execució s'efectuaran per trimestres naturals vençuts, després que la Comissió Tècnica Mixta hagi examinat i donat la seva conformitat als comptes presentats per la delegació de l'Estat que tingui a càrrec l'execució de les obres. Un cop rebudes les obres, el Govern que se n'encarregui en redactarà la liquidació, que serà presentada a la Comissió Tècnica Mixta, la qual l'examinarà i donarà la seva conformitat o hi farà les seves objeccions. Un cop hi hagi conformitat amb la liquidació, la Comissió elevarà als governs la proposta corresponent i el Govern que no hagi tingut al seu càrrec l'execució de les obres procedirà a abonar a l'altre la meitat del saldo que en resulti.
Independentment d'allò establert en els articles anteriors, els dos governs podran acordar un règim especial per dur a terme la conservació i l'explotació del pont internacional, per a la qual cosa es redactaria el protocol oportú.
Tant en les execucions de les obres com en les condicions de treball i de seguretat, la legislació aplicable serà la de l'Estat que tingui al seu càrrec l'execució dels treballs, excepte en matèria fiscal, en què s'aplicaran les normes de l'Estat que correspongui.
Cada Estat tindrà dret a exigir i ingressar els tributs fiscals que, d'acord amb la seva legislació interna, gravin les operacions de redacció del projecte i d'execució de les obres o les relacionades amb les anteriors. Els dos governs es comprometen a resoldre, de comú acord, els problemes fiscals que puguin derivar-se de l'execució de les obres.
Un cop acabades les obres, i amb la conformitat del Govern que no les hagi tingut a càrrec seu, aquestes seran objecte d'una recepció provisional per part del Govern encarregat de fer-les. De la mateixa manera, un any després, aquest procedirà a la seva recepció definitiva. Després de la recepció definitiva, el Govern que les hagi executat farà lliurament a l'altre Govern de la part del pont situat en el seu territori. Fins a aquest moment el primer Govern serà responsable de les obres i de la seva conservació. A partir d'aleshores, cada Govern serà responsable de la conservació de la part de l'obra situada en el seu territori. Si les necessitats tècniques ho aconsellen es podran adoptar disposicions especials per a la conservació de cadascuna de les parts de l'obra, o per confiar la totalitat dels treballs de conservació a un sol Govern. Aquestes disposicions podran fixar-se en un protocol relatiu a l'obra o mitjançant Intercanvi de notes.
Els contractes relatius a la redacció del projecte i a l'execució de les obres s'ajustaran a les normes de dret públic vigents al país a càrrec del qual vagi la redacció del projecte o l'execució de les obres. La resolució de les divergències que poguessin sorgir entre les empreses adjudicatàries de la redacció del projecte o de l'execució de les obres, seran competència exclusiva de les autoritats de l'Estat el Govern del qual tingui atribuïda la responsabilitat del treball corresponent.
Cada país serà propietari de la part del pont i dels accessos corresponents situats al territori respectiu. La titularitat interna estarà determinada per les normes nacionals respectives, sense perjudici de les responsabilitats internacionals corresponents.
El present Conveni entrarà en vigor en la data en què les parts s'hagin comunicat el compliment de les respectives normes internes per a la celebració de tractats internacionals.
En fe de la qual cosa, els representants del Regne d'Espanya i del Principat d'Andorra, degudament autoritzats, signen el present Conveni. A Madrid, el 13 d'abril de 1999